北京公交车模图鉴｜50-70年代，那些从无到有的中国制造

北

京

图

鉴

50-70年代

那些从无到有的中国制造

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交

提起北京公交，您可能熟悉“大1路”的“中国红”。但你知道半个多世纪前，北京街头的公交车长什么样吗？今天先盘几款，剩下的评论区你们来补充??

??BK651

1965年7月，汽车修理公司四厂设计试制成功BK651型公共汽车，至1975年累计生产358辆。早期产品为“宽后门”版，主要在9路、11路、23路、312路等线路使用，其中9路、312路等线路运营时还配了拖车。

??BK540

1956年国庆节，两辆无轨电车样车停放在天安门广场——车上部米黄色，下部天蓝色，底裙部米黄色。这是国产的第一辆无轨电车，1957年投入批量生产，当年生产83辆，这也是常说的“京一型”无轨电车。

??BK640

1957年12月，由无轨电车制配厂设计试制成功。装用解放牌CA10底盘、发动机，车长8.5米，额定载客75人。1958年起批量生产投入运营。

??BK560

1958年10月，北京无轨电车制配厂研制出BK560型铰接式无轨电车——国内第一辆铰接式无轨电车！它吸收了BK540的经验和优点，选用解放CA10底盘并加以改进，增加了铰接盘和第三桥，老百姓亲切地称它“大京一”。

??斯柯达706RO

从1955年起，斯柯达逐渐到主要干线上运营。截止1980年底，还保有各型号SKODA客车211部，进入20世纪80年代，虽然停止了车身大修，但仍在一些重要线路上运行，直到1987年全部退役。

??大道奇T234

从1949年11月至1950年3月，88辆大道奇T234客车分四批调入北京，支援首都公交建设。这批车是20世纪50年代初期是北京公共汽车的主要车型。

??八轮有轨电车

北京电车公司在1949年逐步展开了恢复与发展工作，因此在1951年成功仿制四轮机车与拖车之后，北京电车修造厂决定尝试研制载客量更大且舒适度相对更高的新型八轮机车。

50-70年代还有很多经典车型没有盘点到——比如1974年的BG670铰接车。您还知道哪些老车？或者家里长辈给您讲过哪些坐车故事？欢迎在评论区留言补充呀??

——北京公交文创

北京公交车模文创店(交道口店)

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