公司代码：600893

公司简称：航发动力

中国航发动力股份有限公司2026 年半年度报告

重要提示

一、 本公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

二、 未出席董事情况

三、 本半年度报告未经审计。

四、 公司负责人牟欣、主管会计工作负责人任立新及会计机构负责人（会计主管人员）吴东莹声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案无

六、 前瞻性陈述的风险声明

√适用 □不适用

本报告中所涉及的未来计划，发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质性承诺，敬请投资者注意投资风险。

七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

否

八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况

否

九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否

十、 重大风险提示

公司已在本报告中详细描述公司面临的风险，敬请投资者予以关注，详见本报告第三节“管理层讨论与分析”中第五部分内容。

十一、 其他

□适用 √不适用

目录

第一节 释义....4

第二节 公司简介和主要财务指标....5

第三节 管理层讨论与分析....7

第四节 公司治理、环境和社会....18

第五节 重要事项....20

第六节 股份变动及股东情况....34

第七节 债券相关情况....36

第八节 财务报告....37

第一节 释义

在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：

第二节 公司简介和主要财务指标

一、 公司信息

二、 联系人和联系方式

三、 基本情况变更简介

四、 信息披露及备置地点变更情况简介

四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称

五、 公司股票简况

六、 其他有关资料

□适用 √不适用

七、 公司主要会计数据和财务指标

(一) 主要会计数据

单位：元 币种：人民币

(二) 主要财务指标

公司主要会计数据和财务指标的说明

√适用 □不适用

1、本期营业收入同比增加 47.21%，主要是生产均衡性提高，产品交付增加。

2、本期利润总额同比增加 39.26%，主要是营业收入增长，盈利水平同比提升。

3、本期归属于上市公司股东的净利润同比增加 59.32%，主要是营业收入增长，盈利水平同比提升；公允价值变动收益等非经常性收益减少。

4、本期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增加 424.91%，主要是营业收入增长，盈利水平同比提升。

5、本期基本每股收益同比增加 66.67%，主要是归属于上市公司股东的净利润增加。

6、本期扣除非经常性损益后的基本每股收益同比增加 700.00%，主要是归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润增加。

八、 境内外会计准则下会计数据差异

□适用 √不适用

九、 非经常性损益项目和金额

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用 √不适用

十、 存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润□适用 √不适用

第三节 管理层讨论与分析

一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明

(一)报告期内行业情况

全球航空业总体保持了持续向上的发展态势，航空发动机行业在技术突破、市场增长等方面均取得显著进展，展现出强劲的发展态势。航空动力具有极高的军事价值、经济价值和政治价值，世界航空工业强国始终将航空动力作为优先发展的高科技尖端技术，给予政策、资金上的扶持和保护。航空动力产业链长、覆盖面广，经济辐射效应显著，可以带动和辐射设备制造、机械加工、材料制备、电子元器件、交通物流、信息化产业等一大批行业，形成庞大产业生态，为社会发展带来巨大的经济效益。军用领域，各国军事现代化建设加速，对军用飞机及动力需求持续增长；民用领域，基于经济发展和社会进步，航空出行、通用航空需求增长迅猛。

从国际看，世界百年未有之大变局加速演变进入新阶段，国际力量对比深刻调整，新一轮科技革命和产业变革加速突破。航空动力发展日新月异，全球市场规模持续扩大，以自适应变循环技术为核心的下一代军用航空动力趋于成熟，基于不同场景的新原理、新构型动力技术加速推进，远程化、隐身化、无人化和智能化航空发动机成为重要研究方向。航空动力产业既面临市场增长和技术创新机遇，也面临应用场景变化、能源转型、供应链整合等挑战。商用航空动力市场空间巨大，竞争激烈，处于重要战略机遇期。

从国内看，党的二十届四中全会提出，加快先进战斗力建设，壮大战略威慑力量，维护全球战略平衡和稳定。为应对复杂多变的国际形势，我国航空发动机和燃气轮机主力产品换代加速。随着“一带一路”、航空强国、低空经济、能源安全、绿色低碳等政策相继出台，航空发动机和燃气轮机应用场景不断拓展，发展前景广阔，迎来历史机遇期。我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，在国家政策支持和市场需求的拉动下，航空发动机产业得到了迅速发展，取得了显著的进步，商用动力市场需求持续攀升，以中国为首的新兴市场将继续引领全球航空市场的发展；低空经济和通航动力在国家政策支持下，战略地位空前提升；受国际形势影响，在国家战略与产业政策双轮驱动下，民用燃气轮机国产化替代需求增加。

(二)报告期内公司主营业务情况

公司主营业务分为三类：航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。

“十五五”开局之年，中国航发全面推动“1+5+N”现代产业体系构建，公司及子公司紧扣主营业务，在军用动力、商用动力、通航动力、民用燃机及制造服务业领域，深耕产业布局并加大市场开拓力度，持续跟踪未来产业发展趋势，加速推动战略落地。

①军用动力：为国防航空装备提供全谱系动力保障，提供涵盖航空发动机全生命周期的维修保障与综合服务，为舰船提供先进可靠的动力装置；依托涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞及新型航空动力等全谱系军用航空发动机研制能力，紧密跟随国产军用飞机出口，加速军贸业务发展。

②商用动力：充分运用军用航空动力与民用航空动力“技术同根、产品同源、结构相似、工艺相近”产业优势，成为国产商用航空发动机主要配套商，深度参与长江系列商用航空发动机核心单元体、零部件研制与生产。

③通航动力：通过 AEP100、AEP60E、AES100 等产品谱系化发展，为低空经济发展注入活力；基于秦岭发动机进行适应性改进，配装“九天”无人机已实现首飞，聚焦航空运输、应急救援、人工影响天气等应用场景，加大市场开发力度，以优质产品及服务满足客户需求。

④民用燃机：依托在航空发动机领域长期积累的成熟技术转化能力和丰富经验，将航空发动机核心技术向工业燃气轮机领域延伸，积极开拓油气、电力等航改型燃气轮机市场。子公司南方公司航改型 DR5B 燃机已完成首台样机起动试验，正在进行功能性能验证；DR15 工业燃机正在厂内开展热电联供示范运行；航改型 DR30 燃气轮机已向用户交付 20 余台产品；航改型燃机 DR30B已完成功能性能试验；航改型 DR40 燃机已完成功能性能试验；航改型 DR40B、DR40C、DR40E 燃机正在开展方案设计工作；公司本部生产的 QD280 已实现工程化应用。

⑤制造服务业：在国际业务方面，致力成为全球民用航空产业链的核心供应商，为全球民用航空发动机和燃气轮机提供各类盘、环、槽形件、轴、机匣、整体叶盘、叶片等精密零部件。主要客户包括为 GE Aerospace（美国通用电气航空航天集团）、SAFRAN（法国赛峰集团）、RR（英国罗尔斯•罗伊斯公司）等国际航空巨头，以及 SLB（美国斯伦贝谢公司）、GEHC（美国通用医疗公司）、Stryker（爱尔兰史赛克公司）等石油钻探、医疗器械非航空企业。主要产品配套于 LEAP、CFM56、GE9X、TrentXWB、LM2500、LM6000 等航空发动机及燃气轮机；以及石油钻探深海领域及轴类产品、医疗诊断产品、医疗植入件等民用产品的加工贸易与技术服务业务。在其他制造服务业方面，以航空发动机和燃气轮机产业为依托，拓展运维保障、工装工具、工业物业等专业化服务，持续增强产业链配套支撑能力。

本报告期内，公司的主要业务、经营模式未发生变化。

报告期内公司新增重要非主营业务的说明□适用 √不适用

二、经营情况的讨论与分析

(一) 主要经营成果

2026 年是“十五五”开局起步之年，公司始终锚定“三个一流”建设目标，以“更高的政治站位、更细的计划安排、更严的质量标准、更实的工作作风、更硬的行动举措”开展各项工作。上半年，公司全面满足客户需求，高质量完成产品批产及科研任务，以卓越交付驱动高质量增长，实现营业收入 207.55 亿元，同比增长 47.21%，创上市以来半年度营业收入新高，高质量发展取得阶段性进展。

(二) 2026 年上半年度“提质增效重回报”行动方案落实情况

为深入贯彻落实国务院《关于进一步提高上市公司质量的意见》的要求，积极响应上海证券交易所《关于开展沪市公司“提质增效重回报”专项行动的倡议》，践行“以投资者为本”的上市公司发展理念，扎实推进公司高质量发展，进一步推动投资价值提升，公司制定了《2026 年度“提质增效重回报”行动方案》（以下简称行动方案）。自行动方案发布以来，公司积极开展并全面落实相关工作。

1.优化产业结构，经营质量稳步改善

2026 年上半年，公司持续加大关键核心技术攻关力度，加快工程化应用和成果转化，构建覆盖全生命周期、全链条、全要素的科研生产和服务保障体系。公司深入推进产业链协同、价值链融合，在聚焦主责主业的同时，加快新产品、新市场、新客户开发，加速产品结构优化和转型升级。

公司坚持“价值导向、效率优先”原则，深化提质增效，拓展现有主业盈利模式，围绕产品售后有偿服务、发动机换件深度修理等方向，加快培育新的利润增长点，提升盈利能力，同时强化重点产线能力建设，补齐短板弱项，加快数智化转型。

2026 年上半年，公司生产交付任务有序推进，营业收入实现增长，带动盈利水平提升。2026年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为 1.46 亿元，同比增长 59.32%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 2.02 亿元，同比增长 424.91%。

2.践行“以投资者为本”理念，持续提升投资者回报

公司高度重视对投资者的合理回报，严格遵循相关法律法规要求，按照《关于未来三年（2025-2027 年度）股东回报规划》，保持利润分配政策的连续性和稳定性。

公司自上市以来，已连续 18 年实施现金分红，展现出良好的盈利能力和回报持续性。截至目前，累计分红金额达 41.59 亿元，年度分红超过归属于上市公司股东净利润的 30%。2026 年上半年，公司已实施完成 2025 年度利润分配，向全体股东每 10 股派发现金红利 0.72 元（含税），合计派发现金红利 1.92 亿元（含税），占 2025 年度归属于上市公司股东净利润的比例为 30.26%。未来，公司在保证主营业务发展需求的前提下，结合实际经营情况和发展规划，稳步提升股东回报水平，增强广大投资者的获得感。

3.强化信息披露及投资者关系管理

2026 年上半年，公司持续提高信息披露工作水平，严格落实信息披露管理制度，强化全流程管控，压实各环节主体责任，确保披露内容真实、准确、完整、及时，切实筑牢信息披露质量防线。

公司始终高度重视投资者关系管理工作，基于企业内在价值，建立公开、透明、多层次的沟通机制。2026 年上半年，通过投资者热线、业绩说明会、股东会、交易所“e 互动”平台、现场调研等方式开展投资者关系管理工作，与投资者就行业情况、经营指标完成情况等内容进行有效沟通，在保证广大投资者知情权的同时，将投资者的合理建议纳入公司发展规划考量，确保与投资者形成良性互动，促进公司与投资者之间建立长期、稳定、相互信赖的关系。

4.规范公司治理，提高治理效能

2026 年上半年，公司对《董事及高级管理人员薪酬管理办法》（以下简称《管理办法》）进行了系统性修订。新《管理办法》规范了薪酬管理的流程（涵盖薪酬标准、发放、止付追索等），明确绩效年薪占年度薪酬比例原则上不低于 60%，并将独立董事津贴由 7.14 万元/年（税前）调整至 10 万元/年（税前）。此次修订《管理办法》是公司健全薪酬考核机制、强化激励与业绩挂钩的关键举措，为提升公司治理效能奠定良好的制度基础。

5.强化“关键少数”管理，夯实履职责任

2026 年上半年，公司高度重视控股股东、实际控制人、董事及高级管理人员等“关键少数”的职责履行和风险防控，持续强化责任传导与激励约束，切实筑牢公司治理的“责任防线”；及时向“关键少数”传递最新法律法规和监管动态等内容，组织开展监管政策专题培训，重点围绕资金占用、违规担保、关联交易、信息披露等风险高发领域开展定期排查，防范风险；组织董事、高级管理人员参加国务院国资委、上海证券交易所举办的上市公司规范运作及市值管理培训 6 次，确保“关键少数”掌握最新的法律法规及监管动态，持续提升“关键少数”的履职能力和规范运作意识。

公司将持续推进“提质增效重回报”专项行动各项重点举措，以高质量的经营管理、规范的公司治理、积极的股东回报，切实履行上市公司的责任和义务，保障全体股东尤其是中小股东的合法权益，积极传递公司正向价值，持续维护公司资本市场良好形象。

行动方案后续执行可能会受政策调整、国内外市场宏观环境变化等因素的影响，具有一定的不确定性。该行动方案不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意相关风险。

报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项

□适用 √不适用

三、报告期内核心竞争力分析

√适用 □不适用

(一) 产品竞争力

航空动力装置具有技术集成度高、研发周期长、验证体系复杂等特点，需要数据和经验的长期积累以及大量的资金投入，是“一个技术精深得使新手难以进入的领域”。公司航空发动机及衍生产品覆盖全产业链，包括研制、生产、试验、销售、维修保障等产业链层级，主要为我国军用飞机、大型舰艇提供动力产品及服务。公司与太行国家实验室、科研院所及高校密切合作，紧盯航空发动机及燃气轮机的发展步伐，积极跟踪新型动力制造需求，承担了国内绝大多数航空发动机的研制、批产和服务保障任务。公司是国内唯一能够研制全谱系军用航空动力的企业，军用产品主要以国家订货为主，市场需求稳定。民用产品方面，公司深度参与国产商用发动机研制，并通过 AES100、AEP100、AEP60E 系列等涡轴、涡桨发动机，积极拓展通用航空市场；国际业务方面，公司与多家世界著名航空发动机制造商及石油钻探、医疗等非航空企业建立了长期稳固的战略合作关系，积累了先进管理经验，熟悉和掌握了先进国际标准、管理体系和适航认证要求，在盘、环、机匣、叶片及油气类等零件制造方面具有明显技术优势。

(二) 技术研发能力

公司是国家认定企业技术中心、高新技术企业、博士后科研工作站设站单位；拥有理化、计量、无损国家认可实验室，国家级“航空发动机智能制造技术创新中心”。公司形成了一批国家级、省级、公司级、中心级四级技术创新平台，为提高创新链整体效能、加速协同创新铸造坚实基础；公司建立了完整的航空发动机、燃气轮机生产线，具有一定的技术技能优势，制造能力处于行业领先。

公司持续加强技术创新体系建设，形成技术研究、创新平台、人才培养相互促进和循环提升的技术创新“新环境”，激发技术创新活力，攻坚关键核心技术，突出核心能力建设，提升技术创新价值创造。公司持续开展技术创新，强化企业自身的工程化技术研发优势，坚定不移推进科技自立自强，统筹谋划技术创新研究与系统布局，推动“十五五”技术规划编制及创新平台年度工作策划，提出了“十五五”技术发展方向和技术点；纵深基础预研与前沿技术前瞻布局，梳理形成基础预研需求清单，加快关键核心技术工程化落地；依托系统工程方法论深化正向工艺设计流程优化，完成工艺总体架构初步设计与流程优化方案编制，为正向工艺长效升级筑牢体系支撑。积极引入外部优势资源，深入开展产学研合作，纵深基础预研与前沿技术研究，稳步推动国家科技重大专项和公司“揭榜挂帅”项目落地实施，提升技术研发能力。

加速突破新一代航空发动机的关键技术，巩固核心技术竞争优势，持续抢占行业技术标准话语权。制定年度专利开发及转化的实施计划，提升知识产权统筹布局及成果转化能力，开展知识产权资源盘活行动，不断完善专利技术谱系和专利池，使核心技术得到不断发展和延伸，有力地支撑自主技术创新、关键技术突破和核心技术应用。报告期内，申请发明专利 267 件；授权专利303 件，其中发明专利 294 件。

(三) 服务保障能力

公司持续完善产品服务保障体系，对标民航运行支持先进经验，提高用户需求的响应效率。在技术上做实事前、事中、事后保障，组织上顺畅前、中、后台联动。同时聚焦从“用户需求”到“用户满意”的端到端流程贯通，通过流程稽核和流程绩效评估，发掘、闭环业务域级流程体系运营问题，并通过 IT 系统服务保障关键业务流程固化和数据规范管理，大幅提升服务保障效率。

四、报告期内主要经营情况

(一) 主营业务分析

1、 财务报表相关科目变动分析表

单位：元 币种：人民币

营业收入变动原因说明：主要是生产均衡性提高，产品交付增加。营业成本变动原因说明：主要是受产品收入增长影响。销售费用变动原因说明：主要是职工薪酬增加。管理费用变动原因说明：主要是职工薪酬及通航动力公司无形资产摊销增加。财务费用变动原因说明：主要是受汇率变动影响汇兑损失增加。研发费用变动原因说明：主要是受研发项目周期安排、投入节点等因素影响。其他收益变动原因说明：主要是受增值税加计抵减政策变化影响。投资收益变动原因说明：主要是受联营企业利润下降影响。公允价值变动收益变动原因说明：主要是受贵州银行股价变动影响。资产减值损失变动原因说明：主要是存货价值回升，减值转回。资产处置收益变动原因说明：主要是处置废旧固定资产损失增加。营业外收入变动原因说明：主要是上期确认无法支付的应付款项，本期无此事项。营业外支出变动原因说明：主要是缴纳滞纳金增加。所得税费用变动原因说明：主要是利润总额增加。少数股东损益变动原因说明：主要是通航动力公司亏损。经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是销售商品收到的现金增加。投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是通航动力公司使用闲置自有资金办理结构性存款支付现金。筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是通航动力公司收到少数股东投资款及取得借

款增加。

2、 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明

□适用 √不适用

(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明

□适用 √不适用

(三) 资产、负债情况分析

√适用 □不适用

1、 资产及负债状况

单位：元 币种：人民币

其他说明

说明 1：货币资金减少主要是支付经营活动现金支出。

说明 2：交易性金融资产增加主要是通航动力公司购买结构性存款。

说明 3：应收票据减少主要是票据到期兑付及办理贴现。

说明 4：其他非流动金融资产减少主要是受市场波动影响，贵州银行股权价值减少。

说明 5：在建工程减少主要是基建项目转固。

说明 6：无形资产增加主要是通航动力公司收到无形资产出资。

说明 7：短期借款增加主要是融资需求增加。

说明 8：衍生金融负债减少主要是终止锁汇业务。

说明 9：应付票据减少主要是票据到期兑付。

说明 10：应付账款增加主要是生产任务量增加，采购原材料和配套产品增加。

说明 11：预收款项减少主要是按期确认租赁收入，结转预收款项。

说明 12：应交税费减少主要是支付增值税等税费。

说明 13：一年内到期的非流动负债增加主要是一年内到期的工程专项借款增加。

说明 14：租赁负债减少主要是部分租赁合同到期。

说明 15：预计负债减少主要是支付诉讼赔偿款。

说明 16：递延所得税负债增加主要是无形资产出资入股形成递延所得税负债。

说明 17：其他非流动负债减少主要是一年内到期的工程专项借款重分类至一年内到期的非流动负债。

说明 18：少数股东权益增加主要是通航动力公司收到少数股东出资。

2、 境外资产情况

□适用 √不适用

3、 截至报告期末主要资产受限情况

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

(四) 投资状况分析

1、 对外股权投资总体分析

√适用 □不适用

报告期末，公司长期股权投资 240,584.68 万元，较年初增加 1,812.31 万元，主要是联营企业权益变动及分红影响；其他权益工具投资 4,555.20 万元，较年初减少 605.71 万元，主要是被投资单位公允价值减少；其他非流动金融资产 13,600.00 万元，较年初减少 3,600.00 万元，主要是受市场波动影响，贵州银行股权价值减少。

(1)重大的股权投资

□适用 √不适用

(2)重大的非股权投资

√适用 □不适用

2026 年 6月 23 日，公司第十一届董事会第十五次会议通过了《审议<中国航发动力股份有限公司子公司使用自有资金购买结构性存款方案>的议案》，同意通航动力公司在不影响主营业务发展的情况下，利用闲置自有资金办理结构性存款业务，该结构性存款业务单日最高余额不超过 20亿元，该额度内资金可循环使用。具体信息详见公司于 2026 年 6月 24 日在上海证券交易所披露的《中国航发动力股份有限公司关于子公司使用自有资金购买结构性存款的公告》（公告编号：2026-034）。

(3)以公允价值计量的金融资产

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

证券投资情况

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

证券投资情况的说明

□适用 √不适用

私募基金投资情况

□适用 √不适用

衍生品投资情况

□适用 √不适用

(五) 重大资产和股权出售

□适用 √不适用

(六) 主要控股参股公司分析

√适用 □不适用

主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况

√适用 □不适用

单位：万元 币种：人民币

注：上表子公司财务指标为单户数据。

报告期内取得和处置子公司的情况

√适用 □不适用

其他说明 □适用 √不适用

(七) 公司控制的结构化主体情况

□适用 √不适用

五、其他披露事项

(一) 可能面对的风险

√适用 □不适用

1.技术创新风险

航空发动机产品研发涉及较多的新技术、新产品、新工艺，基于技术难度、技术壁垒及工艺成熟度等原因，存在达不到预期目标等风险。

应对措施：

加强与设计端技术交流，掌握前沿技术发展方向；完善技术创新平台管理机制，优化对外合作渠道，推进工艺成熟度提升；持续开展分层分级的“揭榜挂帅”项目及技术创新课题研究，立项初期进行全面的技术评估和分析，确保技术方案的有效性和可靠性；通过增加技术创新投入、完善激励制度等措施，加大科技创新力度。

2.人才储备风险

专业技术人才储备、人员基础管理提升速度与公司转型升级高质量发展的战略要求存在一定差距，人才整体效能未充分激发，培育机制仍需持续完善。

应对措施：统筹推进“十五五”人力资源专项规划落实落地，精准培训赋能人才发展，加强人才队伍建设，发挥薪酬分配激励作用、绩效管理导向作用，有效发挥人力资源效能，为实现高质量发展提供坚实的人才保障。

3.市场风险

客户需求变化可能会对公司产品订单及经营业绩产生不利影响。国际政策环境对市场开拓可能造成一定影响，提升高附加值产品的市场拓展仍然面临阻力。

应对措施：积极响应中国航发“1+5+N”现代产业体系构建，加快产业发展及市场开发，努力开启增长的“第二曲线”。充分发挥航空发动机产业技术优势，打造技术共享平台，开拓市场，实现产品的快速、协调、可持续和系列化发展。紧盯国家战略需求，积极开拓民用产品市场，有效发挥航空发动机的产业优势，推进商用动力、通航动力、民用燃机产业布局。持续关注国际宏观环境变化，不断提升核心产品竞争力，强化风险防控，提升交付效率，争取获得更多高附加值产品订单，提高在国际航空产业链中的影响力。

4.财务风险

航空发动机产业具有资金密集度高、产业链条长、产品研发周期长等特点，其研发制造生产需持续性的资金投入。短期内“两金”占用高位运行，公司面临阶段性资金周转压力。

应对措施：深化存货全流程精细化管控，持续强化需求预测与生产计划统筹，优化生产组织节奏，推动供应链高效运转，提高存货周转率。推进应收账款清收管控，依托回款考核与责任问责机制，压实应收账款管理责任，加强与客户的沟通协调，提升回款效率；统筹优化投融资资源配置，持续丰富多元化融资渠道，对接金融机构申报政策性优惠贷款，有效降低财务费用。

(二) 其他披露事项

□适用 √不适用

第四节 公司治理、环境和社会

一、公司董事、高级管理人员变动情况

√适用 □不适用

公司董事、高级管理人员变动的情况说明

√适用 □不适用

具体情况详见公司于 2026 年 3 月 25 日、2026 年 6 月 3 日、2026 年 4 月 8 日、2026 年 4 月24 日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《中国航发动力股份有限公司关于公司董事离任的公告》（公告编号：2026-010）《中国航发动力股份有限公司关于公司董事离任的公告》（公告编号：2026-029）《中国航发动力股份有限公司关于选举公司职工董事的公告》（公告编号：2026-020）《中国航发动力股份有限公司 2025 年年度股东会决议公告》（公告编号：2026-023）。

二、利润分配或资本公积金转增预案

半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案

三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响

(一) 相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的

□适用 √不适用

(二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况

股权激励情况

□适用 √不适用

其他说明

□适用 √不适用

员工持股计划情况

□适用 √不适用

其他激励措施

□适用 √不适用

四、纳入环境信息依法披露企业名单的上市公司及其主要子公司的环境信息情况

√适用 □不适用

其他说明

√适用 □不适用

公司本部及子公司黎明公司（大东厂区）、莱特公司、安泰叶片、黎阳动力、贵动公司、贵阳精铸、黎航部件因环境信息涉及国家秘密，暂未在环境信息平台披露环境信息，已取得地方环境保护部门的同意。

五、巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工作具体情况

√适用 □不适用

公司积极响应党和政府号召，充分践行军工央企责任担当，推进乡村振兴工作。公司本部选派驻村书记和队员开展定点帮扶，协助帮扶村村委开展各项工作；黎阳动力通过消费帮扶支持四川省炉霍县及贵州省安顺市西秀区青杠坡村，增加帮扶地区农户经济收入，扎实推动巩固脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔；南方公司建立健全防返贫动态监测和常态化走访排查机制。

第五节 重要事项

一、承诺事项履行情况

(一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告期内的承诺事项

√适用 □不适用

二、报告期内控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

□适用 √不适用

三、违规担保情况

□适用 √不适用

四、半年报审计情况

□适用 √不适用

五、上年年度报告非标准审计意见涉及事项的变化及处理情况

□适用 √不适用

六、破产重整相关事项

□适用 √不适用

七、重大诉讼、仲裁事项

√本报告期公司有重大诉讼、仲裁事项 □本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项

(一) 诉讼、仲裁事项已在临时公告披露且无后续进展的

□适用 √不适用

(二) 临时公告未披露或有后续进展的诉讼、仲裁情况

√适用 □不适用

单位：万元 币种：人民币

(三) 其他说明

□适用 √不适用

八、上市公司及其董事、高级管理人员、控股股东、实际控制人涉嫌违法违规、受到处罚及整改情况

□适用 √不适用

九、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明

√适用 □不适用

公司及控股股东、实际控制人不存在未履行法院生效法律文书确定的义务的情况，未被列入失信被执行人，诚信状况良好。

十、重大关联交易

(一) 与日常经营相关的关联交易

1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

(二) 资产收购或股权收购、出售发生的关联交易

1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

4、 涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况

□适用 √不适用

(三) 共同对外投资的重大关联交易

1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

(四) 关联债权债务往来

1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

3、 临时公告未披露的事项

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

(五) 公司与存在关联关系的财务公司、公司控股财务公司与关联方之间的金融业务

√适用 □不适用

1、 存款业务

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

每日最高存款限额说明：公司与中国航发财务公司 2026 年签订的《金融服务协议》中约定，公司在中国航发财务公司的每日最高存款结余不超过人民币200 亿元。2026 年 1-6 月，公司在中国航发财务公司的日最高存款结余为 822,107.04 万元，当期利息收入 998.36 万元。

存款利率范围说明：中国航发财务公司吸收公司及子公司存款的利率，应在符合国家利率政策及监管规定的前提下,不低于国有大型商业银行就该种类存款对于同类客户规定的同期基准利率水平，也应不低于同期中国航发财务公司吸收中国航发集团公司各成员单位同种类存款当期所确定的利率。

2、 贷款业务

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

贷款额度说明：公司与中国航发财务公司2026年签订的《金融服务协议》中约定，公司在中国航发财务公司可循环使用的综合授信额度不超过人民币35亿元。2026年1-6月，公司在中国航发财务公司的日最高贷款余额为1,835,065.14万元，当期利息支出17,109.17万元。

贷款利率范围说明：中国航发财务公司向公司及子公司发放贷款的利率应不高于中国人民银行就该类型贷款规定的同期市场报价利率；同时，也应不高于同期中国航发财务公司向任何同信用级别第三方发放同种类贷款所确定的利率。表中贷款额度指中国航发财务公司对公司可循环使用的综合授信额度不超过人民币350亿元。

3、 授信业务或其他金融业务

□适用 √不适用

4、 其他说明

□适用 √不适用

(六) 其他重大关联交易

□适用 √不适用

(七) 其他

√适用 □不适用

实际利率与同期银行贷款市场报价利率不一致的原因包括： 原因 1：专项工程等项目由中国航发统一取得银行优惠利率贷款，并用统借统还的方式发放给公司及下属子公司，其利率水平低于同期银行贷款市场报价利率；

原因 2：利用公司信用从中国航发或其他关联方取得的借款，在同期银行贷款市场报价利率的基础上有优惠下浮；规模较小、负债率较高的公司利率相应有所上浮。

十一、重大合同及其履行情况

(一) 托管、承包、租赁事项

□适用 √不适用

(二) 报告期内履行的及尚未履行完毕的重大担保情况

√适用 □不适用

单位：万元 币种：人民币

(三) 其他重大合同

□适用 √不适用

十二、募集资金使用进展说明

□适用 √不适用

十三、其他重大事项的说明

□适用 √不适用

第六节 股份变动及股东情况

一、股本变动情况

(一) 股份变动情况表

1、 股份变动情况表

报告期内，公司股份总数及股本结构未发生变化。

2、 股份变动情况说明

□适用 √不适用

3、 报告期后到半年报披露日期间发生股份变动对每股收益、每股净资产等财务指标的影响（如有）

□适用 √不适用

4、 公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容

□适用 √不适用

(二) 限售股份变动情况

□适用 √不适用

二、股东情况

(一) 股东总数：

(一) 截至报告期末前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表

单位：股

持股 5%以上股东、前十名股东及前十名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况□适用 √不适用 前十名股东及前十名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化□适用 √不适用

前十名有限售条件股东持股数量及限售条件

√适用 □不适用

单位：股

(二) 战略投资者或一般法人因配售新股成为前十名股东

□适用 √不适用

三、董事和高级管理人员情况

(一) 现任及报告期内离任董事和高级管理人员持股变动情况

□适用 √不适用

其它情况说明

□适用 √不适用

(二) 董事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况

□适用 √不适用

(三) 其他说明

□适用 √不适用

四、控股股东或实际控制人变更情况

□适用 √不适用

五、优先股相关情况

□适用 √不适用

第七节 债券相关情况

一、公司债券（含企业债券）和非金融企业债务融资工具

□适用 √不适用

二、可转换公司债券情况

□适用 √不适用

第八节 财务报告

一、审计报告

□适用 √不适用

二、财务报表

合并资产负债表

2026 年 6 月 30 日

编制单位： 中国航发动力股份有限公司

单位：元 币种：人民币

公司负责人：牟欣 主管会计工作负责人：任立新 会计机构负责人：吴东莹

母公司资产负债表

2026 年 6 月 30 日

编制单位：中国航发动力股份有限公司

单位：元 币种：人民币

公司负责人：牟欣 主管会计工作负责人：任立新 会计机构负责人：吴东莹

合并利润表

2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币

公司负责人：牟欣 主管会计工作负责人：任立新 会计机构负责人：吴东莹

母公司利润表

2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币

公司负责人：牟欣 主管会计工作负责人：任立新 会计机构负责人：吴东莹

合并现金流量表

2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币

公司负责人：牟欣 主管会计工作负责人：任立新 会计机构负责人：吴东莹

母公司现金流量表

2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币

公司负责人：牟欣 主管会计工作负责人：任立新 会计机构负责人：吴东莹

合并所有者权益变动表

2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币