湖南高铁有新消息！

澧县至张家界铁路

终于有新进展！

9月2日，国铁集团在全国公共资源交易平台发布澧县至张家界铁路勘察设计项目招标公告，此次招标也标志澧县至张家界铁路正式进入实质性前期推进阶段。

截图：全国公共资源交易平台

 澧张铁路介绍 

1??线路走向：

起于常德澧县，途经石门、慈利，终至张家界西站，正线全长约140公里，设计时速350公里，全线规划设置4座车站。

张石澧高铁在慈利县境内总体呈东西走向，从石门方向进入慈利，向西接入张家界西站 。目前项目处于前期推进阶段，具体线位待勘察设计确定 。??

澧县站—石门县—慈利县—张家界西站，正线全长约140公里。

铁路意义

这条铁路是呼南高铁与张吉怀高铁的联络线，建成后张家界至澧县的高铁时间将压缩至1小时以内，未来可形成武汉、郑州至贵阳的高铁新通道。

对慈利、石门等沿线县域来说，将彻底结束无干线快速铁路的历史，直接接入全国高铁网络。

近日，国家发展改革委正式批复新建黔江至吉首铁路项目可行性研究报告，标志着这条国家级重点铁路项目圆满完成立项审批全部核心工作，全面具备开工建设前置条件，预计年内开工。

截图：国家发改委

黔吉铁路线路起止

黔吉铁路是国家渝厦高铁通道的关键组成部分，线路起于重庆黔江站，途经酉阳、秀山及湖南湘西州花垣、保靖、吉首等地，终至张吉怀高铁吉首东站。

黔吉铁路设计

设计时速350公里，全线总长约222公里，其中湖南段里程约71.8公里。共设置5座车站，其中新建酉阳西、秀山北、花垣3座车站。

黔吉铁路预计建成时间

计划2026年内开工建设，建设工期5年。

黔吉铁路重要性

黔吉铁路建成通车后，将进一步畅通西南与华中、华南地区经济联动通道，有效激活武陵山区生态、文旅、特色产业资源，助力沿线区域持续巩固脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴，为湖南省及武陵山区经济社会高质量发展注入强劲交通动能。

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编辑：高钫琦