从“无人区”到“新坦途”——技术引领海外陆地工程新模式

日前

一座年产200万吨原油的

现代化“石油工厂”

巍然矗立在

东非大裂谷艾尔伯特湖畔

它的建成

直接将乌干达

带入了非洲产油国行列

但鲜有人知

这座工厂的诞生之路

曾是一片“无人区”

无先例可循、无资源可借

无经验可依

海油工程项目团队

立足现场、技术先行

以技术创新破解海外工程难题

在“三无”困境中一步步闯出坦途

1

地基处理：在“海绵”上站稳脚跟

项目场地地表分布厚层腐植土，高压缩、承载力极低；地下深层为密实沙砾层，天然承载性能优良，形成典型“上软下硬”二元地质结构。

团队摒弃照搬海外常规地基方案的惯常思路，经多轮技术论证与方案比选，定制大规模土方换填方案——将近14个足球场面积的核心区域整体开挖至沙砾持力层，最大开挖深度9米，累计完成土方开挖回填近120万立方米，相当于堆起近20座北京水立方的容积，使130余台套大型设备稳稳扎根，保障油田25年以上设计寿命。

当地雨季长达半年，湖区降雨集中、排水不畅，传统大挖大填的平坡式营地极易受雨水侵扰。项目创新采用“功能分区台阶化+局部凸台专项设计”，按不同标高布置功能场坪，关键区域设置独立凸台，配套网格植草护坡，有效削弱雨水冲刷。方案优化后土方开挖量减少约3%，营地工期缩短36天。

2

取水工程：在湖上“无中生有”

湖中取水系统承担油田生产注水、工艺及生活供水，是油田运行的“生命线”。阿尔伯特湖为内陆湖，当地无专业施工船舶可用，193米取水管线需铺设至约10米湖底，成为项目最大施工瓶颈。

项目克服标准缺失、物资采购渠道不畅、本地施工能力不足等困难，成功建成吃水2.2米、具备5锚定位能力的拖管浮箱型驳船，补齐了湖上施工装备短板。

管线首次拖拉遭遇极端天气，298个浮筒中29个脱落，驳船受力恶化、锚体脱锚，作业被迫中止。项目迅速复盘，重新校核浮筒受力、驳船稳定性与锚固体系；通过回装浮筒浮袋、优化浮力配置、复测湖底路径等措施，仅用11天完成方案迭代与资源重组，顺利完成取水管线拖拉就位。

3

封闭火炬：把火焰“藏”进塔内

为保护湖区生态环境，项目创新采用地面封闭式火炬。该系统集“分级燃烧+精密封闭+智能控风”于一体：通过分级燃烧机制，将火炬气按流量精准分配至不同燃烧级，确保各类工况下充分燃烧；采用封闭式筒体结构，将火焰完全限制在燃烧室内，从源头消除可见光污染；同时利用燃烧产生的高温烟气抽吸力，从底部自动引入助燃空气，配合双层筒体设计，在实现无烟燃烧的同时，大幅降低热辐射与噪声对周边环境和人员的影响。

相比传统高架火炬“看得见的火焰”，这套系统让燃烧过程“藏”进塔内，以“无声、无光”的方式完成安全放空，成为湖畔一道特殊的“安全屏障”。

从无先例到形成定制方案

从无资源到自主创造条件

从无经验到实战积累本领

乌干达Kingfisher项目

实现4项核心技术重大突破

获得软件著作权5项

蹚出了工程技术“无人区”

往期回顾

1.从海洋向陆地——在世界“工程禁区”交出“中国答卷”

文字 | 周凯

图片 | 闫斌 叶露 马弋哲

编辑｜许文龙

责任编辑 | 于韶伟

监制 | 仝明磊

【第3931期】