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资讯 2026年8月15日，第四个全国生态日如期而至，主题为厚植中国式现代化的绿色底色。同日，《中华人民共和国生态环境法典》（以下简称《生态环境法典》）正式施行，作为全球首部生态环境领域法典，为各行各业统筹高质量发展和高水平保护筑牢法治根基。2005年8月15日，“绿水青山就是金山银山”科学论断在浙江安吉余村提出，二十一载深耕华夏大地实践，这一理念已成为习近平生态文明思想的核心要义，指引国有企业自觉扛起生态保护政治责任，坚定不移走生态优先、绿色发展之路。
绿色是中国式现代化的鲜明底色，更是省属国企高质量发展的核心导向。高速公路属于线性工程，线路跨度长、途经生态区域复杂、全周期环保要求严苛。新施行的《生态环境法典》对交通项目规划、建设、运维、修复全链条作出法定规范，引领行业从“被动合规”向“主动履责”转变。作为全省综合交通建设主力军、投融资主平台和综合交通全产业链经营主实体，云南交投集团率先开展法典全覆盖宣贯培训，积极落实省委宣传部、省司法厅、省生态环境厅、省交通运输厅、省发展改革委及省普法办各项工作部署，对标交通运输领域绿色低碳发展年度工作要求，以“修好路、修生态、修文化、修人心”为价值引领，锚定集团“三商”发展目标，将绿色法治理念贯穿综合交通投融建管营全过程各方面，搭建全链条绿色闭环管理体系，以法治护航绿色转型，用实干厚植企业高质量发展的绿色底色。
临双高速回型桥
党建铸魂领航绿色发展
云南交投集团始终牢记“国之大者”，坚决扛起省属国企推进美丽云南建设政治责任，以党建引领生态文明建设全过程，以高质量党建赋能高水平生态保护、引领高质量绿色发展。严格落实生态环保党政同责、“一岗双责”、“三管三必须”的原则，将生态文明实践系统纳入集团“11222”战略体系、中长期发展规划和重大项目决策，坚持环保关口前移至可研设计阶段，从源头规避生态扰动、守住生态保护红线。
大丽高速
云南交投集团党委始终把贯彻落实习近平生态文明思想作为首要政治任务，完善现代企业治理体系，厘清各治理主体生态环保履职边界，健全生态环保考核评价、追责问责、常态督查机制，将生态环保指标纳入生产经营考核、社会责任工作体系，统筹多元力量监督，形成全方位、全链条、常态化生态监督闭环。各基层党支部把绿色施工、生态修复、生物多样性保护、低碳技术攻关纳入“三会一课”和主题党日，发挥科技带头人作用，强化科研课题研究，在重大项目生态保护、固废利用技改、零碳服务区建设等实践中亮身份、当先锋、作表率，让党旗始终飘扬在绿色发展最前沿。
以《生态环境法典》施行为契机，云南交投集团常态化开展生态法治专题宣贯培训，覆盖各级子（分）公司、项目一线、基层班组，累计参训超千人，通过专家授课、案例解析、普法宣讲、线上研学等多元形式，推动法典精神、环保制度、绿色标准、合规要求入脑入心、落地落细，牢固树立生态环境保护终身责任理念，持续建强生态环保专业人才队伍，夯实绿色发展法治支撑和专业支撑。主动对标生态环境执法、环评审批、排污许可等最新要求，不断完善项目建设运营合规体系，在严守生态底线的同时实现依法治理与提质增效有机统一。
楚姚高速张家特大桥
保泸高速怒江大桥
景海高速澜沧江大桥
面向云南高山峡谷、生态脆弱、生物多样的独特省情，云南交投集团创新培育绿美通道经济，跳出传统“过路经济”思维，以绿化、净化、亮化、美化“四化”同步，业态、形态、神态、生态“四态”兼备，颜值、品质、特质、价值“四质”融合为价值理念，将单一交通通行通道升级为生态保护、绿色能源、文旅融合、产业赋能的复合型价值通道，有效缓解了云南高速公路桥隧比高、建设成本高的突出矛盾。目前，绿美通道经济关联产业营收占集团总营收比重突破40%，成功入选国家级绿色低碳交通强国专项试点、纳入云南省“十五五”规划纲要，为高原山区交通可持续发展提供可复制、可推广的云南方案。集团成立云南绿美通道经济研究院，为绿美通道经济建设提供专业智库支撑。聚焦“十五五”开局，云南交投集团发布“一高三转五新”战略体系，锚定“综合交通投资建设运营服务商”“绿美通道经济产业生态开发商”“产融结合综合价值集成商”三大新坐标，加快培育交通领域绿色新质生产力，争当全省交通绿色低碳转型先锋标杆。
坚守底线守护万物共生
逢山开路，不忘守护青山；遇水架桥，绝不惊扰碧水。云南交投集团以高水平生态保护塑造交通发展新动能新优势，树牢底线思维、强化问题导向，严密防控工程建设、路网运营全链条生态环境风险，始终秉持“修路不破坏生态、施工不损伤水土”的绿色建设理念，把生态敏感区避让、原生生态保护作为项目选线、方案设计的刚性约束，以一次次“工程让步生态”的抉择，镌刻国企生态担当。云南交投集团始终践行“在规划设计阶段最大限度地保护自然生态系统、在施工建设阶段最小程度地破坏自然生态系统、在运营管理阶段最大限度地恢复自然生态系统”，严格遵循“避让—保护—修复”工作模式，把生态环境保护融入公路建设各个环节。
思小高速公路获评AA级旅游公路
怒江美丽公路
从守护“一棵树”，到养护“一片林”，云南交投集团将生态基因深度融入工程建设全流程。在思小、小磨高速建设中，主动绕避自然保护区核心区域，采用无害化穿越工法，科学布设亚洲象专属迁徙通道，建立常态化巡护管控机制，“守护‘象’往之路”案例获评全国公路运营优秀宣传案例；面对思小高速300年古芒果树、罗富高速260年古龙眼树、怒江美丽公路百年顶果树等古树名木，坚决优化施工方案、避让原生古树，守住云岭生态文脉。大丽高速建设期间专门开设7个原生植物育苗基地，回移黄连木、合欢树等原生苗木8万余株，实现“修路不减绿、施工不伤绿”。勐打高速创新开展“茶路共生”专项行动，攻克高龄茶树移栽技术难题，抢救性移植30年以上树龄生态茶树6万余株，移栽成活率达98%，同步布局茶文化生态廊道，实现生态保护、产业传承、文化弘扬多方共赢。
小磨高速
勐关高速
施工建设阶段，云南交投集团全面落实“先拦后弃、边建设边复绿、完工即修复”要求，严格执行环评、水土保持等法定刚性要求，坚决避让自然保护区、水源地等生态敏感区域，重点保护原生地貌、表土资源、湿地生态和野生动植物栖息地。在瑞孟、宣会、会巧等新建高速项目，创新运用磷石膏喷播固绿、土工格室边坡加固、坡面径流收集治理等绿色工艺，大力推广粉煤灰、矿渣等工业固废综合利用、废旧路面材料循环利用技术，对临时施工便道、弃土场全面开展综合治理、复垦复绿，采用“乔、灌、草、花”立体配置模式修复路域生态，最大限度降低工程扰动，实现“工程无痕、生态原样”。同步强化施工期大气、噪声污染综合治理，常态化开展生态环境风险排查防控，健全风险预警和应急处置机制，筑牢项目建设生态安全底线。
瑞孟高速
景海高速
运维管养阶段，制定印发《绿美公路三年行动方案》，明确了工作目标、总体要求、实施重点、实施范围、三年行动步骤、三年行动路径、保障措施，并梳理下发了建设清单。印发了《“绿美家园”建设实施意见（试行）》，鼓励基层站点综合考虑自身基础条件、承载能力、空间布局等因素，合理匹配植物品种，集实用、美观、绿化和环保效果为一体，四季种植相衔接，在保障土地有效利用的同时达成生态环境保护的双重效果。以安丰营专业化生态苗圃基地为基础，云南交投集团培育乔木、灌木等70余个品种、近9万株苗木。同时，集团在全网建成生态苗圃基地34个、面积1800余亩，存储乔木10余万棵、灌木100余万株，为全域绿美公路、绿美服务区建设提供本土化、规模化苗木支撑。深入推进产学研协同，联合中国科学院昆明植物研究所，在昆安高速高峣段和牟元高速羊街段建成两处乡土极小种群野生植物迁地保护示范点，累计移栽华盖木、巧家五针松、云南梧桐等31个珍稀濒危物种、10000余株苗木。这是全国首次将极小种群野生植物系统引入高速公路路域生态修复。昆安高速高峣立交下建成3亩保护示范园，汇集华盖木、巧家五针松、滇桐等“植物大熊猫”；牟元高速羊街段针对干热河谷生态脆弱区特点，筛选云南梧桐、平当树等强耐逆乡土物种，其中云南梧桐曾被认为野外灭绝。示范点将公路绿化从“种树披绿”升级为“生态修复+生物多样性保护”的复合工程。云南交投集团还建成楚雄路域生物多样性科普示范园，常态化开展生态科普、物种监测、植被养护工作。
昆安高速高峣段生态苗圃
“十四五”以来，云南交投集团累计建成绿美公路3000余公里、绿美廊道875公里，升级打造绿美服务设施400余座，新增路域绿化面积75.7万平方米。水麻、昆石等高速公路9段绿美廊道和20个服务区入选云南省绿美交通标杆典型示范项目。思小高速获评国内首条国家2A级景区的高速公路，怒江美丽公路入选全国首批交旅融合发展典型案例——通过采用遮、藏、隐、露、透等手法，依山就势、借景造景，让“路在江边走、车在画里行、人在景中游”成为现实；小沙坝全国首个国家4A级旅游景区式服务区成为网红生态打卡地，一条条贯通云岭山川的高速公路，成为流动延伸、生机盎然的生态风景线。同时，集团深入推进工业固废资源化利用。由云南交投集团牵头制定的云南省地方标准《高速公路基层磷石膏应用技术规范》（DB53/T1359-2025）于2025年5月9日正式发布、8月9日起实施，规定了磷石膏在高速公路基层、底基层的应用要求。在会泽至巧家高速公路中，成功应用“大掺量（98%）磷石膏无害化处理与公路路基应用成套技术”，完成500米试验示范段，首次实现一次性规模化利用磷石膏10万吨量级。云南交投集团扎实推进废旧建材、养护危废闭环回收处置，运用无人机巡检、遥感监测等智慧生态管控手段，以科技创新赋能绿色低碳建造，以科技创新赋能绿色低碳建造，扎实推进交通领域污染防治攻坚。
低碳转型深耕融合发展
锚定“双碳”战略部署和交通运输领域绿色低碳发展2026年工作要点，云南交投集团主动转变发展方式、培育绿色发展动能，落实全省电动汽车充电设施服务能力倍增行动部署，凭借全省高速路网主干骨架，全力推进交通与绿色能源深度融合，布局建设零碳服务区、零碳枢纽场站，构筑全域覆盖、高效低碳的高速绿色能源体系，助力全社会绿色用能、高效节能。目前，云南交投集团已布局建成4条总长3350公里的绿电超充走廊，投运各类充电站271座、重卡专用绿电超充站35座，打通贯穿云岭大地的绿色货运能源大动脉。
2025年11月，云南高速公路重卡绿电超充走廊全线贯通，6座兆瓦级液冷超充站同步启用。全线采用业界首个“全液冷兆瓦超充解决方案”，实现“充电15分钟，续航200公里”的极速补能效果，运行总功率达94560千瓦。落地云南首条新能源重卡运输专线、元谋干线换电站、楚大高速地索坪蔚来4.0换电站等一批标杆项目，加速干线货运重卡清洁化替代，每年可减少二氧化碳排放2300吨，有效助力物流行业绿色低碳升级。
以读书铺服务区为抓手，倾力建设“风光储充用”一体化零碳示范场景。读书铺服务区位于G56杭瑞高速昆明至滇西方向主干道，是云南省规模最大的景区式服务区。2025年10月，读书铺服务区成功入选交通运输部第二批“公路水路典型运输和设施零碳试点（交通强国专项试点）项目”，成为云南省首个入选的零碳服务区试点，先后获评“全国百佳示范服务区”“最美中国高速公路服务窗口”等多项荣誉。2026年1月，读书铺服务区正式被确定为国家AAA级旅游景区。建成1.99兆瓦分布式光伏发电系统，年均发电量约258万千瓦时，年减碳量达2096吨。同步推进服务区污水循环利用、垃圾分类减量、节能设备升级，落实排污许可规范化管理要求，打造集零碳示范、绿色消费、生态科普、便民服务于一体的综合性绿色驿站，让“一杯咖啡、满电出发”成为云岭绿色出行的新风尚，为全省交通领域零碳改造、交能融合发展提供试点样板。
赋能发展创造综合价值
绿水青山是最大的财富，绿色发展是最优的路径。基于交能融合的厚实底座，云南交投集团不断深化“两山”理念交通实践，以千里绿美通道为纽带，串联沿线生态资源、文旅资源、乡村资源、口岸资源，促进高速公路从单一“交通线”向多元富民“经济带”全面蝶变。扎根云南高山峡谷、生态脆弱、生物多样的独特省情，云南交投集团系统布局绿美路域经济、绿美路衍经济、跨境走廊经济、数实融合经济、绿美品牌经济五大发展板块，不断丰富交通+文旅、交通+物流、交通+能源、交通+乡村振兴融合业态。
在数实融合领域，云南交投集团建成云南省属企业智算算力规模最大的智算中心，拥有4.5万核通用算力、100PAI智算算力、10PB存储能力。借助智算中心，联合华为、长安大学等校企单位，成功落地国内公路交通领域首个行业垂类大模型——“绿美通道·交通大模型”，已落地施工图纸审查、路网运行研判等100多个智能化应用场景。在低空经济领域，集团牵头组建云南省低空产业投资有限公司。自2025年起，在全省布局低空经济试点场景，开展无人机物流配送、应急救援、抗冰保通、道路巡检等场景应用。高原定制复合翼无人机续航180分钟、巡检半径50公里，可在5500米高海拔起飞、抗9级大风，适配复杂环境。无人机巡查系统应用后，融雪剂使用量节约30%，作业时间缩短40%。
坚持生态赋能产业、产业反哺生态，云南交投集团深度激活服务区路衍经济价值，加快生态优势转化为经济优势、民生优势。潞江坝服务区深耕小粒咖啡全产业链，2025年咖啡相关产品销售额突破2000万元，带动周边咖农户均增收2万余元；读书铺中央仓依托智慧物流体系，畅通“云品出滇”通道，全域服务区农产品年销售总额突破5亿元，真正实现“一片绿带、一串产业、一方富民”的良性循环，让绿色发展成果惠及沿线群众、滋养地方发展。依托跨境高速路网，落地澜沧江—湄公河跨境水公铁“一单制”多式联运，畅通面向南亚东南亚的绿色物流通道，助力云南辐射中心建设。通过生态价值、通道价值、区位价值的深度转化，实现生态效益、经济效益、社会效益同步提升，有效带动沿线乡村产业发展、群众增收致富，书写交通赋能乡村振兴的生动答卷。同时，发挥全网服务区阵地优势，常态化开展绿色出行、低碳节能、生态保护等科普宣传，引导社会公众树立绿色低碳理念，彰显省属国企示范引领作用。
人不负青山，青山定不负人。立足全国生态日、生态环境法典施行与“十五五”开局的时代坐标，云南交投集团将始终胸怀“国之大者”，深学笃行习近平生态文明思想，严守生态底线、深耕绿色转型、做强绿美经济，持续释放绿色发展综合效益，以久久为功的战略定力和精益求精的实干姿态，擦亮云岭交通绿色底色、树牢高原生态交通标杆，为美丽云南建设贡献坚实交投力量。
来源：云南交投
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