【东大门纪事】在原生态山区探路，是与艰苦在较量

在黄山东大门开发建设的进程中，管理者和建设者们用日复一日实干、全力护航黄山东大门高质量开发开放，他们以初心坚守，用汗水付出，绘就一幅保护与发展的共生共荣的动人画卷。通过这个小辑，让我们共同感受“保护与管理并重”的生态文明建设在黄山的坚守与实践故事。

1.精心管护，厚植黄山原生态底色（迟斌/文）

2.中外同心，在创新中铸就标杆（程秋萍/文）

3.在原生态山区探路，是与艰苦在较量（关碧瑶/文） 

4.用心“照亮一座山”（凌道元/文）

在原生态山区探路，是与艰苦在较量

打开东大门，打通东海与黄山核心景区的连接，一条“步移景异”的游步道，是破解“山高海远”空间阻隔、释放东海景区旅游潜力、实现黄山全域扩容的关键一步。 

轩辕云道 施亚磊 摄

而探路，便是开启这关键一步最重要的序章。2016年3月，基于园林开发在山岳型景区游步道建设中的长期实践与丰富经验，黄山旅游股份公司派员促成“探路先锋队”。“要在这片原生态山区，探出符合标准的游步道，不只是一条路的简单丈量，更是与艰苦的一场较量，这是大家开始就清楚的事。”园林开发工程建设部经理王戈作为探路队伍的主力这样道。“东海线路不同于已有的成熟步道，这里没有任何人工痕迹，只有丛生的荆棘、陡峭的崖壁、深邃的沟壑，还有随时可能出现的地质隐患，每一步都充满未知与危险。”就这样，队员们怀揣着“打通东大门”的信念，开启了十上东海的探路征程。 

“最艰难、最漫长的一次探路，是在2016年7月25日”，当时的情形至今让王戈历历在目。“那天，十八罗汉峰困了我们18个小时”。涵盖设计、勘察、地质规划等各个领域的专业人员的十几人队伍从石笋矼出发，目标是确定东海索道上站的位置。

这直接关系到整条线路的走向，容不得半点马虎。未开发山区工程勘察本就面临诸多挑战，山高峰险，情况不明，走到中午时分，队员们抵达目标点位，在烈日炎炎下体力快速消耗，下山速度变得异常缓慢。行至一处崖口，陡峭光滑的岩壁根本无法正常下行，只能借助攀岩工具，采取放绳的方式，小心翼翼地向下攀爬。一直到次日凌晨三点，才抵达1号休息营地。

游客打卡轩辕云道  蔡季安 摄

耗时两年有余，探路队员们走遍了沿途的每一座山峰、每一道沟壑。为精准判断线路可行性，团队常常耗时数小时攀登制高点，只为鸟瞰全域，借助无人机从宏观视角审视山势走向、沟谷分布与景观布局，反复比对备选步道，确保线路整体走向科学合理；遵循游步道建设“以景定路、以路串景”原则，系统梳理勘察沿途峰、石、松等景观资源分布，力求景源不漏、步步有景。

END

来源|中国黄山

编辑|宁畅

二审|程秋萍

终审|汪承洋

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