铸“心”时节?白露| 所谓南方，精神为疆

当清晨第一缕凉意凝结成草叶上的露珠——白露，这个二十四节气中极具诗意的节气，悄然来临。

《诗经》有云：蒹葭苍苍，白露为霜。所谓伊人，在水一方。溯洄从之，道阻且长。溯游从之，宛在水中央。两千多年前，秦地的秋风掠过芦苇荡，诗人逆流而上，寻找心之所向。

这份执着的追寻，穿越时间与空间，在南方这片热土上，化作了传承至今的“南方精神”——务实、求精、创新、图强。今天我们沿着时光的河流溯洄而上，看南方精神如何在岁月流转中历久弥新。

务实

“蒹葭苍苍，白露为霜”——白露时节，芦苇苍茫，露水凝霜。75年前的南方，正如白露时节的荒野，一切从零开始。

1951年10月，随着朝鲜战场空中争夺战升级，公司首批任务就是“尽快修理苏制M-11航空发动机，为飞机提供‘心脏’”。那时，没有完整的维修体系，没有标准化的服务流程，有的只是初代南方人凭借“把一切献给党”的信念，在简陋条件下保障每一台发动机的可靠运转。

75年后的今天，公司已具备航空发动机试制、生产、修理、服务保障于一体的体系优势。2025年，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式在北京天安门广场隆重举行。南方人生产、保障的发动机搭载多型飞机，分秒不差地飞过天安门上空。

从朝鲜战场的紧急抢修到阅兵保障的万无一失，从烽火前线到盛世检阅，变的是战场和舞台，不变的是南方人守护每一颗“中国心”的庄严承诺。

“所谓伊人，在水一方”——诗中的“伊人”，是一切令人向往的理想。对于南方人而言，这位“伊人”，就是航空发动机的极致精度与完美品质。

从建厂初期的普通机床、手工操作起步，南方人用最朴素的方式翻开了新中国航空动力的篇章。75年间，一代代南方人在车床边、在铣床前，用双手和汗水打磨出一个个精密零件。彼时的“求精”，藏在他们指尖里的每一次微调，藏在他们那一双被机油浸得发亮的手掌。加工的一丝一毫，皆是功夫；成品的一分一厘，全凭匠心。

而现在，同一个零件的生产方式已经脱胎换骨。自动化产线上，机械臂划出弧线，AGV小车在车间穿梭，MES系统实时调度，生产节拍精确到人。曾经靠个体经验把控的环节，如今由数据和系统智能驱动。

从人工手搓到自动化生产线，不变的是南方人骨子里对“精益求精”的痴迷。

创新

“溯洄从之，道阻且长”——逆流而上，道路艰难而漫长。南方人正是在“道阻且长”的航空发动机之路上，一次次“溯洄从之”，找寻突破的方向。

1962年，公司奋发图强、自力更生，在一年零九个月的时间内试制成功活塞6航空发动机。彼时，车间里的熔化设备用上了电炉，外籍铸造专家手把手指导。工人们在一千多度的高温熔炉前，用经验和汗水浇铸出每一个零部件。

今天，在同一片厂区，增材制造技术正以微米级的精度，将金属粉末逐层堆叠成复杂构件。曾经需要“开盲盒”式的铸造熔炼形态，已经能够在数字指令下精确成型。毛坯从熔炼到增材制造，不仅是成型逻辑的重塑，更是创新的颠覆——过去“能不能造”受限于工艺，如今“敢不敢想”才是真正的边界。

从“火中取物”到“数字造物”，不变的是南方人敢为人先的求索精神。

图强

“溯游从之，宛在水中央”——顺流而下，追寻的“伊人”仿佛就在水中央。南方人从不去问“能不能抵达”，只问“有没有出发”。

1954年8月16日，新中国第一台航空发动机在国营三三一厂试制成功。从1954年1月任务下达到8月16日试车成功，仅仅用了7个多月。1954年10月25日，毛泽东主席亲笔签署嘉勉信。信中写道：“祝贺你们试制成功第一批爱姆十一型航空发动机的伟大胜利。这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端。”

从M-11起步，南方人从未停止图强的脚步。此后，公司相继成功研制出我国第一台重型摩托车发动机、第一台地面燃气轮机、第一台涡桨发动机等产品，填补了国内10多项产品空白。

75年间，南方人的图强之路始终与时代同频。从涡桨-6发动机，到自主研制的玉龙发动机、AES100发动机，再到DR30燃气轮机，一代代动力产品接力迭代，南方人正在以开阔的视野拥抱未来。从无到有，从有到强，变的是产品与性能，不变的是南方人“不服输、敢争先”的志气。

在季节的流转中，产品和工艺在变，“务实、求精、创新、图强”的南方精神底色却从未改变，它流淌在南方人的血脉里始终滚烫如初。

文| 邬洁妤

图| 邬洁妤、肖   鹰

排版| 曾扬帆

校对| 邬洁妤

责编| 符文娅

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