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资讯 2025年9月28日
随着一声风笛响彻林海
沈佳高铁沈白段
（以下简称沈白高铁）
正式开通运营
沿线多地进入高铁时代
位于长白山腹地的吉林白山
就是其中之一
白山东、江源东、长白山西
这三座新建高铁站
均坐落在白山市境内
快一年过去了
高铁给这座东北边城
带来了哪些变化？
一起去看看
三座新站 协同发力
从高空俯瞰，沈白高铁在白山境内划出一道银色弧线，依次串起三座各有特色的新站。三座车站协同发力，以精细化服务打通出行服务链条，为白山文旅发展、乡村全面振兴注入强劲动能。
白山东站位于吉林省白山市浑江区河口街道上甸子村，是白山境内体量最大的高铁站。开通运营以来，车站打造“心往白山”综合服务台，建成特色高铁书房，在冰雪旅游季增设雪具安检通道，动态增开服务窗口，持续优化旅客出行体验。
江源东站坐落于白山市江源区湾沟镇，其作为服务江源东部乡镇的中间站，打造“松花石之乡”地域文化主题服务环境。车站客流以本地群众通勤、短途探亲为主，每逢周末、节假日及金秋五花山旅游季，客流明显增加。
长白山西站位于白山市抚松县松江河镇，距长白山西坡景区6.5公里，以“天池映长白，柏松寒立中”为设计理念，将长白山的自然元素融入建筑形态与内饰，堪称通往长白山的“冰雪会客厅”。
旅游升温 客流走高
沈白高铁开通后，白山东站和长白山西站日均开行列车20余趟，联通沈阳、长春、北京等多座城市，客流量持续走高。最新数据显示，近一年来，三座新站已累计发送旅客超过120万人次。
“高铁开通以来，除了日常通勤和探亲，来长白山旅游的旅客占了很大比例。尤其是暑运期间，客流量明显增大。看到旅客们带着期待而来、带着满意而归，我觉得所有的付出都值得了。”长白山西站客运值班员郑国峰说。
“坐高铁来长白山，只要4个小时就到了。这是我们第一次来长白山，很期待这次旅行。”来自大连的旅客王先生一家三口刚出站，就迫不及待地奔向景区。由于高铁的便捷，像王先生这样“说走就走”的旅客越来越多。
在开往长白山的G8141次列车上，不少旅客正兴致勃勃地聊着长白山的美景美食和氤氲温泉。列车长曹珺乐见状，笑着说：“沈白高铁开通后，这趟列车的上座率一直保持在高位，尤其是春运、暑运以及周末，基本上趟趟满员。”
白山东站站长李雪平则提到了另一个细节：该站的“高铁书房”月借阅量已超过500册。“旅客在享受高铁旅途的同时，也不经意间与白山文脉打了个照面。”
小城烟火 高铁效应
清晨六点，位于白山市浑江区的向阳早市已经热闹起来。
一筐筐带着露水的山野菜摆上摊位，蕨菜、黄蘑、刺嫩芽、山核桃、松子、木耳、人参……长白山的物产在早市的烟火气里依次展开。
沈白高铁开通后，白山市的蓝莓、山野菜、冷水鱼等特色农产品通过高铁快运直供全国。白山早市上的山野菜，从村民进山采摘到运至市区摊位，再通过高铁发往北京、大连等城市，全程不过半天。
“以前山货出山靠大车，颠簸一天到沈阳，品相掉一半。现在通过高铁快运，早上采的蘑菇，中午就能送上沈阳市民的餐桌。”果农霍大叔说，高铁已经成为一条新的致富路。
下午四点，白山市浑江区长白山山货市场热闹非凡。人参、木耳、松子摆满货架，许多拉着行李箱的游客游走其间。山货市场的走热，正成为高铁开通后白山街头最直观的变化之一。
“周末人最多时，店里都挤得转不开身，不少游客成袋买、成箱带。”一位商户介绍说。来自沈阳的游客李女士挑了两袋木耳和一盒人参片：“现在坐高铁来白山很方便，这里的山货地道，值得带回去给家人尝尝。”
老站回眸 坚守依旧
高铁带来的火热画面之外，在白山市浑江区，白山既有的普速客运站——白山市站，仍在有序运转。
白山市站原名“浑江站”，建于1940年，是鸭大铁路与浑白铁路的交会点，也是长白山地区重要的客货运输中转站，主要办理旅客乘降和整车货物发送业务。
八十多年来，白山市站承载了几代白山人的城市记忆。高铁时代到来后，白山市站继续担负使命，用心服务地方货运和沿线居民出行。
白山市站技术员闫雪峰在白山市站工作了40多年，明年就要退休了，对老站有着深厚的感情。“沈白高铁的开通让人欣喜，但白山市站依然发挥着重要作用，像长白山的矿泉水就是从咱这个站发出的。”闫雪峰说，他会坚守到底，站好最后一班岗。
高铁通了，游客多了
早市火了，山货俏了
在长白山的林海深处
昔日的边城，近了
供稿：《人民铁道》报业有限公司辽宁记者站（沈阳局集团公司融媒体中心）
文图：古磊 骆姝颖 罗晓艺 陈明 袁军 张天竹 邵立元 尹晨曦
视频：王鑫智
编辑：林飞翼
审校：高珊
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