公司代码：603128

公司简称：华贸物流

港中旅华贸国际物流股份有限公司2026 年半年度报告

重要提示

一、 本公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

二、 公司全体董事出席董事会会议。

三、 本半年度报告未经审计。

四、 公司负责人陈宇、主管会计工作负责人陈宇及会计机构负责人（会计主管人员）刘永健声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案

不适用

六、 前瞻性陈述的风险声明

√适用 □不适用

本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质性承诺，请投资者注意投资风险。

七、 是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况

否

九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否

十、 重大风险提示

公司已在本报告内详细描述可能存在的相关风险，敬请查阅“第三节管理层讨论与分析”中可能面临的风险。

十一、 其他

□适用 √不适用

目录

第一节 释义....4

第二节 公司简介和主要财务指标....4

第三节 管理层讨论与分析....7

第四节 公司治理、环境和社会....30

第五节 重要事项....32

第六节 股份变动及股东情况....43

第七节 债券相关情况....46

第八节 财务报告....47

第一节 释义

在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：

第二节 公司简介和主要财务指标

一、 公司信息

二、 联系人和联系方式

三、 基本情况变更简介

四、 信息披露及备置地点变更情况简介

四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 《中国证券报》 登载半年度报告的网站地址 www.sse.com.cn 公司半年度报告备置地点 上海市南京西路338号天安中心20楼董事会办公室 报告期内变更情况查询索引 无

五、 公司股票简况

六、 其他有关资料

□适用 √不适用

七、 公司主要会计数据和财务指标

(一) 主要会计数据

单位：元 币种：人民币

(二) 主要财务指标

公司主要会计数据和财务指标的说明 □适用 √不适用

八、 境内外会计准则下会计数据差异

□适用 √不适用

九、 非经常性损益项目和金额

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》未列举的项目认定为非经常性损益项目日金额重大的以及将《公开发行证卷的公司信息披露解释性公告第1号非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。

□适用 √不适用

十、 存在股权激励、员工持股计划的公司可选择披露扣除股份支付影响后的净利润□适用 √不适用

十一、 其他

□适用 √不适用

第三节 管理层讨论与分析

一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明

华贸物流作为中国领先的第三方国际综合物流服务商与国际物流优选方案提供者，具备卓越的综合统筹服务能力。公司服务产品兼具稳定性、标准化与集约化特征，物流网络资源广泛覆盖海内外关键节点，在行业内拥有显著的品牌影响力和核心竞争优势。

（一）主营业务情况

公司主营业务包括国际空海铁综合物流服务、跨境电商物流、国际工程综合物流、国际仓储物流、国际大宗商品合同物流、特大件特种专业物流等六大板块。

依托强大的全球网络覆盖能力，公司构建了覆盖“门到门”的一站式国际物流生态体系，能够高效响应客户在供应链优化与业务拓展过程中的多样化需求。近年来，公司在中国货代企业百强榜综合实力排名中稳居前列。2026 年 4 月，全球知名物流咨询机构 Armstrong & Associates 发布的全球货代 25 强榜单显示，华贸物流海运业务位列全球第 18 位，空运业务位列全球第 15 位，标志着公司已成功跻身具有国际竞争力的全球物流企业行列。

公司经营模式是为客户提供第三方跨境综合物流服务，服务内容涵盖运输、仓储、包装、搬运装卸、流通、配送、干线运输、港口通关服务、单证制作、交易结算等，服务链条包括点对点、港到港、门到门全程或者部分环节，同时还提供现代物流方案的咨询、分析、诊断、设计、优化、控制、信息服务等其他综合服务。公司经营模式的核心是根据客户的需求，全过程协同整合跨境物流境内集货、分拣装箱、出境通关办理、国际间干线运输，以及境外入境通关办理、拆箱分拣、终端派送七大构成要素，收取服务费用。

公司商业模式竞争优势是不断提高全链条特别是境外端服务能力，依靠系统化科技提高效率降低成本促进安全，坚持客户为本营销发展理念，获取了更多直客和重要客户。公司经营模式的核心是全过程协同整合跨境物流七大构成要素，满足客户的最佳需求。

（二）行业情况

1、地缘政治博弈加剧，关税与合规壁垒系统性升级

2026 年上半年，全球地缘政治冲突持续发酵，贸易保护主义持续抬头，叠加国际航运通道频繁扰动，跨境物流行业迎来近年最为复杂、严峻的外部发展环境。受霍尔木兹海峡航运通行受限、伊朗港口运营受阻、大量远洋船舶被迫绕行好望角等多重因素影响，全球供应链稳定性受损，国际运输链路通畅性持续承压。在多重风险交替扰动的行业背景下，全球集装箱运输市场依托刚需支撑展现出较强发展韧性，行业刚性需求属性凸显。

全球贸易壁垒呈现全面升级态势，壁垒形态彻底摆脱传统单一关税模式，迭代形成“关税+合规+备案+查验”的复合型贸易壁垒，成为扰乱跨境物流链路稳定性、推高行业整体运营成本的核心因素。当前全球整体关税成本持续处于高位，大幅抬高了跨境贸易的履约成本与跨境物流的运营成本，给行业企业经营带来持续压力。

合规监管层面，美国贸易管控政策持续收紧，跨境行业合规审核体系迎来根本性变革。自 2026年起，美国正式废止实施多年的 800 美元以下小额包裹关税豁免政策，彻底终结跨境电商小额免税红利，并持续暂停全球低价值商品跨境付运的免税待遇。该政策调整从根源上颠覆了跨境电商直邮铺货的传统粗放式发展模式，倒逼全行业加速向规范化、标准化、集约化的精细化履约模式转型升级。多重贸易与合规壁垒叠加，大幅加剧了全球跨境物流链路的不确定性，行业各类经营风险持续释放，市场竞争与运营格局加速重构。

2、我国外贸稳中有进，结构优化与新旧动能加速转换

2026 年上半年，面对复杂多变、分化加剧的国际经贸环境，我国外贸顶住外部需求波动、贸易壁垒抬升等多重压力，实现稳中有进、提质增效的高质量发展态势。贸易规模历史性扩容，内外市场布局持续优化，产业新旧动能转换提速，外贸内生增长动力显著增强，为跨境物流行业提供规模持续扩大、结构迭代升级的长期需求支撑。据海关总署统计，2026 年上半年，我国货物贸易进出口总值达 25.47 万亿元，同比增长 16.9%，规模首次突破 25 万亿元大关；二季度进出口13.61 万亿元，同比增长 18.4%，创 2021 年三季度以来季度最高增速。其中出口 14.73 万亿元，同比增长 13.4%；进口 10.74 万亿元，同比增长 22.1%，内外双向贸易均衡性持续改善。

区域贸易多元化布局成效持续放大，新兴市场增长势能全面释放。上半年我国对非洲国家进出口规模延续高增态势，同比增长 19.6%，同期规模再创历史新高；东盟稳居我国第一大贸易伙伴，双边贸易总值 4.34 万亿元，同比增长 18.2%；对欧盟进出口保持稳健增长，增速 10.2%；共建“一带一路”国家贸易占全国外贸半壁江山，进出口总值达 12.97 万亿元，同比增长 14.8%，占全部进出口比重 50.9%，成为外贸基本盘核心支撑。中美贸易格局出现边际修复，上半年双边贸易总值止跌回升，二季度实现同比正增长，彻底扭转一季度下滑态势；依托东盟、非洲、拉美、中东欧等多元市场高速扩容，市场多元化布局有效对冲单一发达市场波动风险，贸易抗周期韧性持续强化。

出口结构持续迭代升级，高新产业领跑、传统产业承压的结构性分化进一步固化，高技术、高附加值产品成为外贸增长核心引擎。2026 年上半年，我国机电产品出口规模同步走高，人民币口径出口同比增长 20.1%，占全国出口总额比重达 63.5%，持续领跑全部出口品类，拉动整体出口增长近 15 个百分点。人工智能算力硬件、智能终端、集成电路等 AI 相关产品进出口爆发式增长，整体增幅 56.6%，产业创新对外贸的驱动效应逐月凸显；新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口同比增长 45.8%，绿色高端制造出海优势持续扩大。与之对比，纺织、家具、玩具等传统劳动密集型产品出口延续承压态势，上半年累计出口同比小幅回落，低端加工型出口增长空间持续收窄，外贸产业向高技术、高附加值环节攀升节奏进一步加快。

3、国家政策持续加码，物流扶持体系多维发力

2026 年上半年，面对外部环境承压、行业形势复杂多变的局面，国内物流领域精准强化政策供给，紧扣基建升级、多式联运、数字改革、降本增效四大核心主线，出台实施一系列精准有效的政策举措，打出稳行业、促转型、提效能的政策组合拳，持续加快现代化物流体系建设步伐，为跨境物流转型升级、物流行业高质量发展筑牢坚实的政策支撑。

物流基建投资提速扩容，“通道+枢纽+网络”现代化物流骨架基本成型。国家发改委稳步推进现代物流“十五五”专项规划落地实施，统筹整合优质资源，推动物流基础设施提质升级、增效赋能，持续强化物流体系与外贸发展、实体经济的深度融合与精准适配。数据显示，2026 年全国物流“六张网”重点领域总投资突破 7 万亿元，其中物流基建投资占比大幅提升，基础设施短板持续补齐，物流网络覆盖广度、联通深度进一步提升。

多式联运攻坚成效凸显，五年专项行动精准补齐联运发展短板。多部门协同发力，八部门联合印发多式联运五年专项行动方案，聚焦设施衔接、信息共享、标准统一、服务协同四大关键维度集中攻坚。方案明确，计划五年内完成全国约 1000 个核心货运节点的功能迭代与升级改造，针对性破解多式联运衔接不畅、“最后一公里”梗阻、联运效率偏低等行业长期痛点，全面畅通内外贸双向物流通道，实现干线与支线物流高效联动、无缝衔接，有效提升全域物流流通效率。

数字改革纵深推进，数据开放共享激活行业降本增效新动能。十部门依托全国 16 个重点城市，全面开展物流公共数据开放互联试点工作，统筹整合交通、铁路、海关、港口等核心领域公共物流数据，彻底打破跨部门、跨区域、跨行业的信息壁垒与数据孤岛。与此同时，全国物流行业首份公共数据共享清单正式发布，标志着我国物流公共数据规范化、产业化发展迈出关键一步。数字化改革持续赋能物流资源精准配置，有效压降社会物流综合成本，为物流行业数字化、智能化、高质量发展注入全新活力。

4、中国制造业出海催生物流行业新需求，行业竞争分层格局持续固化

2026 年上半年，跨境物流市场的需求结构、客户需求标准以及行业竞争逻辑发生了深刻变革，需求高端化、竞争分层化的特征愈发显著。随着我国高端制造、跨境电商产业的持续出海，下游客户不再满足于基础的运输配送服务，对门到门全链路集成服务、全程可视化追踪、定制化关务、履约风险保障等高品质综合服务的需求持续攀升。同时，在行业利润收缩、市场竞争加剧的背景下，客户的成本敏感度大幅提升，倒逼物流企业在稳定服务时效、保障履约质量的前提下，持续优化运输路径、精简中转环节、提升整体运营效能。

当前，我国制造业全球化布局持续提速，产业深度嵌入全球产业链与供应链体系。制造业出海已突破传统产品出口的单一模式，逐步演进为海外建厂、本地化生产、区域化分销协同并进的多元化发展新格局。制造业的全球化转型，为国际物流行业带来结构性升级机遇，催生出两大核心物流需求持续扩张，成为驱动跨境物流行业高质量发展的重要引擎

第一，海外属地物流及全链路一体化服务需求显著提升。国内众多制造企业纷纷在东南亚、欧洲、拉美等重点区域布局生产基地，搭建本地化运营体系。仅依靠传统跨境货运基础服务，已难以适配企业海外多元、复杂的经营布局。市场对集海外仓储备货、属地清关配送、动态库存管理、售后备件运输、全流程供应链可视化于一体的一体化物流解决方案的需求愈发迫切。这类属地化端到端综合物流服务，能够有效化解制造企业海外供应链布局分散、周转效率不高、综合运营成本较高等痛点，全面保障企业海外生产、铺货、售后全链条高效稳定运行，为制造业深耕海外属地市场筑牢供应链支撑。

第二，海外-海外跨区域物流需求高速增长。随着制造企业海外建厂、本地化生产落地，需求从 “把中国货物运出去” 转向服务海外工厂的全周期供应链运营，对国内物流企业提出属地运营、跨区域调度、产业深度嵌入的全新要求。受地缘政策、关税、港口扰动等多重因素影响，市场更需要物流企业提供全球化柔性供应链方案。过去以中国为原点的网络模式，未来将升级为区域网状运营网络，这是未来国际物流市场的新兴增长极。

行业竞争维度实现全面升级，从传统单一的干线运输价格比拼，转变为涵盖仓储储备、合规清关、末端派送、数字赋能、风险管控的全链条综合服务能力竞争，市场两极分化、分层竞争的格局已彻底固化。其中，具备自主可控运力、全球化服务网络、全链路履约能力的头部企业，牢牢占据了新能源出海、高端制造、品牌跨境电商等高端优质市场，盈利稳定性与市场话语权突出。而中小物流企业则集中于普通货物运输、低端直邮赛道，同质化竞争激烈，价格内卷严重，生存压力持续加大。

与此同时，下游客户结构持续迭代优化，市场需求重心逐步转移。行业合作主体从以往轻资产、依赖全托管模式的中小初创卖家，逐步转向具备重资产备货实力、采用半托管精细化运营的中大型品牌卖家。客户对物流企业的网络韧性、合规能力、定制化服务水平提出了更高要求，这进一步加速了行业的优胜劣汰。

5、海运运价大幅波动，全球运输通道格局加速重构

2026 年上半年，全球航运市场供需格局持续偏紧，运价迎来阶段性大幅上涨，整体波动幅度显著高于往年。上海出口集装箱运价指数（SCFI）实现连续八周上涨，自 4 月中旬低点连续反弹，6月 18 日当周攀升至 3121.69 点，较年初上涨超过 35%，较 4月低点涨幅扩大至 60%以上，指数水平已逼近 2022 年的历史高位区间。美线、欧线、地中海等核心远洋航线运价全面冲高。

此轮运价上涨是多重因素共振的结果：美国关税政策调整预期升温，促使外贸企业与跨境电商集中提前出货，市场需求在短期内集中释放；行业有效供给持续偏紧；地缘政治扰动导致远洋运输供给收缩，叠加市场代理囤舱行为，进一步放大了运价波动、加剧了舱位紧张态势。

在海运运价剧烈波动、舱位持续紧张的背景下，陆路跨境通道的优势凸显，中欧班列实现逆势稳定增长，成为跨境物流的重要增量通道。2026 年上半年，全国中欧班列累计开行 11178 列，同比增长 20%，增长势头强劲。凭借稳定的时效与高性价比，中欧班列已成为欧洲 FBA 头程物流的核心优选方案之一，有效弥补了海运运力不足、运价过高的短板，推动全球跨境运输通道格局向多元化方向重构。

6、数智绿色转型提速，新技术深度赋能全链条升级

数字化、智能化转型已成为跨境物流行业提质增效的核心驱动力，新一代信息技术正在实现全链条的深度渗透。人工智能、物联网、大数据、数字孪生等技术已全面覆盖仓储管理、干线运输、智能调度、报关清关、末端履约、需求预测等核心环节，有效打破了行业长期存在的数据孤岛问题。AI 大模型被广泛应用于运力智能匹配、运输路径动态优化、海外仓库存预判、关税合规智能核查等场景，大幅提升了作业精准度与资源利用率。“AI+机器人”自动化设备加速落地，推动仓储、分拣、转运等环节的智能化升级，持续降低人力成本、提升作业效率。在 2026 亚洲物流双年展中，头部物流企业集中展示了全链路数智化成果，标志着行业数字化转型已从试点探索转向全域普及。

绿色低碳转型已从行业可选动作升级为硬性发展战略，可持续发展成为物流行业高质量发展的核心底色。当前，新能源运输工具推广、绿色仓储升级、可循环低碳包装普及、智慧节能调度等低碳解决方案正加速规模化落地，港口集疏运、跨境短途运输的电动化替代持续推进。同时，全球航运碳税、海外 ESG 合规要求的持续收紧，倒逼物流企业加速低碳运力布局、搭建碳核算与履约体系，推动行业向高效、集约、低碳、环保的现代化发展模式全面转型。

7、行业整合并购加速，全链条一体化竞争成为主流

2026 年上半年，跨境物流行业集约化、整合化发展节奏显著加快，行业并购重组动作频繁，市场资源持续向头部优质企业集中，行业正式迈入全链条一体化综合竞争的新阶段。国际层面，达飞集团推进战略投资，拟收购法国国家铁路公司旗下 Rail Logistics Europe 49%的股权，以完善其多式联运全球布局。国内行业整合同步提速，顺丰与极兔实现交叉持股，开启了全球化业务协同发展的新模式；京东物流推进德邦股份私有化退市，旨在深化国内物流网络与运力资源的整合。行业头部企业的核心竞争力得到持续强化。

全球合规壁垒全面收紧，加速淘汰落后业态，行业商业模式迭代加速。2026 年 5月 2日，美国 T86 清关通道正式关闭；7月 1日，欧盟新规落地，取消了 150 欧元以下跨境小包的免税政策。海内外双重合规管控的升级，彻底挤压了传统粗放式物流业态的生存空间。单纯依靠信息撮合、订单分包、缺乏自有运力与服务节点的轻资产中介型货代模式，受运价波动、合规风险、成本上涨的三重冲击，经营压力持续加剧，发展空间持续萎缩。

在此行业变革背景下，“轻重资产结合、全链条自主可控”已成为企业发展的核心方向。行业企业纷纷加快战略转型，持续布局自有及可控的海运、铁路、公路运力资源，完善海内外仓储、本地化清关、末端配送服务网络，致力于构建覆盖全流程的一体化履约体系。行业竞争已彻底告别传统的规模扩张、低价竞争模式，转向以资本协同、科技赋能、全链整合、合规经营为核心的价值竞争新阶段。

2026 年上半年，跨境物流行业正处于风险与机遇并存、变革与升级并行的关键转型期。外部层面，地缘博弈持续深化、关税与合规壁垒密集升级、海运运价剧烈波动，使得行业经营不确定性与运营成本压力显著上升。内部层面，我国外贸稳中提质、新旧动能加速转换，政策持续发力赋能行业降本增效，数字化、绿色化技术深度渗透，行业整合升级节奏持续加快。整体来看，跨境物流行业正彻底告别粗放式、规模化扩张的发展模式，全面迈向规范化、集约化、智能化、全链条一体化的高质量发展新阶段。行业结构性机遇凸显，具备全链路服务能力、合规经营能力以及自主可控网络资源的企业，将持续占据市场主导地位。

报告期内公司新增重要非主营业务的说明

□适用 √不适用

二、经营情况的讨论与分析

作为物流行业央企“国家队”，华贸物流始终坚守国企使命与战略定位，将防范产业链供应链安全风险、筑牢供应链稳定屏障、提升产业链供应链韧性与安全水平作为核心工作主线。公司始终以总体国家安全观为根本指导原则，严格统筹发展与安全两大核心任务，深度对接国家高水平对外开放战略，全力维护经济社会稳定与产业链供应链安全，在复杂多变的全球贸易环境中，持续助力全球产业链供应链稳定畅通，践行央企社会责任与时代担当。

物流产业是实体经济的关键“筋络”，串联生产端与消费端，是畅通国民经济循环、衔接国内国际市场的核心枢纽。2026 年，全球经济复苏节奏分化、国内产业转型升级提速，畅通国内国际双循环、推动物流行业降本增效、实现物流产业与实体经济深度融合，已成为行业高质量发展的核心趋势，也是华贸物流立足新发展阶段、布局新赛道、培育新优势的核心发展思路，为企业转型升级指明了清晰方向。

2026 年，经济全球化与数字经济融合进程持续深化，全球物流行业进入深度变革、格局重构的关键周期。一方面，全球地缘政治博弈持续加剧，区域贸易壁垒增多、国际贸易格局深度重塑，跨境物流链路不确定性、不稳定性显著提升；另一方面，人工智能、大数据、物联网等数字技术加速赋能物流领域，全球行业绿色低碳转型、合规化经营要求持续升级，跨境物流行业正式进入机遇与挑战并存的全新发展阶段，对头部物流企业的全球布局能力、风险防控能力、综合服务能力提出了更高要求。

面对 2026 年复杂严峻的外部环境与行业新形势，华贸物流始终以服务国家战略为根本遵循，全面贯彻落实构建新发展格局、推动实体经济高质量发展的各项战略部署。公司精准把握新时代“物流赋能商流、物流支撑产业”的核心产业演进逻辑，锚定现代化物流产业生态圈建设目标，持续夯实企业核心竞争力，坚定不移扛起保障中国产业全球化布局、稳定跨境物流供应链的央企重任。依托全球化布局、专业化服务、体系化保障优势，公司持续搭建覆盖全球、高效协同、安全可控的一站式国际物流解决方案体系，全力打造具有全球竞争力的世界一流跨境综合第三方物流企业，在服务国家发展大局、保障产业链供应链安全中持续彰显央企初心与责任担当。

立足于国家产业链供应链自主可控、实体经济提质增效的核心战略要求，公司牢牢把握高质量发展核心主题，聚焦增强央企核心功能、提升企业核心竞争力的中心任务，深度对接新发展格局构建战略目标，全力打造协同高效、多元融合、安全稳健的现代化物流产业生态圈。面对行业变革压力与市场发展机遇，公司凝心聚力、攻坚克难，科学统筹经营发展、风险防控、转型升级各项重点工作，持续推进企业战略升级与模式革新。

当前，公司正加速实现从传统跨境物流综合服务商，向支撑中国产业链全球化布局的“体系支撑者”、产业协同发展的“价值共创者”深度转型升级。2026 年，公司持续深化全球产业分工协同布局，推动物流服务与制造业、外贸产业、跨境电商等实体经济深度融合，打通国内国际物流联通堵点，助力国内国际双循环高效畅通。同时，公司依托清晰的中长期发展战略，持续强化全球化布局、数字化赋能、供应链风控、绿色低碳服务等核心能力建设，逐项落地年度重点工作任务，以稳健的经营态势、强劲的创新动能助力物流产业高质量发展，以实干实绩践行新时代央企的使命与担当。

一、重点工作

在公司董事会的科学引领及经营管理层的统筹部署下，全体员工凝心聚力、锐意进取，始终坚持深耕主责主业，严格遵循物流行业发展规律，精准应对复杂外部环境波动与行业结构性变革。公司通过精准施策深化管理变革，动态优化基础能力建设布局，全年实现稳健运营，为适应成熟市场规则、推动高质量发展积蓄了坚实动能。

2026 年上半年，公司以“营销驱动”为抓手推进战略客户定向开发与执行落地，围绕以下重点领域持续深耕、协同推进，为企业稳健运营与战略转型提供了强有力的支撑保障：

（一）客户体系从“数量规模型”向“质量效益型”加速迭代

公司持续优化客户结构，推动客户体系从“数量规模型”向“质量效益型”加速迭代。立足高质量发展导向，公司坚定推进核心市场深耕细作，摒弃粗放式规模扩张模式，全面转向价值深耕、提质增效的发展路径。针对核心存量战略客户，公司搭建精细化专属服务体系，配套专项资源倾斜，深度挖掘存量合作价值，持续提升客户单产效益与合作质量。同时，公司主动优化客户结构，聚焦高附加值优质客群，重点拓展高端制造、头部跨境电商等优质客户资源。该类客户对物流服务的时效性、安全性、定制化水平要求严苛，具备合作稳定性强、合作周期长、盈利质量高的特点，有效提升了公司整体盈利水平与经营抗风险能力。

公司坚定践行“营销驱动”核心战略，构建全方位、多层次的市场拓展体系。一方面持续巩固航空、电力、轨道交通、新能源、跨境制造等优势领域市场地位，深化与行业头部企业的战略协同，实现多项重点项目顺利中标、存量合作项目稳定续约；另一方面积极开拓省属外经贸集团、大型生产制造企业等增量优质客户，持续拓宽客户覆盖广度、深化合作维度。同时，公司组建专项行业营销团队，精准研判各细分行业客户需求，输出端到端一体化定制物流解决方案；建立健全客户分层分级管理机制，为优质客户配置专属服务团队，提供优先仓位保障、定制化报价、应急响应等差异化、高品质服务，持续提升客户粘性与市场口碑。随着高价值客户业务占比稳步提升，公司盈利稳定性与可持续发展能力持续增强。

公司聚焦汽车、能源、医疗、化工、科技、快消六大核心赛道，搭建专业化、精细化、体系化的行业经营服务体系。通过组建专项行业营销团队、细化目标客户清单、联动区域及分子公司协同深耕，实现各核心行业客户规模稳步增长、头部客户合作持续突破，行业布局成色持续凸显。汽车领域，成功与舍弗勒、小鹏汽车达成战略合作，高端供应链物流服务渗透率持续提升；能源领域，顺利突破中石油、中石化、中技开、中车新能源等核心央企供应链体系，多个重点合作项目稳步落地；医疗领域，深度携手仙乐健康科技、江苏金斯瑞生物等行业头部企业，生命科学及医药物流专业化服务能力获得市场高度认可；化工领域，依托跨区域协同经营机制，成功落地金鹰集团、巨石集团、石药集团、圣戈班集团等龙头企业合作项目，验证了公司系统化行业开发模式的有效性；科技领域，聚焦云计算优质细分赛道，搭建专属行业资源库与特种运输保障体系，全面提升定制化服务响应与交付能力；快消领域，与蜜雪冰城、王老吉、茅台、长虹电器、奥马冰箱等知名品牌达成深度合作，市场品牌影响力持续提升。六大核心行业良性发展格局持续巩固，产业生态圈融合赋能效应持续释放，为公司高质量发展筑牢产业根基。

（二）加速科技数字化转型升级

报告期内，公司持续加速科技数字化转型升级，坚持以数字科技赋能主业发展、驱动模式革新，全面推进物流业务智能化、可视化、平台化建设，持续夯实数字化核心竞争壁垒。公司深度迭代开发“花猫国际”生态化物流软件系统，完善全链条数字化服务功能，持续沉淀、整合全域业务数据，为后续深度挖掘数据价值、培育数据驱动经营新动能筑牢技术根基。同时，全面上线智能物流管理系统，实现订单受理、运力调度、仓储管理、链路履约等核心业务数据实时互通、全程归集与自动化处理，打通业务运行数据壁垒。公司积极落地 GPS 定位、RFID 射频识别等前沿货物追踪技术，构建全流程可视化物流服务体系，可实时向客户展示货物运输轨迹、仓储状态、履约节点，大幅提升客户服务透明度与体验感。

公司信息技术发展从“单点建设、局部优化”正式迈入“体系化构建、全球化布局、智能化探索”的全新阶段，有力支撑科技驱动战略落地与业务转型升级：一是构建全球化数字基座。统筹完成境内外系统底座的整合建设，搭建全球化产品技术体系。公司境内外系统实现统一部署、统一管控，实现了全球业务数据的集中管理与流程的标准化贯通，为全球化运营奠定了统一的数字底座。二是 AI 与自动化应用落地见效。围绕机器替代重复性工作、智能赋能价值创造的核心方向，自动化、智能化应用落地取得关键突破。批量上线业务自动化机器人，全面覆盖海运、空运主流供应商核心作业场景，逐步积累可复用的执行经验，有效释放一线人力资源，大幅提升业务处理精准度与全链路流转效率。

（三）构筑核心竞争力与市场壁垒

公司精准把握跨境物流产业周期演进与行业核心要素变化趋势，聚焦运力资源掌控、全球网络布局、合规运营能力及客户资源沉淀等关键领域，因势利导加快核心竞争能力培育，同步持续优化顺周期运营绩效，不断巩固并提升行业竞争优势，为企业持续发展筑牢根基。

依托公司“双轮驱动”战略牵引，在强化核心能力建设的同时，持续提升品牌影响力与市场渗透力，稳步扩大市场份额，高质量客户群体实现倍增式增长、持续壮大。通过灵活精准的战略指引与高效落地的经营举措，公司已构筑起难以复制的市场基础，有效抵御行业竞争与外部环境波动风险，为后续场景应用拓展、服务模式创新及高质量发展奠定了坚实有利的条件。

（四）强化人才梯队培育

人才是支撑跨境物流高质量发展的核心根基与关键保障。公司统筹实施“考、育、引”三维人才建设举措，系统性夯实人才队伍底盘、全面提升专业履职能力。一是健全考核激励与职业发展全链条体系。搭建量化科学、导向清晰的绩效评价机制，打通管理、专业双通道晋升路径，配套市场化、具备行业竞争力的薪酬福利体系，切实稳住核心骨干，大幅降低关键人才流失风险。二是构建分层分类常态化专业培育体系。围绕物流实操、跨境政策、客户服务、风险管控等核心模块开展系统化培训，持续迭代员工专业储备与综合业务素养，打造懂业务、熟国际、善服务的一线从业队伍。三是精准靶向引进高端战略人才。紧扣海外网络布局、船舶航运运营、大宗商品供应链、跨境电商综合服务等重点业务赛道，定向吸纳拥有全球化视野、跨文化协同能力、一线实战操盘经验的高层次专业人才，补齐关键领域人才短板。公司坚持内部培育、外部引智双向协同发力，持续优化队伍专业结构、梯队层次与综合竞争力。同步深化校企长效战略合作，搭建常态化人才共育平台，先后与中国民航大学、大连海事大学等航运物流特色院校达成战略合作，围绕联合人才培养、物流科研攻关、产业实践转化三大方向深度联动，打通院校人才输送、企业实战锻炼双向通道。系列人才建设举措一体推进、落地见效，为公司跨境物流主业稳健扩张、高质量可持续发展筑牢坚实人才支撑。

（五）强化内部控制与风险应对能力

公司充分发挥“大监督”体系的协同效能，推动纪检、财务、合规、审计、巡视等各类监督资源融合贯通，突出“监督-整改-追责”的有效衔接与闭环管理，实现事前、事中、事后的全过程监督。持续健全财务内控与业务内控等管理制度，规范业务流程，严防内部操作风险。针对运力波动、汇率变动、政策调整等外部风险，制定专项应急预案，包括备用运力方案、汇率对冲策略等。定期开展风险排查，及时识别并化解潜在风险，降低经营损失。扎实推进合规、内控、风控一体化建设，动态优化管理指南与流程指引，加强风险监测，重点强化投资并购、招标采购、中介机构选聘等关键领域的合规内控管理。

（六）坚持党建引领高质量发展

公司党委持续深入学习习近平新时代中国特色社会主义思想，坚持以高质量党建引领公司高质量发展。深化党建工作与生产经营有效融合，将党的政治优势、组织优势转化为企业发展优势、竞争优势，为公司改革发展提供坚强政治保证和组织保障。

二、具体工作

（一）稳步推进自控网点建设，拓展全球化布局

全球化网络布局是跨境物流企业核心竞争力的重要体现。华贸物流坚持“补短板、控资源、布网络”发展思路，深度融入共建“一带一路”，紧扣中资企业全球化布局及跨境供应链服务需求，持续迭代完善全球物流服务网络。

公司海外网点遍及全球 160 多个国家和地区，基本实现六大洲主要港口、口岸及核心物流枢纽的广泛覆盖，着重聚焦东南亚、中南美、非洲等国内产业海外布局的重点区域，不断夯实海外属地节点铺设，海外网络的广度与密度位居国内跨境物流企业第一梯队。同时，依托多点联动的全球化海外节点底座，公司打破传统“国内-海外”单向货运模式，同步搭建“海外-海外”自循环物流通道，打造“内外双循环”流通体系，实现不同海外区域之间货流高效流转，更好适配全球多区域贸易、海外本地分销以及跨国调拨的业务场景。

（二）提升全球全链路服务能力，夯实海外仓、海外属地物流资源和能力建设

公司始终坚持以客户需求为核心导向，聚焦跨境物流核心竞争力锻造，持续深耕全球全链路能力建设，全力搭建成熟完备、自主可控的全链条一站式跨境物流服务体系。通过深度整合全球优质物流资源，打通跨境物流各环节衔接壁垒，构建起集干线运输、智能清关、仓储管理、精准配送于一体的闭环服务链路，实现跨境物流全链条服务布局，有效破解了传统跨境物流环节分散、衔接不畅等行业痛点，显著提升跨境服务的整体服务质效。

为进一步夯实全链条服务底座、强化全球履约落地能力，公司将海外仓网络布局作为核心战略抓手，持续加大海外仓储资源拓展与深耕投入，不断扩容优化全球仓储布局版图。目前，公司海外仓整体布局规模已突破 20 余万平米，网点广泛覆盖欧洲、美洲、亚太、澳洲、非洲等全球核心贸易区域，建成多区域联动、多节点协同的规模化海外仓储矩阵。标准化、规模化的海外仓网络，为公司全链条一站式服务的稳定化履约提供了坚实的资源支撑，让全球全链路服务真正实现落地生根。

立足完善的全链条服务体系与海外仓资源优势，公司持续深耕海外市场，全力夯实属地综合服务能力。通过持续优化海外属地作业流程，稳步推动属地物流服务向标准化、规模化、精细化升级，不断打磨本地化服务硬实力，有效提升了全球区域资源调配效率与供应链抗风险能力，成功构建起“全链条赋能、属地化落地”的核心竞争优势，全方位助力客户深耕全球市场，实现全球化稳健经营与高质量布局。

（三）重点工程物流

公司深耕能源、基础设施建设等重点领域，精准对接国家级重大工程项目物流刚需，核心服务国家电网、南方电网、中国电气、上海电气、特变电工、中信重工等行业头部龙头企业，可根据客户项目特性，提供定制化、一体化、全链条的专属工程物流解决方案。依托成熟专业的运输组织能力、标准化作业流程及高效完善的全域服务体系，公司全程严控大件、关键设备运输安全与时效，全方位保障各类重点工程项目物资顺畅交付、高效落地，为重大基建与能源项目建设筑牢物流支撑。

公司工程物流业务聚焦国内大件运输、海外工程物流两大核心赛道，稳步推进市场开拓与项目落地执行，业务规模持续扩容、服务版图不断延伸，综合竞争力稳步提升，具体成效如下：

1、国际工程物流业务有序落地推进

公司稳步拓展海外工程物流市场，深耕重点海外基建赛道，多个标杆海外项目高效履约。其中，上海电气沙特2GW 光伏物流项目、哈电国际 Rumah 项目、中核华兴卡拉奇项目等重点海外工程均按既定计划稳步推进、有序落地。目前业务已深度覆盖中东、南亚等核心海外区域，通过多个标杆项目实战积累了成熟的海外运输、跨境通关、属地协作经验，构建了完善的海外工程物流服务体系，为后续海外市场规模化拓展奠定坚实基础。

2、市场拓新突破显著，业务结构持续优化

公司先后成功签约中车土库曼机车返厂物流、中车电动大巴新西兰出口、阿尔及利亚光伏项目物流、海隆石油设备运输、中钢外蒙矿产物流等一系列国内外重大项目。

（四）综合物流服务

公司立足全球物流布局，构建多元化、一体化综合物流服务体系，覆盖国际空运、海运、铁路、跨境电商、大宗商品物流及仓储陆运等核心领域，全方位满足客户各类物流需求。

1.国际空运

上半年，公司统筹推进自控运力搭建、市场营销攻坚与专业服务升级，核心战略项目拉动成效显著，各业务板块经营质效稳步提升，重点工作成果如下：一是自控包机常态运营，全球化空运运力矩阵持续完善，常态化落地多条跨境自控包机航线，补强自主运力支撑。深化头部航司战略合作，航线全面覆盖欧美、东南亚主流市场，同步启动澳洲、中东新兴航线筹备，持续拓宽全球运力布局。二是定班航线持续扩容，国际干线协同效能提升，稳固 5条自主定班航线，覆盖欧洲、东南亚、非洲核心外贸及新兴区域。持续服务比亚迪、奇瑞、亚普汽车等头部制造企业，高附加值货类承运占比稳步攀升；6 月新开通广州-安哥拉包机专线，打通华南直达西非航空货运通道。三是航材物流全链突破，专业服务能力迭代升级，持续深耕航材物流细分领域，业务链条与服务体系全面升级。成功中标上海商飞客服国际快递、长龙航空器材配套服务项目，持续落地空客全生命周期航材合作，延伸出口配套业务，实现境外航材空运规模化增长。创新落地“美国提货、法国送货”境外端到端物流服务，补齐境外服务短板。

2.国际海运

上半年，受全球地缘冲突扰动，海运市场复杂多变，公司加快推动海运业务从“合约订舱”向“包舱、包船”运营转型，实现自有航线与散杂船双线突破，自主运力建设提速。一是落地精品航线，深化头部船司协同。公司抢抓市场机遇开通红海方向自有精品航线，填补远洋自主航线运力缺口；签订合德泰国包舱合约，夯实东南亚货运渠道；启动与 ONE 船司在北美、南美、欧洲航线，以及 ZIM 船司在印巴、澳新、东南亚航线的深度合作，构建多元化运力合作体系，稳步提升核心航线舱位稳定性、运力可控性与市场适配性，全面强化航线运营抗风险能力。二是散杂船自营实现增量，将航线覆盖广度与抗风险能力大幅提升。联动卓跃达、物产华畅，整合上下游货源、运力、渠道等优质资源，高效完成金唐港至红海方向自营散杂船全流程运作，实现航次满载满发，切实提升公司散杂船自营业务运营质效与市场口碑。三是针对电商货物快速增长的市场趋势，专属推出欧洲电商快线定制合约产品，精准匹配客户高时效运输需求。

3.国际铁路

做到通道多点开花、模式持续创新，中欧中亚班列成果亮眼。一是密集开行新班列，丰富通道产品体系。首发广州-乌鲁木齐三坪-阿拉木图非补贴图定班列并实现周班运营，搭建自备箱双向流转机制，有效压降综合运营成本；新增青岛至阿拉木图班列，完善自备箱投放回收网络，夯实中亚通道箱源保障；开行首趟广州至马拉舍维奇非补贴中欧班列，完成中亚、欧洲双线通道布局，使通道产品结构持续优化。二是创新升级联运模式，深耕回程货源组织。公司联动中铁联集、中铁多联推进中吉乌铁公联运自研运营方案筹备，以连云港墟沟北站、广州国际港站为起点，从喀什公路出境通达中亚，达成全流程衔接；同步优化口岸、单证、境外运力流程保障稳定规模化运营。针对新能源物流需求，落地广州铁路锂电直发中亚专线；同时整合海外资源，打通跨里海到巴库、伊斯坦布尔的运输线路，补齐末端配送，整体升级跨境全链条物流实力，拓宽国际综合物流服务场景。三是深耕回程货源组织，提升双向运输平衡。公司建立常态化境外货源对接机制，重点开发中亚粮食、中俄纸浆等回程货源，完成多批次回程货源签约，逐步扭转单向运输局面，保障回程资源高效利用。

4.跨境电商

公司跨境电商物流业务围绕“需求牵引、产品先行”思路，明确客户拓展策略与产品布局路径，业务规模稳步增长。一方面，紧抓跨境电商行业结构机遇，深度嵌入上下游产业链，持续扩充高潜力、高附加值细分赛道物流产品。另一方面，针对海外华人庞大的国内电商购物需求，落地运营“科技集运”特色服务，有效破解小额、多批次跨境包裹归集、末端配送难题。

5.大宗商品物流

在客户合作方面，除深度锁定建发、物产中大合作方外，还与紫金矿业、厦门钨业等产业链龙头企业建立深度合作关系。以自有运力为核心抓手，联动合资公司资源，实现业务规模与经营质量双提升。开通中东红海航线并实现稳定运营。6 月中下旬，红海—地中海不定期班轮航线首航满仓满载开行，承运建发钢材 2 万吨及华畅 331 台车辆。

6.仓储陆运

公司仓储陆运服务覆盖面广泛，精准对接汽车、电商、快消、大宗商品、工业制造等多个重点行业，提供仓储管理、陆运配送、装卸搬运等一体化服务，满足各行业客户的仓储及陆运需求。数字赋能转型，存量提质与增量拓客双向发力。一是数字化平台全面升级，增量客户多点突破。优化仓储管理系统（WMS）62 项功能，黑龙江 WMS 系统上线；打通 OA、仓储资产管控、WMSBI 数据壁垒，实现 WMS 与 TMS 系统互联互通，建成可视可控的一体化仓储管理体系。二是增量客户多点突破，存量业务提质增效。公司签约北奔重汽、象屿集团，落地南有嘉鱼中港车项目并延伸国际海运业务；落地霍尔果斯前置仓、洋山保税仓、俄罗斯电解铜进口、湖南水泥罐出口等重点业务，服务品类持续丰富。

三、提质增效专项行动方案执行情况

为深入贯彻党的二十大和中央金融工作会议精神，落实国务院国资委《关于进一步提高上市公司质量的意见》的要求，积极响应上海证券交易所《关于开展沪市公司“提质增效重回报”专项行动的倡议》，持续提升公司核心竞争力，推动公司高质量发展，2024 年 12 月 10 日，公司披露了《关于提质增效工作方案的公告》。现对 2026 年上半年提质增效工作情况进行评估，具体情况如下：

（一）注重保护投资者特别是中小投资者的合法权益

公司尊重、采纳中小投资者的意见和建议，及时根据中证中小投资者服务中心的建议，完善《公司章程》及《股东会议事规则》。同时，公司不断健全完善科学、持续、稳定的分红决策和监督机制，并积极回报投资者。2023 年，公司董事会制定了未来三年（2023—2025 年）股东分红回报规划，承诺公司在足额预留盈余公积金以后，每年向股东分配的股利不少于当年度实现的可分配利润的 60%。2026 年公司实施 2025 年度分红计划，合计派发现金红利 2.93 亿元，分红比例占当年合并报表归母净利润的 60%。

（二）加强投资者沟通，增进市场认同

公司董事会秘书负责公司的信息披露工作，对于对公司的生产经营可能产生重大影响或对公司股价有重大影响的信息，公司均会主动进行信息披露。指定《中国证券报》和上交所网站为公司信息披露的报纸和网站，公司严格按照法律、法规、《公司章程》和《上海证券交易所股票上市规则》，以及公司信息披露制度的规定，及时、真实、准确、完整地进行信息披露，并确保所有股东和投资者有平等的机会及时获得信息。

公司积极拓宽投资者沟通渠道，创新投资者交流方式。公司与投资者之间建立了公开、透明、多层的沟通机制，积极通过多种渠道如路演与反向路演、公司调研等加强与投资者的沟通交流。公司于 2026 年 6 月 24 日通过上海证券交易所上证路演中心召开 2025 年年度暨 2026 年第一季度业绩说明会。

（三）聚焦主责主业，推动经营质效持续提升

1.深化主业布局，服务国家战略。持续聚焦跨境综合第三方物流主业，践行营销驱动战略，加大市场拓展力度，稳住存量客户、拓展增量市场，重点布局“一带一路”沿线新兴市场和发展中国家市场，提升在高端物流、特种物流等领域的市场份额，在助力产业链供应链循环畅通中发挥更大作用。

2.优化业务结构，提升盈利水平。加快业务结构优化调整，重点发展高附加值业务，减少低毛利业务占比，推动业务向专业化、高端化转型；加强优势资源整合，深化与上下游企业合作，实现资源共享、优势互补，提升业务协同效应和盈利水平。

3.强化精益管理，严控成本费用。深入推进“成本费用管控工程”，细化成本管控措施，排查各业务环节成本漏洞，优化资金配置和资产运营，提高资产周转率；加强费用预算管理，严控非必要支出，推动成本费用率同比下降，切实提升盈利质量。

（四）践行回报理念，切实保护投资者权益

公司将持续完善利润分配机制，保持对股东的稳定回报。严格执行分红相关承诺，结合公司经营发展实际与资金状况，科学合理优化分红方案，积极丰富投资者回报形式。

（五）加强沟通交流，提升市场认同度

规范信息披露，保障信息公平对称：严格遵循法律法规、监管规则及上市规范要求，切实履行信息披露义务，确保披露信息及时、真实、准确、完整、简明清晰。持续提升定期报告、临时公告编制质量，优化信息披露内部审核与合规管控流程，严守信息披露底线，防范违规风险。统一以《中国证券报》及上海证券交易所网站为法定信息披露平台，保障全体股东及投资者公平获取信息的权利。

创新沟通方式，强化投资者互动：持续丰富投资者沟通渠道与交流形式，通过业绩说明会、线上交流等方式，清晰解读经营业绩、行业形势与发展战略，提升信息披露的可读性与通俗性。常态化组织路演、反向路演、机构调研等活动，推动董事长、总经理等核心管理层深度参与投资者沟通，主动回应市场关切。建立健全投资者意见征集、跟踪与反馈机制，增进市场对公司战略与价值的理解认可，持续提升公司市场认同度与投资者信任度。

（六）规范公司治理，强化合规运作

1.完善治理结构，强化权责制衡。进一步优化治理架构，明确各治理主体的权责边界，确保股东会、董事会、和管理层各司其职提升决策的科学性和规范性。

2.优化董事会结构，强化专业赋能优化独立董事专业结构，确保独立董事充分发挥专业判断、信息互补、风险预警和监督制衡作用；加强独立董事履职支撑，为独立董事履职提供必要保障，提升董事会决策水平。

3.强化“关键少数”责任，提升履职能力，提升其履职担当和规则意识。公司将持续加强与控股股东、董事、高管等“关键少数”的常态化沟通，组织董事、高管积极参加上海证券交易所、上海证监局等监管机构及上市公司协会举办的各类专题培训，系统学习证券市场法律法规，深入掌握资本市场知识，持续提升合规意识和自律水平。

（七）健全风险防控体系，保障公司稳健发展

充分发挥“大监督”体系的协同效能，推动纪检、财务、合规、审计、巡视等各类监督资源融合贯通，突出“监督-整改-追责”的有效衔接与闭环管理，实现事前、事中、事后的全过程监督。持续健全财务内控与业务内控等管理制度，规范业务流程，严防内部操作风险。定期开展风险排查，及时识别并化解潜在风险，降低经营损失。扎实推进合规、内控、风控一体化建设，动态优化管理指南与流程指引，加强风险监测。

报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项□适用 √不适用

三、报告期内核心竞争力分析

√适用 □不适用

公司自 1984 年成立以来，四十二载深耕不辍，始终聚焦主责主业，已发展成为品牌影响力卓著、产品体系完善、服务能力专业、网络布局全球的第三方国际综合物流服务商及综合方案解决者。

作为第三方物流企业，公司的核心价值在于整合全球物流资源要素，高效协同客户、承运人、监管方等多元参与主体。基于轻资产运营模式，人才是公司最核心的战略资源。历经多年积淀，公司形成了简单、阳光、透明的市场化文化氛围与以利润共享为核心的绩效分配机制，为可持续发展注入持久动力。

公司核心竞争优势主要体现在以下十个方面：

（一）组织优势：扁平高效，决策贴近市场

公司组织架构与业务管理体系扁平化特征显著，决策链条短、响应速度快。围绕国际空运、国际海运两大核心业务，公司能够根据市场需求变化快速调整经营策略，持续推动业务创新与管理优化，实现决策、经营、管理与操作的紧密联动。同时，公司坚持将党的领导全面系统融入公司治理各环节，将党建工作优势转化为企业改革发展优势和核心竞争力，以高质量党建引领保障高质量发展。

（二）文化优势：自我革新，深度市场化

公司坚持以客户为中心、以问题为导向，在长期发展过程中形成了自我革新、自我优化的体制机制和高度市场化的管理文化。以利润共享机制为核心的绩效考核与分配体系经过多年运行完善，绩效文化理念深入人心，获得员工广泛认同及行业普遍认可，成为驱动组织活力的重要源泉。

（三）人才优势：专业精干，协同高效

公司管理团队、营销团队、业务团队、职能团队及研发团队骨干均具备丰富的行业从业经验，综合素质强，专业能力突出。团队成员市场意识敏锐、服务意识深厚，对行业发展趋势和市场变化具有深刻的洞察力、精准的决断力和高效的执行力。跨部门、跨业务协同配合顺畅，形成了整体作战的强大合力。

（四）服务优势：综合统筹，差异化服务

公司在物流资源整合、物流方案优化设计及关键核心要素资源构建等方面具备卓越的综合统筹能力，差异化服务优势显著。服务链条覆盖全流程：前端提供营销咨询、方案设计、运力组织、成本管控、时效运算等增值服务；中端统筹干线运输、理货仓储、配载集装、通关监管、海外配单等核心环节；后端完成账单核对、资金结算等收尾工作。同时，公司在口岸离境（订舱、单证、关务、港区操作）、国际干线（空运集运、海运集运、铁路集运）及目的地服务（清关、仓储、转运、分拨派送）等方面形成完整服务闭环。

（五）产品优势：全程方案，多式协同

公司国际跨境物流产品专业性持续增强，已由单一代理服务向全过程综合物流解决方案转型升级。根据客户多样化需求，公司可承担出口及进口货物物流服务的总包或分包，提供涵盖国际空运、海运、铁路、公路、水路、仓储、集货、分拨等多式联运的物流解决方案，以高效、高质、价优的服务满足客户多元化需求。

（六）营销优势：市场导向，客户深耕

公司自成立以来，始终坚持以市场为导向、以协同发展为内涵的市场化经营理念，逐步形成市场导向、价值导向、业绩导向的良好经营生态与企业核心价值观。公司拥有一支高素质、专业化的营销队伍，能够深刻洞察客户需求、精准匹配服务资源。经过多年深耕，公司直接服务的战略大客户数量稳步增长，客户黏性与合作深度持续提升。

（七）科技优势：数智引领，创新驱动

公司高度注重数字化转型，积极应对科技对第三方物流行业的深刻影响乃至颠覆性变革，持续加大研发投入。自主研发的全流程物流智慧运作与管控信息平台，实现了对物流全过程（计划、执行、控制、管理）的智能化管控，将业务流程与财务资源、服务资源、产品资源、客户资源有机整合，形成企业级大数据中心，有效降低运营成本、提升服务效率与质量，真正实现科技驱动发展。

（八）网络优势：全球布局，深度覆盖

公司国际跨境物流服务网络资源完善，在中国及全球主要物流节点城市均设有营运网点或建立了稳定的国际合作渠道。物流服务网络已覆盖全球 160 多个国家和地区，依托完善的网络布局，构建起值得信赖的全球物流服务与保障体系。截至目前，公司自有海外网点已超过 90 个，成为国内海外自有网络最广、覆盖面最深的物流企业之一。

（九）协同优势：区域联动，资源整合

公司国际跨境物流业务来源区域分布广泛，重点布局长三角、粤港澳大湾区、京津冀等核心经济圈，同时辐射长江经济带、中西部地区及东北地区等国家战略区域。公司高度重视传统产业区与新动能区的协同发展，通过沿海经济发达地区的业务协同、运力协同、产品协同、营销协同、联运协同，持续提升资源整合效率与规模经济效应。

（十）差异化优势：细分领先，对标国际

公司在国际空运物流服务领域具备行业领先地位。商品运输服务涵盖工业普货、跨境电商商品、国际快递物品及万国邮政渠道物品，实现了国际空运领域的“四流合一”（商流、物流、信息流、资金流协同）。与国内同行相比，公司差异化竞争优势显著，已具备在国际细分市场与国际物流巨头同台竞技的能力和水平。

四、报告期内主要经营情况

(一) 主营业务分析

1、 财务报表相关科目变动分析表

单位：元 币种：人民币

营业收入变动原因说明：公司 2026 上半年营业收入 98.01 亿元，同比增加 11.73%。本期营业收入同比上涨，一方面全球空海运市场运价同比走高，拉动业务收入规模提升；另一方面公司直客拓展成效显现，直接客户业务收入增加，货量实现稳步增长，共同推动营业收入增长。

营业成本变动原因说明：公司 2026 上半年营业成本 88.42 亿元，同比增加 11.72%，收入与成本增长幅度基本持平。

销售费用变动原因说明：销售费用 3.22 亿元，同比下降 1.90%。主要是国内外网点正在做人员结构优化工作，降本增效。

管理费用变动原因说明：管理费用 2.69 亿元，同比增加 2,415 万元，同比增长 9.88%。主要系公司加大海外业务布局，海外业务管理人员相关成本有所上升所致。

财务费用变动原因说明：财务费用 7,351 万元，同比增加 6,918 万元。主要系汇兑从上期收益688 万转为本期损失 4,224 万所致。剔除汇兑损益影响后，本年同口径利润总额较上年同期增长20.5%。

研发费用变动原因说明：研发费用 851 万元，同比基本持平。

经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：经营活动现金净流出 4.31 亿元，去年同期净流出2.67 亿元，主要受海外出口需求释放、地缘扰动等宏观市场环境影响，市场空海运运价同比走高；为锁定舱位保障业务开展，公司预支供应商的业务支出有所增加，形成经营活动现金阶段性流出。

投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：投资活动现金净流出 2,302 万元，主要是购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付 4,055 万元。

筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：筹资活动现金净流入 758 万元，主要为银行借款流入 9.18 亿元，偿还银行借款流出 8.25 亿元。

2、 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明

□适用 √不适用

(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明

□适用 √不适用

(三) 资产、负债情况分析

√适用 □不适用

1、 资产及负债状况

单位：元 币种：人民币

其他说明

期末应收票据、应收账款、应收款项融资、预付账款、合同资产分别是 1.43 亿元、49.27 亿元、0.43 亿元、8.67 亿元、4.55 亿元，与期初相比的变动率分别为-36.25%、21.26%、-1.77%、69.44%、13.22%；上述款项合计 64.34 亿元，期初合计 52.44 亿元，比期初增加了22.70%,本期业务量价齐升，直客业务规模扩大，对应客户侧应收类资产随之增加；受市场运价上行、舱位紧张影响，向供应商预支款项增加，预付账款相应增长。

期末存货 0.93 亿元，比期初增加 178.95%，主要是期末特种物流运输尚未完工项目同比增加，因此尚未结转的合同履约成本增加。

期末应付账款、合同负债分别是 29.14 亿元、1.50 亿元，比期初分别增加 24.83%、34.73%，上述款项合计 30.64 亿元，比期初增加 25.28%。随着业务规模扩大、市场运价走高，应付供应商款项增加，叠加客户预收业务款项增长，两项负债合计同比上升，公司统筹开展经营资金管理。期末应付职工薪酬 0.64 亿元，比年初增加 24.63%，主要是海外公司本年计提应发薪酬增加。

2、 境外资产情况

√适用 □不适用

(1) 资产规模

其中：境外资产56.02（单位：亿元 币种：人民币），占总资产的比例为42.09%。

(2) 境外资产占比较高的相关说明

□适用 √不适用

其他说明

无

3、 截至报告期末主要资产受限情况

√适用 □不适用

4、 其他说明

□适用 √不适用

(四) 投资状况分析

1、 对外股权投资总体分析

√适用 □不适用

报告期内设立新公司

(1)重大的股权投资

□适用 √不适用

(2)重大的非股权投资

□适用 √不适用

(3)以公允价值计量的金融资产

□适用 √不适用

证券投资情况

□适用 √不适用

证券投资情况的说明

□适用 √不适用

私募基金投资情况

□适用 √不适用

衍生品投资情况

□适用 √不适用

(五) 重大资产和股权出售

□适用 √不适用

(六) 主要控股参股公司分析

√适用 □不适用

主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况

√适用 □不适用

单位：万元 币种：人民币

报告期内取得和处置子公司的情况 □适用 √不适用

其他说明

□适用 √不适用

(七) 公司控制的结构化主体情况

□适用 √不适用

五、其他披露事项

(一) 可能面对的风险

√适用 □不适用

为保障公司持续稳健经营、实现高质量可持续发展，公司已建立系统化、全覆盖、常态化的风险防控体系，聚焦经营管理全流程核心隐患，重点管控传统经营风险、金融环境风险、全球经贸风险、行业变革风险四大类核心风险，全面夯实企业经营安全底线。

传统经营风险主要涵盖宏观政策法规调整、行业市场竞争加剧、核心财务指标波动等情形，上述因素可能对公司日常生产经营、业务拓展及盈利水平产生阶段性影响。金融环境风险主要包括市场汇率、利率波动及企业阶段性流动性压力等隐患，直接关乎公司资金安全、资金使用效率及整体经营效益。全球经贸风险聚焦国际贸易摩擦、地缘政治格局变动、跨境贸易规则调整等外部不确定性因素，对公司海外业务布局、跨境运营及全球化业务拓展带来潜在挑战。行业变革风险主要源于数字技术迭代升级，行业数字化、智能化转型对传统供应链运营模式形成结构性冲击，可能影响公司原有业务体系、运营模式及市场核心竞争力。

报告期内，公司持续整合全球优质产业资源，优化全链条经营运营流程，迭代升级风控管理体系，已形成适配多元化、复杂化外部环境的风险抵御与处置能力，可有效防范各类风险叠加、传导及扩散，保障公司经营大局稳定。立足公司长期发展战略，公司始终将全面风险管理深度融入企业战略升级与业务发展全局，从前瞻风险防控、核心能力提质两大维度持续筑牢风险防线，全面提升企业抗风险韧性与可持续发展能力。

公司坚持“稳健经营、风险前置、全程管控、长效赋能”的风险管理理念，构建常态化管控与战略性赋能双向协同的风控管理体系，全方位、多层次防范化解各类经营风险。常态化风险管控层面，公司持续整合全球优质运力、仓储、清关等核心资源，有效对冲国际运价波动、跨境通道扰动等经营风险；持续优化海外合规申报、跨境通关全流程体系，精准适配欧美及全球主要市场最新监管政策与合规要求；建立客户信用分级管理体系，推进应收账款精细化、常态化管控，全面压降坏账风险；完善汇率对冲与风险管理机制，有效规避汇率、利率波动带来的汇兑损益，稳定经营收益；常态化开展商誉、资产全面排查与风险梳理，持续夯实公司财务安全底线，保障资产质量稳健。

长期战略赋能层面，公司搭建实时化、动态化全球风险监测体系，常态化跟踪全球地缘政治局势、国际贸易政策、国际运价走势等核心变量，建立快速响应、分级处置的应急管理机制。同时，持续深化“一带一路”沿线、东盟、中东等新兴市场战略布局，优化全球业务版图，构建多区域、多元化市场格局，有效对冲单一市场波动风险。公司全速推进数字化、智能化转型落地，依托智慧物流平台实现供应链全流程数字化管控、可视化运营，全面赋能业务提质增效。持续扩充数字技术、跨境合规、海外运营等高端人才储备，完善人才培养与激励体系，夯实转型发展人才根基。聚焦高端制造物流、新能源出海供应链等高附加值核心赛道，持续优化业务结构、提升盈利质量，推动公司从传统货运代理企业，向科技化、综合化、全球化供应链综合服务商转型升级，持续强化核心竞争力与长效抗风险能力，为公司中长期稳健经营、高质量可持续发展提供坚实保障。

(二) 其他披露事项

□适用 √不适用

第四节 公司治理、环境和社会

一、公司董事、高级管理人员变动情况

√适用 □不适用

公司董事、高级管理人员变动的情况说明

□适用 √不适用

二、利润分配或资本公积金转增预案

半年度拟定的利润分配预案、公积金转增股本预案

三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的情况及其影响

(一) 相关股权激励事项已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的

□适用 √不适用

(二) 临时公告未披露或有后续进展的激励情况

股权激励情况

□适用 √不适用

其他说明

□适用 √不适用

员工持股计划情况

□适用 √不适用

其他激励措施

□适用 √不适用

四、纳入环境信息依法披露企业名单的上市公司及其主要子公司的环境信息情况

□适用 √不适用

其他说明

□适用 √不适用

五、巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴等工作具体情况□适用 √不适用

第五节 重要事项

一、承诺事项履行情况

(一) 公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内或持续到报告期内的承诺事项

√适用 □不适用

二、报告期内控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况

□适用 √不适用

三、违规担保情况

□适用 √不适用

四、半年报审计情况

□适用 √不适用

五、上年年度报告非标准审计意见涉及事项的变化及处理情况

□适用 √不适用

六、破产重整相关事项

□适用 √不适用

七、重大诉讼、仲裁事项

√本报告期公司有重大诉讼、仲裁事项 □本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项

(一) 诉讼、仲裁事项已在临时公告披露且无后续进展的

□适用 √不适用

(二) 临时公告未披露或有后续进展的诉讼、仲裁情况

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

(三) 其他说明

√适用 □不适用

杭州佳成国际物流有限公司（以下简称“佳成物流”）2021 年度、2022 年度扣非归母净利润实际实现数均低于当年承诺数，触发约定的业绩补偿条款。公司于 2026 年 4 月 30 日披露了《关于佳成物流业绩承诺完成情况及业绩补偿方案相关事宜的公告》（临 2026-013 号）。经核算，就佳成物流2021 年度、2022 年度未完成业绩承诺事项，内部卖方应向公司支付的现金补偿金额合计为 29,705.95 万元，其中 2021 年度应补偿金额 3,305.54 万元，2022 年度应补偿金额 26,400.41 万元。由于双方对业绩补偿金额存在较大争议，公司已通过诉讼途径推进解决该事项。截至本报告日，本案尚处于一审审理阶段，尚未开庭。

八、上市公司及其董事、高级管理人员、控股股东、实际控制人涉嫌违法违规、受到处罚及整改情况

□适用 √不适用

九、报告期内公司及其控股股东、实际控制人诚信状况的说明

□适用 √不适用

十、重大关联交易

(一) 与日常经营相关的关联交易

1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

√适用 □不适用

2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

(二) 资产收购或股权收购、出售发生的关联交易

1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项□适用 √不适用

3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

4、 涉及业绩约定的，应当披露报告期内的业绩实现情况

□适用 √不适用

(三) 共同对外投资的重大关联交易

1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项□适用 √不适用

3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

(四) 关联债权债务往来

1、 已在临时公告披露且后续实施无进展或变化的事项

□适用 √不适用

2、 已在临时公告披露，但有后续实施的进展或变化的事项

□适用 √不适用

3、 临时公告未披露的事项

□适用 √不适用

(五) 公司与存在关联关系的财务公司、公司控股财务公司与关联方之间的金融业务

√适用 □不适用

1、 存款业务

□适用 √不适用

2、 贷款业务

□适用 √不适用

3、 授信业务或其他金融业务

□适用 √不适用

4、 其他说明

□适用 √不适用

(六) 其他重大关联交易

□适用 √不适用

(七) 其他

□适用 √不适用

十一、重大合同及其履行情况

(一) 托管、承包、租赁事项

□适用 √不适用

(二) 报告期内履行的及尚未履行完毕的重大担保情况

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

(三) 其他重大合同

□适用 √不适用

十二、募集资金使用进展说明

□适用 √不适用

十三、其他重大事项的说明

□适用 √不适用

第六节 股份变动及股东情况

一、股本变动情况

(一) 股份变动情况表

1、 股份变动情况表

报告期内，公司股份总数及股本结构未发生变化。

2、 股份变动情况说明

□适用 √不适用

3、 报告期后到半年报披露日期间发生股份变动对每股收益、每股净资产等财务指标的影响（如有）□适用 √不适用

4、 公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容

□适用 √不适用

(二) 限售股份变动情况

□适用 √不适用

二、股东情况

(一) 股东总数：

(二) 截至报告期末前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表

单位：股

持股 5%以上股东、前十名股东及前十名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况

□适用 √不适用

前十名股东及前十名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化

□适用 √不适用

前十名有限售条件股东持股数量及限售条件

□适用 √不适用

(三) 战略投资者或一般法人因配售新股成为前十名股东

□适用 √不适用

三、董事和高级管理人员情况

(一) 现任及报告期内离任董事和高级管理人员持股变动情况

□适用 √不适用

其它情况说明

□适用 √不适用

(二) 董事、高级管理人员报告期内被授予的股权激励情况

□适用 √不适用

(三) 其他说明

□适用 √不适用

四、控股股东或实际控制人变更情况

□适用 √不适用

五、优先股相关情况

□适用 √不适用

第七节 债券相关情况

一、公司债券（含企业债券）和非金融企业债务融资工具

□适用 √不适用

二、可转换公司债券情况

□适用 √不适用

第八节 财务报告

一、审计报告

□适用 √不适用

二、财务报表

合并资产负债表

2026 年 6 月 30 日

编制单位： 港中旅华贸国际物流股份有限公司

单位：元 币种：人民币

公司负责人：陈宇 主管会计工作负责人：陈宇 会计机构负责人：刘永健

母公司资产负债表

2026 年 6 月 30 日

编制单位：港中旅华贸国际物流股份有限公司

单位：元 币种：人民币

公司负责人：陈宇 主管会计工作负责人：陈宇 会计机构负责人：刘永健

合并利润表

2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币

本期发生同一控制下企业合并的，被合并方在合并前实现的净利润为：0 元, 上期被合并方实现的净利润为： 0 元。

公司负责人：陈宇

主管会计工作负责人：陈宇

会计机构负责人：刘永健

母公司利润表

2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币

公司负责人：陈宇

主管会计工作负责人：陈宇

会计机构负责人：刘永健

合并现金流量表

2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币

公司负责人：陈宇 主管会计工作负责人：陈宇 会计机构负责人：刘永健

母公司现金流量表

2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币

公司负责人：陈宇 主管会计工作负责人：陈宇 会计机构负责人：刘永健

合并所有者权益变动表

2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币

公司负责人：陈宇 主管会计工作负责人：陈宇 会计机构负责人：刘永健

母公司所有者权益变动表

2026 年 1—6 月

单位：元 币种：人民币

公司负责人：陈宇 主管会计工作负责人：陈宇 会计机构负责人：刘永健

三、公司基本情况

1、 公司概况

√适用 □不适用

港中旅华贸国际物流股份有限公司（以下简称本公司，在包含子公司时统称本集团）前身为华贸国际货运有限公司（以下简称华贸国际），是一家在中华人民共和国上海市注册的外商投资股份有限公司，于2010年9 月28 日经上海市商务委员会《关于同意华贸国际货运有限公司变更为外商投资股份有限公司的批复》（沪商外资批[2010]2649号）同意，并于同日经上海市人民政府商外资沪股份字[2008]2852 号外商投资企业批准证书批准，由港中旅华贸国际货运有限公司（以下简称港中旅华贸）、创华投资发展有限公司（以下简称创华投资）、中国旅行社总社有限公司（以下简称中国旅行社）和港旅商务公寓（广州）有限公司（以下简称港旅商务）共同发起设立，并经上海市工商行政管理局于2010年9月29 日核准登记，公司的企业法人营业执照注册号：310000400000470（市局）。2012年5月在上海证券交易所上市。所属行业为物流仓储行业。

根据发起人协议和章程规定，本公司申请注册资本人民币300,000,000.00 元，以华贸国际于2010年6月30 日经审计的净资产金额计人民币389,395,116.25 元作价折股，其中缴纳注册资本人民币 300,000,000.00 元，股份总数为 300,000,000.00 股，每股面值为人民币 1元，余额人民币89,395,116.25 元作为资本公积—股本溢价。此次注册资本变更业经安永华明会计师事务所验证并出具安永华明（2010）验字第60468585\_B02号验资报告。2010年9月29日，上海市工商行政管理局核准了该次变更，并换发了股份公司的营业执照。

根据本公司 2012 年 2 月 6 日召开的第一届董事会第十六次会议及 2012 年 2 月 21 日召开的2012年第一次临时股东大会决议，经中国证券监督管理委员会（以下简称证监会）批准（证监许可[2012]501 号），本公司 2012 年首次向社会公众公开发行 A 股股票10,000 万股增加注册资本人民币 100,000,000.00 元。增资后，注册资本增加至人民币 400,000,000.00元，股本总数为40,000 万股，其中国有发起人港中旅华贸国际货运有限公司持有23,400万股，中国旅行社总社有限公司持有300 万股，港旅商务公寓（广州）有限公司持有300万股，其他发起人创华投资发展有限公司持有 6,000 万股，社会公众持有 10,000 万股。截至 2012年5月22 日止，本公司收到的首次公开发行股票募集资金人民币629,489,200.00 元（实际募集现金人民币666,000,000.00 元，扣除主承销商中银国际证券有限责任公司的承销费人民币36,510,800.00 元），其中新增股本10,000 万股，每股面值人民币1元，新增实收资本计人民币100,000,000.00元，扣除应向保荐机构中银国际证券有限责任公司支付的保荐费人民币2,000,000.00元和实际发生的其他发行费用人民币17,668,384.43 元，其余部分计人民币509,820,815.57元计入资本公积。本次注册资本变更业经安永华明会计师事务所验证并出具安永华明（2012）验字第60468585\_B01号验资报告。2012年8月13 日，上海市工商行政管理局核准了该次变更，并换发了股份公司的营业执照。

经本公司2014 年度股东大会审议同意，本公司同时以资本公积金向全体股东每10 股转增 10 股，即每股转增 1 股，共计转增 40,000 万股，转增后本公司总股本增加至 80,000 万股，在 2015 年 6 月 12 日完成转增送股。本次注册资本变更业经大华会计师事务所验字[2015]001107 号验资报告验证。

2015年10月23 日，本公司第二届董事会第十四次会议审议了《关于调整股票期权计划激励对象名单、期权数量及行权价格的议案》、《关于股票期权第一个行权期行权相关事项的议案》，独立董事就相关事项发表了独立意见,上海瑛明律师事务所就相关事项出具了法律意见书。在公司批准的本期可行权的激励对象行权过程中，共计50名激励对象行权8,349,000份股票期权。2015年11 月26 日，中国证券登记结算有限责任公司上海分公司出具证券变更登记证明。本次注册资本变更业经大华会计师事务所验字[2015]001108号验资报告验证。

根据2015 年12 月21 日本公司2015 年第二次临时股东大会通过的《港中旅华贸国际物流股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书（草案）》，《港中旅华贸国际物流股份有限公司发行股份及支付现金购买资产协议》等相关议案，经中国证监会《关于核准港中旅华贸国际物流股份有限公司向北京杰讯睿智科技发展有限公司等发行股份购买资产并募集配套资金的批复》核准，本公司发行股份购买资产合计发行66,225,162 股，其中向北京杰讯睿智科技发展有限公司发行 21,455,577 股股份，向戴东润发行10,727,788股股份，向瀚博汇鑫（天津）投资有限公司发行 14,191,125 股股份，向新余百番投资管理中心（有限合伙）发行5,363,894股股份，向新余可提投资管理中心（有限合伙）发行5,363,894 股股份，向新余美雅投资管理中心（有限合伙）发行4,829,632 股股份，向新余百升投资管理中心（有限合伙）发行2,453,136股股份，向新余乐提投资管理中心（有限合伙）发行1,840,116 股股份；本次发行价格为10.22 元／股，发行总金额为人民币676,821,155.64 元，其中新增股本66,225,162股，每股面值为人民币 1元，新增实收资本 66,225,162.00 元，其余部分共计人民币 610,595,993.64 元计入资本公积。本次发行股份购买资产的新增股份已于2016 年 4 月 1 日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理完毕股份登记手续。本次注册资本变更业经安永华明会计师事务所出具的（2016）验字第60468585\_B01 号验资报告验证。

同时，根据以上董事会决议及证监会核准，本公司获准非公开发行不超过 132,450,331股新股募集收购资产的配套资金。本公司最终非公开发行A股股票 124,610,591 股，其中向星旅易游信息科技（北京）有限公司发行 37,383,178 股，向财通基金管理有限公司发行25,441,331股，向申万菱信基金管理有限公司发行24,922,118股，向广发证券资产管理（广东）有限公司发行13,499,480 股，向博时基金管理有限公司发行12,980,269 股，向国投瑞银基金管理有限公司发行10,384,215股。本次募集资金发行价格9.63 元／股，募集资金总额为人民币 1,199,999,991.33 元，扣除发行费用人民币 39,285,290.03 元，募集资金净额为人民币 1,160,714,701.30 元；其中新增股本 124,610,591 股，每股面值为人民币 1 元，新增实收资本人民币 124,610,591.00 元，其余部分共计人民币 1,036,104,110.30 元计入资本公积。本次注册资本变更业经安永华明会计师事务所验证并出具安永华明验字第60468585\_B03号验资报告。

2017 年 4 月16 日，本公司第三届董事会第五次会议审议了《关于调整股票期权计划激励对象名单、期权数量及行权价格的议案》、《关于股票期权行权相关事项的议案》。在公司批准的本期可行权的激励对象行权过程中，共计40 名激励对象行权623.04万份股票期权。截至2017 年5月23 日，本公司已收到股票期权激励对象缴纳的股票期权行权款合计人民币18,192,768.00 元，其中计入“股本”为人民币 6,230,400.00 元，计入“资本公积-股本溢价”为人民币11,962,368.00元。本次注册资本变更业经大华会计师事务所（特殊普通合伙）出具的编号为大华验字[2017]000352号港中旅华贸国际物流股份有限公司验资报告验证。

2017年5月24 日，中国旅游集团公司、港中旅华贸国际货运有限公司(以下简称港中旅华贸)、中国诚通控股集团有限公司（以下简称诚通集团）、中国诚通香港有限公司（以下简称诚通香港）签署《关于港中旅华贸国际物流股份有限公司之部分国有股份无偿划转协议》。港中旅华贸将持有的本公司418,158,819 股股份无偿划转至诚通香港。2017 年 5 月 24 日，中国旅游集团公司、中国旅行总社有限公司（以下简称国旅总社）、港旅商务公寓（广州）有限公司（以下简称港旅商务）、星旅易游信息科技(北京）有限公司（以下简称星旅易游）、诚通集团、北京诚通金控投资有限公司（以下简称诚通金控”）签署《关于港中旅华贸国际物流股份有限公司之部分国有股份无偿划转协议》。国旅总社、港旅商务、星旅易游将分别持有的本公司 1,068,254 股、4,000,000 股、37,383,178 股股份(合计 42,451,432 股股份)无偿划转至诚通金控。2017 年6 月13 日，国务院国资委作出了《关于港中旅华贸国际物流股份有限公司国有股东所持股份无偿划转有关问题的批复》(国资产权[2017]457 号)，同意将港中旅华贸所持本公司418,158,819 股股份无偿划转至诚通香港；将星旅易游、港旅商务、国旅总社分别持有的本公司 37,383,178 股、4,000,000 股、1,068,254 股股份无偿划转至诚通金控持有。本次划转完成后，诚通香港和诚通金控分别持有418,158,819 股和42,451,432股股份，占股份总数的比例分别为41.59%、4.22%。

2018 年 4 月25 日，本公司第三届董事会第十七次会议审议通过了《关于股票期权激励计划第三个行权期行权相关事项调整的议案》，华贸物流股票期权第三期行权期激励对象39名，可行权股票数量6,623,200股。截至2018年5月9日，本公司已收到第三期股票期权激励对象缴纳的出资款18,743,656.00元，其中：计入“股本”6,623,200.00元；计入“资本公积-股本溢价”12,120,456.00 元。本次注册资本变更业经北京永拓会计师事务所（特殊普通合伙）出具的编号为京永验字[2018]210026号港中旅华贸国际物流股份有限公司验资报告验证。

2018年11月6日，本公司召开第三届董事会第二十五次会议以及2018年11 月23 日召开的2018年第二次临时股东大会，会议审议通过了《关于以集中竞价交易方式回购股份预案的议案》等相关议案。截至2020年12月31 日，公司通过集中竞价交易方式已累计回购股份数量为20,622,962股，约占公司目前总股本的2.04%，成交的最高价格为7.98元/股，成交的最低价格为5.20元/股，支付的总金额为126,672,922.34 元（含交易费用），回购股份数量达到回购预案中的回购数量，回购股份方案实施完毕。

2020 年 6 月 29 日，本公司召开 2019 年度股东大会，会议审议通过了《关于 2019 年度利润分配及资本公积转增股本预案》等相关议案。公司拟以 2019 年 12 月 31 日总股本1,012,038,353股为基数，减去截止该议案通过日已回购股份20,622,962股，向全体股东每10股派发人民币现金股利0.50元人民币（含税），现金分红金额49,570,769.55 元人民币；

2019 年回购股份总金额 56,669,316.85 元人民币，加上上述分红 49,570,769.55 元人民币，合计现金分红106,240,086.40 元人民币；以资本公积金向全体股东每10 股转增 3股，共计转增 297,424,618 股，本次分配后总股本为 1,309,462,971 股。2020 年 12 月 17 日，公司完成前述注册资本变更的工商登记备案。

2019年3月26 日，本公司召开第三届监事会第十五次会议审议通过了《关于<港中旅华贸国际物流股份有限公司第二期A股股票期权激励计划（草案修订稿）及其摘要的议案》、《关于<港中旅华贸国际物流股份有限公司第二期A股股票期权激励计划实施考核办法（修订稿）>的议案》，华贸物流股票期权第三期行权期激励对象178 名，可行权股票数量9,573,720股。截至2023年8月24 日止，华贸物流已收到 178 名股权激励对象缴纳的股票期权行权款合计人民币 34,656,866.40 元，经本次股票期权行权后华贸物流增加注册资本人民币9,573,720.00 元，变更后的注册资本为人民币 1,319,036,691.00 元。本次注册资本变更业经永拓会计师事务所（特殊普通合伙）出具的编号为永证验字（2023）第210023号港中旅华贸国际物流股份有限公司验资报告验证。

2023 年 7 月14 日，本公司召开第五届董事会第八次会议审议通过了《关于注销部分回购股份并减少注册资本的议案》，同意公司对回购专用证券账户中9,990,197 股股份依法注销并相应减少公司注册资本。

截至2026年6月30日，本公司累积发行股本总数1,309,046,494 股，注册资本为人民币 1,309,046,494.00 元。

本公司于 2024 年 11 月 11 日取得上海市工商行政管理局换发的统一社会信用代码为913100006072270179 的营业执照。本公司注册地址及总部地址为上海市黄浦区南京西路338号20 楼。

本公司主要经营活动为：许可项目：快递服务（除国内信件快递业务）；道路货物运输（不含危险货物）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准） 一般项目：承办海运、陆运、空运进出口货物、过境货物、国际展品和私人物品的国际运输代理业务，包括：揽货、订舱、仓储、包装、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、相关的短途运输服务及运输咨询业务；国内航空货运销售代理业务；无船承运业务。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。

本公司的母公司为中国物流集团有限公司，最终控制方为中国物流集团有限公司。

四、财务报表的编制基础

1、 编制基础

本公司财务报表以持续经营为编制基础。

2、 持续经营

√适用 □不适用

本集团对报告期间的持续经营能力进行了评价，未发现对持续经营能力产生重大怀疑的事项和情况。本财务报表以持续经营为基础编制。

五、重要会计政策及会计估计

具体会计政策和会计估计提示：

√适用 □不适用

本集团根据实际生产经营特点制定的具体会计政策和会计估计包括应收款项坏账准备、存货跌价准备、固定资产折旧、无形资产摊销、收入确认和计量等。

1、 遵循企业会计准则的声明

本公司所编制的财务报表符合企业会计准则的要求，真实、完整地反映了公司的财务状况、经营成果、股东权益变动和现金流量等有关信息。

2、 会计期间

本公司会计年度自公历 1 月 1 日起至 12 月 31 日止。

3、 营业周期

√适用 □不适用

本公司以 12 个月作为一个营业周期，并以此作为资产和负债的流动性划分标准。

4、 记账本位币

本公司的记账本位币为人民币。

本公司下属子公司根据其经营所处的主要经济环境确定其记账本位币，详见下表。本财务报表以人民币列示。

5、 重要性标准确定方法和选择依据

√适用 □不适用

6、 同一控制下和非同一控制下企业合并的会计处理方法

√适用 □不适用

（1）同一控制下的企业合并

参与合并的企业在合并前后均受同一方或相同的多方最终控制且该控制并非暂时性的，为同一控制下的企业合并。

本集团作为合并方，在同一控制下企业合并中取得的资产和负债，在合并日按被合并方在最终控制方合并报表中的账面价值计量。取得的净资产账面价值与支付的合并对价账面价值（或发行股份面值总额）的差额，调整资本公积；资本公积不足冲减的，调整留存收益。

通过多次交易分步实现同一控制下企业合并的，以不早于本集团和被合并方同处于最终控制方的控制之下的时点为限，将被合并方的有关资产、负债并入本集团合并财务报表的比较报表中，并将合并而增加的净资产在比较报表中调整所有者权益项下的相关项目。

（2）非同一控制下的企业合并

参与合并的各方在合并前后不受同一方或相同的多方最终控制的，为非同一控制下的企业合并。

本集团作为购买方，在非同一控制下企业合并中取得的被购买方可辨认资产、负债及或有负债在收购日以公允价值计量。合并成本大于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额，确认为商誉；合并成本小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的，首先对合并中取得的各项可辨认资产、负债及或有负债的公允价值、以及合并成本进行复核，经复核后，合并成本仍小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的，将其差额计入合并当期营业外收入。

通过多次交易分步实现非同一控制下企业合并的，对于购买日之前持有的被购买方的股权，按照该股权在购买日的公允价值进行重新计量，公允价值与其账面价值的差额计入当期投资收益；与其相关的购买日之前持有的被购买方的股权涉及权益法核算下的其他综合收益以及除净损益、其他综合收益和利润分配外的其他所有者权益变动，在购买日所属当期转为投资损益，由于被投资方重新计量设定受益计划净负债或净资产变动而产生的其他综合收益除外。

7、 控制的判断标准和合并财务报表的编制方法

√适用 □不适用

本集团合并财务报表的合并范围以控制为基础予以确定，包括本公司及本公司控制的所有子公司。本集团判断控制的标准为，本集团拥有对被投资方的权力，通过参与被投资方的相关活动而享有可变回报，并且有能力运用对被投资方的权力影响其回报金额。

在编制合并财务报表时，子公司与本公司采用的会计政策或会计期间不一致的，按照本公司的会计政策或会计期间对子公司财务报表进行必要的调整。

本公司与子公司及子公司相互之间发生的内部交易对合并财务报表的影响于合并时抵消。子公司的所有者权益中不属于母公司的份额以及当期净损益、其他综合收益及综合收益总额中属于少数股东权益的份额，分别在合并财务报表“少数股东权益、少数股东损益、归属于少数股东的其他综合收益及归属于少数股东的综合收益总额”项目列示。

对于同一控制下企业合并取得的子公司，其经营成果和现金流量自合并当期期初纳入合并财务报表。编制比较合并财务报表时，对上年财务报表的相关项目进行调整，视同合并后形成的报告主体自最终控制方开始控制时点起一直存在。

对于非同一控制下企业合并取得子公司，经营成果和现金流量自本集团取得控制权之日起纳入合并财务报表。在编制合并财务报表时，以购买日确定的各项可辨认资产、负债及或有负债的公允价值为基础对子公司的财务报表进行调整。

本集团在不丧失控制权的情况下部分处置对子公司的长期股权投资，在合并财务报表中，处置价款与处置长期股权投资相对应享有子公司自购买日或合并日开始持续计算的净资产份额之间的差额，调整资本公积（股本溢价），资本公积不足冲减的，调整留存收益。

本集团因处置部分股权投资等原因丧失了对被投资方的控制权的，在编制合并财务报表时，对于剩余股权，按照其在丧失控制权日的公允价值进行重新计量。处置股权取得的对价与剩余股权公允价值之和，减去按原持股比例计算应享有原有子公司自购买日或合并日开始持续计算的净资产的份额之间的差额，计入丧失控制权当期的投资损益，同时冲减商誉。与原有子公司股权投资相关的其他综合收益等，在丧失控制权时转为当期投资损益。

本集团通过多次交易分步处置对子公司股权投资直至丧失控制权属于一揽子交易的，应当将各项交易作为一项处置子公司并丧失控制权的交易进行会计处理；但是，在丧失控制权之前每一次处置价款与处置投资对应的享有该子公司净资产份额的差额，在合并财务报表中确认为其他综合收益，在丧失控制权时一并转入丧失控制权当期的投资损益。通过多次交易分步处置对子公司股权投资直至丧失控制权，不属于一揽子交易的，对每一项交易按照是否丧失控制权分别进行会计处理。

8、 合营安排分类及共同经营会计处理方法

√适用 □不适用

本集团的合营安排包括共同经营和合营企业。共同经营，是指合营方享有该安排相关资产且承担该安排相关负债的合营安排。合营企业，是指合营方仅对该安排的净资产享有权利的合营安排。

对于共同经营项目,本集团作为共同经营中的合营方确认单独持有的资产和承担的负债，以及按份额确认持有的资产和承担的负债，根据相关约定单独或按份额确认相关的收入和费用。与共同经营发生购买、销售不构成业务的资产交易的，仅确认因该交易产生的损益中归属于共同经营其他参与方的部分。

9、 现金及现金等价物的确定标准

现金等价物是指企业持有的期限短（一般指从购买日起三个月内到期）、流动性强、易于转换为已知金额现金、价值变动风险很小的投资。

10、 外币业务和外币报表折算

√适用 □不适用

（1） 外币交易

本集团外币交易在初始确认时，采用交易发生日的即期汇率将外币金额折算为记账本位币金额。于资产负债表日，外币货币性项目采用资产负债表日的即期汇率折算为记账本位币，所产生的折算差额除了为购建或生产符合资本化条件的资产而借入的外币专门借款产生的汇兑差额按资本化的原则处理外，直接计入当期损益；以历史成本计量的外币非货币性项目，仍采用交易发生日的即期汇率折算，不改变其记账本位币金额；以公允价值计量的外币非货币性项目，采用公允价值确定日的即期汇率折算，折算后的记账本位币金额与原记账本位币金额的差额，作为公允价值变动（含汇率变动）处理，计入当期损益；收到投资者以外币投入的资本，采用交易发生日即期汇率折算，外币投入资本与相应的货币性项目的记账本位币金额之间不产生外币资本折算差额。

（2） 外币财务报表的折算

本集团在编制合并财务报表时将境外经营的财务报表折算为人民币，其中：外币资产负债表中资产、负债类项目采用资产负债表日的即期汇率折算；所有者权益类项目除“未分配利润”外，均按业务发生时的即期汇率折算；利润表中的收入与费用项目，采用交易发生日的即期汇率折算。上述折算产生的外币报表折算差额，在其他综合收益项目中列示。外币现金流量采用现金流量发生日的即期汇率折算。汇率变动对现金的影响额，在现金流量表中单独列示。

11、 金融工具

√适用 □不适用

（1） 金融工具的确认和终止确认

本集团成为金融工具合同的一方时确认一项金融资产或金融负债。

满足下列条件的，终止确认金融资产（或金融资产的一部分，或一组类似金融资产的一部分），即将之前确认的金融资产从资产负债表中予以转出：1）收取金融资产现金流量的权利届满；2）转移了收取金融资产现金流量的权利，或在“过手协议”下承担了及时将收取的现金流量全额支付给第三方的义务；并且实质上转让了金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬，或虽然实质上既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬，但放弃了对该金融资产的控制。

如果金融负债的责任已履行、撤销或届满，则对金融负债进行终止确认。如果现有金融负债被同一债权人以实质上几乎完全不同条款的另一金融负债所取代，或现有负债的条款几乎全部被实质性修改，则此类替换或修改作为终止确认原负债和确认新负债处理，差额计入当期损益。

以常规方式买卖金融资产，按交易日会计进行确认和终止确认。交易日，是指本集团承诺买入或卖出金融资产的日期。

（2） 金融资产分类和计量方法

本集团的金融资产于初始确认时根据本集团管理金融资产的业务模式和金融资产的合同现金流量特征，将金融资产分类为以摊余成本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产、以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。当且仅当本集团改变管理金融资产的业务模式时，才对所有受影响的相关金融资产进行重分类。

在判断业务模式时，本集团考虑包括企业评价和向关键管理人员报告金融资产业绩的方式、影响金融资产业绩的风险及其管理方式以及相关业务管理人员获得报酬的方式等。在评估是否以收取合同现金流量为目标时，本集团对金融资产到期日前的出售原因、时间、频率和价值等进行分析判断。

在判断合同现金流量特征时，本集团判断合同现金流量是否仅为对本金和以未偿付本金为基础的利息的支付，包含（对货币时间价值的修正进行评估时，判断与基准现金流量相比是否具有显著差异/对包含提前还款特征的金融资产，判断提前还款特征的公允价值是否非常小等）。

金融资产在初始确认时以公允价值计量，但是因销售商品或提供服务等产生的应收账款或应收票据未包含重大融资成分或不考虑不超过一年的融资成分的，按照交易价格进行初始计量。

对于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，相关交易费用直接计入当期损益，其他类别的金融资产相关交易费用计入其初始确认金额。

金融资产的后续计量取决于其分类：

1）以摊余成本计量的金融资产

金融资产同时符合下列条件的，分类为以摊余成本计量的金融资产：①管理该金融资产的业务模式是以收取合同现金流量为目标。②该金融资产的合同条款规定，在特定日期产生的现金流量，仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付。此类金融资产采用实际利率法确认利息收入，其终止确认、修改或减值产生的利得或损失，均计入当期损益。本集团该分类的金融资产主要包括：货币资金、应收账款、应收票据、其他应收款。

2）以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债务工具投资

金融资产同时符合下列条件的，分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产：①本集团管理该金融资产的业务模式既以收取合同现金流量为目标又以出售该金融资产为目标。②该金融资产的合同条款规定，在特定日期产生的现金流量，仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付。此类金融资产采用实际利率法确认利息收入。除利息收入、减值损失及汇兑差额确认为当期损益外，其余公允价值变动计入其他综合收益。当金融资产终止确认时，之前计入其他综合收益的累计利得或损失从其他综合收益转出，计入当期损益。本集团该分类的金融资产主要包括：应收款项融资。

3）以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的权益工具投资

本集团不可撤销地选择将部分非交易性权益工具投资指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产。本集团仅将相关股利收入（明确作为投资成本部分收回的股利收入除外）计入当期损益，公允价值的后续变动计入其他综合收益，不需计提减值准备。当金融资产终止确认时，之前计入其他综合收益的累计利得或损失从其他综合收益转出，计入留存收益。

4）以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产

除上述分类为以摊余成本计量的金融资产和分类或指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产之外的金融资产，本集团将其分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。此类金融资产按照公允价值进行后续计量，除与套期会计有关外，所有公允价值变动计入当期损益。

本集团在非同一控制下的企业合并中确认的或有对价构成金融资产的，该金融资产分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。

（3） 金融负债分类、确认依据和计量方法

除了签发的财务担保合同、以低于市场利率贷款的贷款承诺及由于金融资产转移不符合终止确认条件或继续涉入被转移金融资产所形成的金融负债以外，本集团的金融负债于初始确认时分类为：以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债、以摊余成本计量的金融负债。对于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债，相关交易费用直接计入当期损益，以摊余成本计量的金融负债的相关交易费用计入其初始确认金额。

金融负债的后续计量取决于其分类：

1）以摊余成本计量的金融负债

以摊余成本计量的金融负债，采用实际利率法，按照摊余成本进行后续计量。

2）以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债

以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债（含属于金融负债的衍生工具），包括交易性金融负债和初始确认时指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债。交易性金融负债（含属于金融负债的衍生工具），按照公允价值进行后续计量，除与套期会计有关外，所有公允价值变动均计入当期损益。对于指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债，按照公允价值进行后续计量，除由本集团自身信用风险变动引起的公允价值变动计入其他综合收益之外，其他公允价值变动计入当期损益；如果由本集团自身信用风险变动引起的公允价值变动计入其他综合收益会造成或扩大损益中的会计错配，本集团将所有公允价值变动（包括自身信用风险变动的影响金额）计入当期损益。

（4） 金融工具减值

本集团以预期信用损失为基础，对以摊余成本计量的金融资产、合同资产进行减值处理并确认损失准备。

1）预期信用损失的计量

预期信用损失，是指以发生违约的风险为权重的金融工具信用损失的加权平均值。信用损失，是指本集团按照原实际利率折现的、根据合同应收的所有合同现金流量与预期收取的所有现金流量之间的差额，即全部现金短缺的现值。

整个存续期预期信用损失，是指因金融工具整个预计存续期内所有可能发生的违约事件而导致的预期信用损失。未来 12 个月内预期信用损失，是指因资产负债表日后 12 个月内(若金融工具的预计存续期少于 12 个月，则为预计存续期)可能发生的金融工具违约事件而导致的预期信用损失，是整个存续期预期信用损失的一部分。

对于因销售商品、提供劳务等日常经营活动形成的不含重大融资成分的应收账款、应收票据、应收款项融资等应收款项以及合同资产，本集团运用简化计量方法，按照相当于整个存续期内的预期信用损失金额计量损失准备。

2）按照信用风险特征组合计提减值准备的组合类别及确定依据

本集团基于单项和组合评估金融工具的预期信用损失，以组合为基础进行评估时，本集团基于共同信用风险特征将金融工具分为不同组别。本集团采用的共同信用风险特征包括：金融工具类型、信用风险评级、债务人所处地理位置、债务人所处行业、逾期信息、应收款项账龄等。

应收账款（与合同资产）的组合类别及确定依据

本集团根据应收账款(与合同资产)的账龄、款项性质、信用风险敞口、历史回款情况等信息为基础，按信用风险特征的相似性和相关性进行分组。对于应收账款（与合同资产），本集团判断账龄为其信用风险主要影响因素，因此，本集团参考历史信用损失经验，编制应收账款账龄与违约损失率对照表，以此为基础评估其预期信用损失。

应收票据的组合类别及确定依据

本集团基于应收票据的承兑人信用风险作为共同风险特征，将其划分为不同组合，并确定预期信用损失会计估计政策：a.承兑人为上市的商业银行的银行承兑汇票，本集团评价该类款项具有较低的信用风险，不确认预期信用损失；b.承兑人为非上市的商业银行的银行承兑汇票及商业承兑汇票，参照本集团应收账款政策确认预期损失率计提损失准备，与应收账款的组合划分相同。应收账款的账龄自确认之日起计算。

其他应收款的组合类别及确定依据

本公司依据信用风险特征将其他应收款划分为若干组合，在组合基础上计算预期信用损失。对于按账龄划分组合的其他应收款，其他应收款的账龄自确认之日起计算。

3) 按照单项计提坏账减值准备的单项计提判断标准

若某一客户信用风险特征与组合中其他客户显著不同，或该客户信用风险特征发生显著变化，例如客户发生严重财务困难，应收该客户款项的预期信用损失率已显著高于其所处于账龄、逾期区间的预期信用损失率等，本集团对应收该客户款项按照单项计提损失准备。

4) 减值准备的核销

当本集团不再合理预期能够全部或部分收回金融资产合同现金流量时，本集团直接减记该金融资产的账面余额。已减记的金融资产以后又收回的，作为减值损失的转回计入收回当期的损益。

（5） 金融资产转移的确认依据和计量方法

对于金融资产转移交易，本集团已将金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬转移给转入方的，终止确认该金融资产；保留了金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的，不终止确认该金融资产；既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的，放弃了对该金融资产控制的，终止确认该金融资产并确认产生的资产和负债，未放弃对该金融资产控制的，按照其继续涉入所转移金融资产的程度确认有关金融资产，并相应确认有关负债。

金融资产整体转移满足终止确认条件的，将所转移金融资产在终止确认日的账面价值，与因转移而收到的对价及原直接计入其他综合收益的公允价值变动累计额中对应终止确认部分的金额（涉及转移的金融资产同时符合下列条件：①集团管理该金融资产的业务模式既以收取合同现金流量为目标又以出售该金融资产为目标；②该金融资产的合同条款规定，在特定日期产生的现金流量，仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付。）之和的差额计入当期损益。

金融资产部分转移满足终止确认条件的，将所转移金融资产整体的账面价值，在终止确认部分和未终止确认部分之间，按照各自的相对公允价值进行分摊，并将因转移而收到的对价及应分摊至终止确认部分的原计入其他综合收益的公允价值变动累计额中对应终止确认部分的金额（涉及转移的金融资产同时符合下列条件：①集团管理该金融资产的业务模式既以收取合同现金流量为目标又以出售该金融资产为目标；②该金融资产的合同条款规定，在特定日期产生的现金流量，仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付。）之和，与分摊的前述金融资产整体账面价值的差额计入当期损益。

通过对所转移金融资产提供财务担保方式继续涉入的，按照金融资产的账面价值和财务担保金额两者之中的较低者，确认继续涉入形成的资产。财务担保金额，是指所收到的对价中，将被要求偿还的最高金额。

（6） 金融资产和金融负债的抵销

本集团的金融资产和金融负债在资产负债表内分别列示，不相互抵销。但同时满足下列条件时，以相互抵销后的净额在资产负债表内列示：（1）本集团具有抵销已确认金额的法定权利，且该种法定权利是当前可执行的；（2）本集团计划以净额结算，或同时变现该金融资产和清偿该金融负债。

12、 应收票据

□适用 √不适用

13、 应收账款

□适用 √不适用

14、 应收款项融资

□适用 √不适用

15、 其他应收款

□适用 √不适用

16、 存货

√适用 □不适用

存货类别、发出计价方法、盘存制度、低值易耗品和包装物的摊销方法

√适用 □不适用

本集团存货主要包括原材料、周转材料、合同履约成本等。

存货按照成本进行初始计量。存货成本包括采购成本、加工成本和其他成本。存货实行永续盘存制，领用或发出存货，采用个别计价法确定其实际成本。低值易耗品和包装物采用一次转销法进行摊销。

资产负债表日，存货按照成本与可变现净值孰低计量。存货成本高于其可变现净值的，计提存货跌价准备，计入当期损益。可变现净值，是指在日常活动中，存货的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售费用以及相关税费后的金额。

存货跌价准备的确认标准和计提方法

□适用 √不适用

按照组合计提存货跌价准备的组合类别及确定依据、不同类别存货可变现净值的确定依据

□适用 √不适用

基于库龄确认存货可变现净值的各库龄组合可变现净值的计算方法和确定依据

□适用 √不适用

17、 合同资产

√适用 □不适用

合同资产的确认方法及标准

√适用 □不适用

合同资产，是指本集团已向客户转让商品而有权收取对价的权利，且该权利取决于时间流逝之外的其他因素。合同资产的预期信用损失的确定方法和会计处理方法，详见上述附注三、11 金融资产减值相关内容。

按照信用风险特征组合计提坏账准备的组合类别及确定依据

□适用 √不适用

基于账龄确认信用风险特征组合的账龄计算方法

□适用 √不适用

按照单项计提坏账准备的认定单项计提判断标准

□适用 √不适用

18、 持有待售的非流动资产或处置组

□适用 √不适用

划分为持有待售的非流动资产或处置组的确认标准和会计处理方法

□适用 √不适用

终止经营的认定标准和列报方法

□适用 √不适用

19、 长期股权投资

√适用 □不适用

本集团长期股权投资包括对子公司的投资、对联营企业的投资和对合营企业的权益性投资。

（1）重大影响、共同控制的判断

本集团对被投资单位具有重大影响的权益性投资，即对联营企业投资。重大影响，是指本集团对被投资方的财务和经营政策有参与决策的权力，但并不能够控制或者与其他方一起共同控制这些政策的制定。本公司直接或通过子公司间接拥有被投资单位 20％以上但低于50％的表决权时，通常认为对被投资单位具有重大影响，除非有明确的证据表明本集团不能参与被投资单位的生产经营决策或形成对被投资单位的控制。本集团持有被投资单位 20%以下表决权的，如本集团在被投资单位的董事会或类似权力机构中派有代表的/参与被投资单位财务和经营政策制定过程的/与被投资单位之间发生重要交易的/向被投资单位派出管理人员的/向被投资单位提供关键技术资料等,本集团认为对被投资单位具有重大影响。

本集团与其他合营方一同对被投资单位实施共同控制且对被投资单位净资产享有权利的权益性投资，即对合营企业投资。共同控制，是指按照相关约定对某项安排所共有的控制，并且该安排的相关活动必须经过分享控制权的参与方一致同意后才能决策。本集团对共同控制的判断依据是所有参与方或参与方组合集体控制该安排，并且该安排相关活动的决策必须经过这些集体控制该安排的参与方一致同意。

（2）会计处理方法

本集团按照初始投资成本对取得的长期股权投资进行初始计量。

通过同一控制下的企业合并取得的长期股权投资，以合并日取得被合并方在最终控制方合并报表中净资产的账面价值的份额作为初始投资成本；被合并方在合并日的净资产账面价值为负数的，初始投资成本按零确定。

通过非同一控制下的企业合并取得的长期股权投资，以合并成本作为初始投资成本；通过多次交易分步实现非同一控制下企业合并，不属于一揽子交易的，以原持有的股权投资账面价值加上新增投资成本之和，作为初始投资成本。

除企业合并形成的长期股权投资外，以支付现金取得的长期股权投资，按照实际支付的购买价款及与取得长期股权投资直接相关的费用、税金及其他必要支出作为初始投资成本；以发行权益性证券取得的长期股权投资，按照发行权益性证券的公允价值作为投资成本；以资产清偿债务方式进行债务重组取得的长期股权投资，按照放弃债权的公允价值及可直接归属于该投资的税金等其他成本作为初始投资成本；以非货币性资产交换取得长期股权投资，以换出资产的公允价值/账面价值及相关税费作为初始投资成本。

本公司对子公司投资在个别财务报表中采用成本法核算。采用成本法时，长期股权投资按初始投资成本计价。在追加投资时，按照追加投资支付的成本的公允价值及发生的相关交易费用增加长期股权投资成本的账面价值。被投资单位宣告分派的现金股利或利润，按照应享有的金额确认为当期投资收益。

本集团对合营企业及联营企业的投资采用权益法核算。采用权益法时，长期股权投资初始投资成本大于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值的份额的，不调整长期股权投资账面价值；长期股权投资初始投资成本小于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值的份额的，差额调增长期股权投资的账面价值，同时计入取得投资当期损益。

后续计量采用权益法核算的长期股权投资，在持有投资期间，随着被投资单位所有者权益的变动相应调整增加或减少长期股权投资的账面价值。其中在确认应享有被投资单位净损益的份额时，以取得投资时被投资单位各项可辨认资产等的公允价值为基础，按照本集团的会计政策及会计期间，并抵销与联营企业及合营企业之间发生的不构成业务的交易产生的未实现内部交易损益按照应享有比例计算归属于本集团的部分（内部交易损失属于资产减值损失的，全额确认），对被投资单位的净利润进行调整后确认。本集团确认被投资单位发生的净亏损，以长期股权投资的账面价值以及其他实质上构成对被投资单位净投资的长期权益减记至零为限，本集团负有承担额外损失义务的除外。

处置长期股权投资，其账面价值与实际取得价款的差额，计入当期投资收益。

采用权益法核算的长期股权投资，原权益法核算的相关其他综合收益在终止采用权益法核算时采用与被投资单位直接处置相关资产或负债相同的基础进行会计处理，因被投资方除净损益、其他综合收益和利润分配以外的其他所有者权益变动而确认的所有者权益，在终止采用权益法核算时全部转入当期投资收益。

因处置部分股权后剩余股权仍采用权益法核算的，原权益法核算的相关其他综合收益采用与被投资单位直接处置相关资产或负债相同的基础处理并按比例结转，因被投资方除净损益、其他综合收益和利润分配以外的其他所有者权益变动而确认的所有者权益，按比例结转入当期投资收益。

因处置部分股权后丧失了对被投资单位的共同控制或重大影响的，处置后的剩余股权确认金融资产，剩余股权在丧失共同控制或重大影响之日的公允价值与账面价值之间的差额计入当期损益。

因处置部分长期股权投资丧失了对被投资单位控制的，处置后的剩余股权能够对被投资单位实施共同控制或施加重大影响的，改按权益法核算，处置股权账面价值和处置对价的差额计入投资收益，并对该剩余股权视同自取得时即采用权益法核算进行调整；处置后的剩余股权不能对被投资单位实施共同控制或施加重大影响的，确认金融资产，处置股权账面价值和处置对价的差额计入投资收益，剩余股权在丧失控制之日的公允价值与账面价值间的差额计入当期损益。

本集团对于分步处置股权至丧失控股权的各项交易不属于一揽子交易的，对每一项交易分别进行会计处理。属于“一揽子交易”的，将各项交易作为一项处置子公司并丧失控制权的交易进行会计处理，但是，在丧失控制权之前每一次交易处置价款与所处置的股权对应的长期股权投资账面价值之间的差额，确认为其他综合收益，到丧失控制权时再一并转入丧失控制权的当期损益。

20、 投资性房地产

(1) 如果采用公允价值计量模式的

选择公允价值计量的依据

本集团投资性房地产是指为赚取租金或资本增值，或两者兼有而持有的房地产，包括已出租的土地使用权、持有并准备增值后转让的土地使用权和已出租的建筑物。

本集团对现有投资性房地产采用公允价值模式计量，不对其计提折旧或进行摊销，以资产负债表日该投资性房地产的公允价值为基础调整其账面价值，公允价值与原账面价值之间的差额计入当期损益。

21、 固定资产

(1) 确认条件

√适用 □不适用

本集团固定资产是为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有的，使用年限超过一年的有形资产。

固定资产在与其有关的经济利益很可能流入本集团、且其成本能够可靠计量时予以确认。本集团固定资产包括房屋及建筑物、机器设备、运输设备、办公设备等。

(2) 折旧方法

√适用 □不适用

22、 在建工程

√适用 □不适用

在建工程成本按实际工程支出确定，包括在建期间发生的各项必要工程支出、工程达到预定可使用状态前的应予资本化的借款费用以及其他相关费用等。

在建工程在达到预定可使用状态之日起，根据工程预算、造价或工程实际成本等，按估计的价值结转固定资产，次月起开始计提折旧，待办理了竣工决算手续后再对固定资产原值差异进行调整。

23、 借款费用

√适用 □不适用

本集团将发生的可直接归属于符合资本化条件的资产的购建或者生产的借款费用予以资本化，计入相关资产成本，其他借款费用计入当期损益。本集团确定的符合资本化条件的资产包括需要经过1 年以上的购建或者生产活动才能达到预定可使用或者可销售状态的固定资产、投资性房地产和存货等的借款费用，在资产支出已经发生、借款费用已经发生、为使资产达到预定可使用或可销售状态所必要的购建或生产活动已经开始时，开始资本化；当购建或生产符合资本化条件的资产达到预定可使用或可销售状态时，停止资本化，其后发生的借款费用计入当期损益。如果符合资本化条件的资产在购建或者生产过程中发生非正常中断、且中断时间连续超过3个月，暂停借款费用的资本化，直至资产的购建或生产活动重新开始。

在资本化期间内的每一会计期间，本集团按照以下方法确认借款费用的资本化金额：借入专门借款的，按照当期实际发生的利息费用，扣除尚未动用的借款资金存入银行取得的利息收入或进行暂时性投资取得的投资收益后的金额确定；占用一般借款的，根据累计资产支出超过专门借款部分的资产支出加权平均数乘以所占用一般借款的资本化率确定，其中资本化率根据一般借款加权平均利率计算确定。

24、 生物资产

□适用 √不适用

25、 油气资产

□适用 √不适用

26、 无形资产

(1) 使用寿命及其确定依据、估计情况、摊销方法或复核程序

√适用 □不适用

本集团对各类无形资产的摊销方法及摊销年限如下：

摊销金额按其受益对象计入相关资产成本和当期损益。对使用寿命有限的无形资产的预计使用寿命及摊销方法于每年年度终了进行复核，如发生改变，则作为会计估计变更处理。

在每个会计期间，本集团在每个会计期间均对使用寿命不确定的无形资产的预计使用寿命进行复核。对使用寿命不确定的无形资产，使用寿命不确定的判断依据是：为企业带来经济利益的期限是不可预见。

(2) 研发支出的归集范围及相关会计处理方法

√适用 □不适用

本集团研发支出的归集范围包括研发人员职工薪酬、试制检测费、材料费等费用。

本集团根据内部研究开发项目支出的性质以及研发活动最终形成无形资产是否具有较大不确定性，将其分为研究阶段支出和开发阶段支出。研究阶段支出于发生时计入当期损益，对于开发阶段的支出，在同时满足以下条件时予以资本化：本集团评估完成该无形资产以使其能够使用或出售在技术上具有可行性；本集团具有完成该无形资产并使用或出售的意图；无形资产预计能够为本集团带来经济利益；本集团有足够的技术、财务资源和其他资源支持，以完成该无形资产的开发，并有能力使用或出售该无形资产；归属于该无形资产开发阶段的支出能够可靠地计量。对于不满足资本化条件的开发阶段支出于发生时计入当期损益。

27、 长期资产减值

√适用 □不适用

本集团于每一资产负债表日对长期股权投资、固定资产、在建工程、使用权资产、使用寿命有限的无形资产等项目进行检查，当存在减值迹象时，本集团进行减值测试。对商誉、使用寿命不确定的无形资产、尚未达到预定可使用状态的开发支出无论是否存在减值迹象，每年末均进行减值测试。

（1） 除金融资产之外的非流动资产减值（除商誉外）

本集团在进行减值测试时，按照资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间的较高者确定其可收回金额。减值测试后，若该资产的账面价值超过其可收回金额，其差额确认为减值损失。

本集团以单项资产为基础估计其可回收金额，难以对单项资产的可回收金额进行估计的，以该资产所属资产组为基础确定资产组的可回收金额。资产组的认定，以资产组产生的主要现金流入是否独立于其他资产或者资产组的现金流入为依据。

公允价值减去处置费用后的净额，参考计量日发生的有序交易中类似资产的销售协议价格或可观察到的市场价格，减去可直接归属于该资产处置的增量成本确定。预计未来现金流量现值时，管理层按照资产在持续使用过程中和最终处置时所产生的预计未来现金流量，并选择恰当的折现率确定未来现金流量的现值。

（2） 商誉减值

本集团对企业合并形成的商誉，自购买日起将其账面价值按照合理的方法分摊至相关的资产组，难以分摊至相关的资产组的分摊至相关的资产组组合。在对包含商誉的相关资产组或者资产组组合进行减值测试时，如与商誉相关的资产组或者资产组组合存在减值迹象的，先对不包含商誉的资产组或者资产组组合进行减值测试，计算可收回金额，并与相关账面价值相比较，确认相应的减值损失；再对包含商誉的资产组或者资产组组合进行减值测试，比较账面价值与可收回金额，如可收回金额低于账面价值的，减值损失金额首先抵减分摊至资产组或者资产组组合中商誉的账面价值，再根据资产组或者资产组组合中除商誉之外的其他各项资产的账面价值所占比重，按比例抵减其他各项资产的账面价值。

上述资产的减值损失一经确认，在以后会计期间不予转回。

28、 长期待摊费用

√适用 □不适用

本集团的长期待摊费用包括装修费，修理费等本集团已经支付但应由本期及以后各期分摊的期限在1年以上的费用。该等费用在受益期内平均摊销，如果长期待摊费用项目不能使以后会计期间受益，则将尚未摊销的该项目的摊余价值全部转入当期损益。

29、 合同负债

√适用 □不适用

合同负债反映本集团已收或应收客户对价而应向客户转让商品的义务。

同一合同下的合同资产和合同负债以净额列示。

30、 职工薪酬

(1) 短期薪酬的会计处理方法

√适用 □不适用

短期薪酬主要包括职工工资、奖金等，在职工提供服务的会计期间，将实际发生的短期薪酬确认为负债，并按照受益对象计入当期损益或相关资产成本。

(2) 离职后福利的会计处理方法

√适用 □不适用

离职后福利主要包括基本养老保险费、失业保险费、企业年金等，按照公司承担的风险和义务，分类为设定提存计划、设定受益计划。对于设定提存计划在根据在资产负债表日为换取职工在会计期间提供的服务而向单独主体缴存的提存金确认为负债，并按照受益对象计入当期损益或相关资产成本。

(3) 辞退福利的会计处理方法

√适用 □不适用

辞退福利是指在职工劳动合同到期之前决定解除与职工的劳动关系，或为鼓励职工自愿接受裁减而提出给予补偿的建议，如果本集团已经制定正式的解除劳动关系计划或提出自愿裁减建议，并即将实施，同时本集团不能单方面撤回解除劳动关系计划或裁减建议的，确认因解除与职工劳动关系给予补偿产生的预计负债，计入当期损益。

(4) 其他长期职工福利的会计处理方法

√适用 □不适用

其他长期福利主要包括除短期薪酬、离职后福利、辞退福利之外所有的职工薪酬等。

31、 预计负债

√适用 □不适用

当与未决诉讼或仲裁、保证类质量保证等或有事项相关的业务同时符合以下条件时，本集团将其确认为负债：该义务是本集团承担的现时义务；该义务的履行很可能导致经济利益流出企业；该义务的金额能够可靠地计量。

预计负债按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数进行初始计量，并综合考虑与或有事项有关的风险、不确定性和货币时间价值等因素。本集团于资产负债表日对当前最佳估计数进行复核并对预计负债的账面价值进行调整。

预期在资产负债表日起一年内需支付的预计负债，列报为流动负债。

32、 股份支付

√适用 □不适用

用以换取职工提供服务的以权益结算的股份支付，以授予职工权益工具在授予日的公允价值计量。如授予后立即可行权，在授予日按照权益工具的公允价值计入相关成本或费用，相应增加资本公积。如需在完成等待期内的服务或达到规定业绩条件才可行权，在等待期内的每个资产负债表日，以对可行权权益工具数量的最佳估计为基础，按照权益工具授予日的公允价值，将当期取得的服务计入相关成本或费用和资本公积。如果修改了以权益结算的股份支付的条款，至少按照未修改条款的情况确认取得的服务。此外，增加所授予权益工具公允价值的修改，或在修改日对职工有利的变更，均确认取得服务的增加。

如果取消了以权益结算的股份支付，则于取消日作为加速行权处理，立即确认尚未确认的金额。职工或其他方能够选择满足非可行权条件但在等待期内未满足的，作为取消以权益结算的股份支付处理。但是，如果授予新的权益工具，并在新权益工具授予日认定所授予的新权益工具是用于替代被取消的权益工具的，则以与处理原权益工具条款和条件修改相同的方式，对所授予的替代权益工具进行处理。

以现金结算的股份支付，按照本集团承担的以股份或其他权益工具为基础确定的负债的公允价值计量。如授予后立即可行权，在授予日以承担负债的公允价值计入相关成本或费用，相应增加负债；如需完成等待期内的服务或达到规定业绩条件以后才可行权，在等待期的每个资产负债表日，以对可行权情况的最佳估计为基础，按照本集团承担负债的公允价值金额，将当期取得的服务计入成本或费用，相应调整负债。在相关负债结算前的每个资产负债表日以及结算日，对负债的公允价值重新计量，其变动计入当期损益。

33、 优先股、永续债等其他金融工具

□适用 √不适用

34、 收入

(1) 按照业务类型披露收入确认和计量所采用的会计政策

√适用 □不适用

（1）一般原则

本集团在履行了合同中的履约义务，即在客户取得相关商品或服务的控制权时，确认收入。取得相关商品或服务的控制权，是指能够主导该商品的使用或该服务的提供并从中获得几乎全部的经济利益。

履约义务，是指合同中本集团向客户转让可明确区分商品的承诺。本集团的履约义务在满足下列条件之一的，属于在某一时段内履行履约义务；否则，属于在某一时点履行履约义务：①客户在本集团履约的同时即取得并消耗本集团履约所带来的经济利益；②客户能够控制本集团履约过程中在建的商品；③本集团履约过程中所产出的商品具有不可替代用途，且本集团在整个合同期间内有权就累计至今已完成的履约部分收取款项。

对于在某一时段内履行的履约义务，本集团在该段时间内按照履约进度确认收入。履约进度不能合理确定时，本集团已经发生的成本预计能够得到补偿的，按照已经发生的成本金额确认收入，直到履约进度能够合理确定为止。

对于在某一时点履行的履约义务，本集团在客户取得相关商品控制权时点确认收入。本集团在判断客户是否已取得商品控制权时，综合考虑下列迹象：①本集团就该商品享有现时收款权利，即客户就该商品负有现时付款义务；②本集团已将该商品的法定所有权转移给客户，即客户已拥有该商品的法定所有权；③本集团已将该商品实物转移给客户，即客户已实物占有该商品；④本集团已将该商品所有权上的主要风险和报酬转移给客户，即客户已取得该商品所有权上的主要风险和报酬；⑤客户已接受该商品；⑥其他表明客户已取得商品控制权的迹象。

合同中包含两项或多项履约义务的，本集团在合同开始日，按照各单项履约义务所承诺商品或服务的单独售价的相对比例，将交易价格分摊至各单项履约义务，按照分摊至各单项履约义务的交易价格计量收入。

交易价格是本集团因向客户转让商品或服务而预期有权收取的对价金额，不包括代第三方收取的款项以及预期将退还给客户款项。在确定交易价格时，本集团考虑可变对价、合同中存在重大融资成分等因素的影响。

合同中存在可变对价的，本集团按照期望值或最可能发生金额确定可变对价的最佳估计数。包含可变对价的交易价格，不超过在相关不确定性消除时累计已确认收入极可能不会发生重大转回的金额。每一资产负债表日，本集团重新估计应计入交易价格的可变对价金额。

对于合同中存在重大融资成分的，本集团按照假定客户在取得商品控制权时即以现金支付的应付金额确定交易价格，使用将合同对价的名义金额折现为商品现销价格的折现率，将确定的交易价格与合同承诺的对价金额之间的差额在合同期间内采用实际利率法摊销。合同开始日，本集团预计客户取得商品或服务控制权与客户支付价款间隔不超过一年的，不考虑合同中存在的重大融资成分。

本集团根据在向客户转让商品前是否拥有对该商品的控制权，来判断本集团从事交易时的身份是主要责任人还是代理人。本集团在向客户转让商品前能够控制该商品的，则本集团为主要责任人，按照已收或应收对价总额确认收入；否则，为代理人，按照预期有权收取的佣金或手续费的金额确认收入，该金额应当按照已收或应收对价总额扣除应支付给其他相关方的价款后的净额，或者按照既定的佣金金额或比例等确定。

对于附有销售退回条款的销售，本集团在客户取得相关商品控制权时，按照因向客户转让商品而预期有权收取的对价金额确认收入，按照预期因销售退回将退还的金额确认为预计负债；同时，按照预期将退回商品转让时的账面价值，扣除收回该商品预计发生的成本（包括退回商品的价值减损）后的余额，确认为一项资产，即应收退货成本，按照所转让商品转让时的账面价值，扣除上述资产成本的净额结转成本。每一资产负债表日，本集团重新估计未来销售退回情况，并对上述资产和负债进行重新计量。

（2）具体方法

本集团的主营业务为综合物流及供应链贸易，其中综合物流主要分为国际空运、国际海运、国际工程物流、仓储第三方物流、特种物流及跨境电商物流。各主要业务的收入确认方法可细分为：

国际空运：于提供货运代理服务完成时确认收入。空运出口业务在货物离港后根据服务内容的完成情况确认收入。空运进口在货物到港后根据服务内容的完成情况确认收入。

国际海运：于提供货运代理服务完成时确认收入。海运出口业务在货物离港后根据服务内容的完成情况确认收入。海运进口在货物到港后根据服务内容的完成情况确认收入。

国际工程物流：于资产负债表日按照履约进度确认收入，履约进度按已经提供的服务占应提供服务总量的比例确定。

仓储第三方物流：配送业务在仓库提供各类配送服务后，确认相关收入。租赁业务在租赁期内按月确认收入。

特种物流：于资产负债表日按照履约进度确认收入，履约进度按已经提供的服务占应提供服务总量的比例确定。

跨境电商物流：于提供跨境货运代理服务完成时确认收入。出口业务在货物离港后根据服务内容的完成情况确认收入。

供应链贸易：商品销售业务在商品控制权转移给购货方后确认相关收入。相关劳务在服务提供完成后确认收入。

35、 合同成本

□适用 √不适用

36、 政府补助

√适用 □不适用

政府补助在能够满足其所附的条件并且能够收到时，予以确认。政府补助为货币性资产的，按照实际收到的金额计量，对于按照固定的定额标准拨付的补助，或对年末有确凿证据表明能够符合财政扶持政策规定的相关条件且预计能够收到财政扶持资金时，按照应收的金额计量；政府补助为非货币性资产的，按照公允价值计量，公允价值不能可靠取得的，按照名义金额(1 元)计量。

与资产相关的政府补助，是指本集团取得的、用于购建或以其他方式形成长期资产的政府补助；与收益相关的政府补助，是指除与资产相关的政府补助之外的政府补助。如果政府文件中未明确规定补助对象，本集团按照上述区分原则进行判断，难以区分的，整体归类为与收益相关的政府补助。

与资产相关的政府补助,冲减相关资产的账面价值或确认为递延收益，确认为递延收益的与资产相关的政府补助，在相关资产使用寿命内按照合理、系统的方法分期计入当期损益。相关资产在使用寿命结束前被出售、转让、报废或发生毁损的，将尚未分配的相关递延收益余额转入资产处置当期的损益。

与收益相关的政府补助，用于补偿以后期间的相关成本费用或损失的，确认为递延收益，并在确认相关成本费用或损失的期间计入当期损益。用于补偿已发生的相关成本费用或损失的，直接计入当期损益或冲减相关成本。与日常活动相关的政府补助，按照经济业务实质，计入其他收益。与日常活动无关的政府补助，计入营业外收支。

37、 递延所得税资产/递延所得税负债

√适用 □不适用

本集团递延所得税资产和递延所得税负债根据资产和负债的计税基础与其账面价值之间的差额、以及未作为资产和负债确认但按照税法规定可以确定其计税基础的项目的计税基础与其账面价值之间的差额产生的(暂时性差异)计算确认。

本集团对除以下情形外的所有应纳税暂时性差异确认递延所得税负债：（1）暂时性差异产生于商誉的初始确认或既不影响会计利润也不影响应纳税所得额(或可抵扣亏损)的非企业合并的交易中产生的资产或负债的初始确认；（2）与子公司、联营企业及合营企业投资相关的应纳税暂时性差异，本集团能够控制暂时性差异转回的时间且该暂时性差异在可预见的未来很可能不会转回的。

本集团以很可能取得用来抵扣可抵扣暂时性差异、可抵扣亏损和税款抵减的未来应纳税所得额为限，对除以下情形外产生的可抵扣暂时性差异、可抵扣亏损和税款抵减确认递延所得税资产：（1）暂时性差异产生于既不影响会计利润也不影响应纳税所得额(或可抵扣亏损)的非企业合并的交易中产生的资产或负债的初始确认；（2）与子公司、联营企业及合营企业投资相关的可抵扣暂时性差异，不能同时满足以下条件的：暂时性差异在可预见的未来很可能转回、未来很可能获得用来抵扣可抵扣暂时性差异的应纳税所得额。

本集团在很可能有足够的应纳税所得额用以抵扣可抵扣亏损的限度内，就所有尚未利用的可抵扣亏损确认递延所得税资产。管理层运用大量的判断来估计未来取得应纳税所得额的时间和金额，结合纳税筹划策略，决定应确认的递延所得税资产的金额，因此存在不确定性。

于资产负债表日，递延所得税资产和递延所得税负债，按照预期收回该资产或清偿该负债期间的适用税率计量。

在同时满足下列条件时，本集团将递延所得税资产及递延所得税负债以抵消后的净额列示：本集团拥有以净额结算当期所得税资产及当期递延所得税负债的法定权利；递延所得税资产和递延所得税负债是与同一税收征管部门对同一纳税主体征收的所得税相关或者对不同的纳税主体相关，但在未来每一具有重要性的递延所得税资产和递延所得税负债转回的期间内，涉及的纳税主体意图以净额结算当期所得税资产及当期所得税负债或是同时取得资产、清偿债务。

38、 租赁

√适用 □不适用

作为承租方对短期租赁和低价值资产租赁进行简化处理的判断依据和会计处理方法√适用 □不适用

（1） 租赁的识别

在合同开始日，本集团评估合同是否为租赁或者包含租赁。如果合同一方让渡了在一定期间内控制一项或多项已识别资产使用的权利以换取对价，则该合同为租赁或者包含租赁。

合同中同时包含多项单独租赁的，本集团将合同予以分拆，并分别各项单独租赁进行会计处理。合同中同时包含租赁和非租赁部分的，本集团将租赁和非租赁部分分拆后进行会计处理。各租赁部分分别按照租赁准则进行会计处理，非租赁部分按照其他适用的企业会计准则进行会计处理。

（2） 本集团作为承租人

1） 租赁确认

除了短期租赁和低价值资产租赁，在租赁期开始日，本集团对租赁确认使用权资产和租赁负债。

使用权资产，是指本集团作为承租人可在租赁期内使用租赁资产的权利，按照成本进行初始计量。该成本包括：①租赁负债的初始计量金额；②在租赁期开始日或之前支付的租赁付款额扣除已享受的租赁激励相关金额；③发生的初始直接费用；④为拆卸及移除租赁资产、复原租赁资产所在场地或将租赁资产恢复至租赁条款约定状态预计将发生的成本（属于为生产存货而发生的除外）。本集团按照租赁准则有关规定重新计量租赁负债的，相应调整使用权资产的账面价值。

本集团根据与使用权资产有关的经济利益的预期消耗方式以直线法对使用权资产计提折旧。能够合理确定租赁期届满时取得租赁资产所有权的，在租赁资产剩余使用寿命内计提折旧；无法合理确定租赁期届满时能够取得租赁资产所有权的，在租赁期与租赁资产剩余使用寿命两者孰短的期间内计提折旧。计提的折旧金额根据使用权资产的用途，计入相关资产的成本或者当期损益。

本集团按照租赁期开始日尚未支付的租赁付款额的现值对租赁负债进行初始计量。租赁付款额包括：①固定付款额及实质固定付款额，扣除租赁激励相关金额；②取决于指数或比率的可变租赁付款额；③本集团合理确定将行使购买选择权时，购买选择权的行权价格；④租赁期反映出本集团将行使终止租赁选择权时，行使终止租赁选择权需支付的款项；⑤根据本集团提供的担保余值预计应支付的款项。

在计算租赁付款额的现值时，本集团采用租赁内含利率作为折现率。本集团按照固定的周期性利率计算租赁负债在租赁期内各期间的利息费用，并计入当期损益，但应当资本化的除外。

在租赁期开始日后，本集团确认租赁负债的利息时，增加租赁负债的账面金额；支付租赁付款额时，减少租赁负债的账面金额。当实质固定付款额发生变动、担保余值预计的应付金额发生变化、用于确定租赁付款额的指数或比率发生变动、购买选择权、续租选择权或终止选择权的评估结果或实际行权情况发生变化时，本集团按照变动后的租赁付款额的现值重新计量租赁负债。

2） 租赁变更

租赁变更，是指原合同条款之外的租赁范围、租赁对价、租赁期限的变更，包括增加或终止一项或多项租赁资产的使用权，延长或缩短合同规定的租赁期等。租赁变更生效日，是指双方就租赁变更达成一致的日期。

租赁发生变更且同时符合下列条件的，本集团将该租赁变更作为一项单独租赁进行会计处理：①该租赁变更通过增加一项或多项租赁资产的使用权而扩大了租赁范围或延长了租赁期限；②增加的对价与租赁范围扩大部分或租赁期限延长部分的单独价格按该合同情况调整后的金额相当。

租赁变更未作为一项单独租赁进行会计处理的，在租赁变更生效日，本集团按照租赁准则有关规定对变更后合同的对价进行分摊，重新确定变更后的租赁期；并采用修订后的折现率对变更后的租赁付款额进行折现，以重新计量租赁负债。就上述租赁负债调整的影响，本集团区分以下情形进行会计处理：①租赁变更导致租赁范围缩小或租赁期缩短的，承租人应当调减使用权资产的账面价值，并将部分终止或完全终止租赁的相关利得或损失计入当期损益。②其他租赁变更导致租赁负债重新计量的，承租人相应调整使用权资产的账面价值。

2） 短期租赁和低价值资产租赁

对于租赁期不超过 12 个月的短期租赁和单项租赁资产为全新资产时价值较低的低价值资产租赁，本集团选择不确认使用权资产和租赁负债。本集团将短期租赁和低价值资产租赁的租赁付款额，在租赁期内各个期间按照直线法或其他系统合理的方法计入相关资产成本或当期损益。

（3） 本集团为出租人

本集团作为出租人，如果一项租赁实质上转移了与租赁资产所有权有关的几乎全部风险和报酬，本集团将该项租赁分类为融资租赁，除此之外分类为经营租赁。

1） 融资租赁

在租赁期开始日，本集团对融资租赁确认应收融资租赁款，并终止确认融资租赁资产。本集团对应收融资租赁款进行初始计量时，以租赁投资净额作为应收融资租赁款的入账价值。

租赁投资净额为未担保余值和租赁期开始日尚未收到的租赁收款额按照租赁内含利率折现的现值之和。本集团按照固定的周期性利率计算并确认租赁期内各个期间的利息收入。本集团取得的未纳入租赁投资净额计量的可变租赁付款额在实际发生时计入当期损益。

2） 经营租赁

在租赁期内各个期间，本集团采用直线法将经营租赁的租赁收款额确认为租金收入。

本集团发生的与经营租赁有关的初始直接费用资本化至租赁标的资产的成本，在租赁期内按照与租金收入相同的确认基础分期计入当期损益。本集团取得的与经营租赁有关的未计入租赁收款额的可变租赁付款额,在实际发生时计入当期损益。

经营租赁发生变更的，本集团自变更生效日开始，将其作为一项新的租赁进行会计处理，与变更前租赁有关的预收或应收租赁收款额视为新租赁的收款额。

终止经营

终止经营，是指本集团满足下列条件之一的、能够单独区分的组成部分，且该组成部分已经处置或划分为持有待售类别：（1）该组成部分代表一项独立的主要业务或一个单独的主要经营地区；（2）该组成部分是拟对一项独立的主要业务或一个单独的主要经营地区进行处置的一项相关联计划的一部分；（3）该组成部分是专为转售而取得的子公司。

在利润表中，本集团在利润表“净利润”项下增设“持续经营净利润”和“终止经营净利润”项目，以税后净额分别反映持续经营相关损益和终止经营相关损益。终止经营的相关损益应当作为终止经营损益列报，列报的终止经营损益包含整个报告期间，而不仅包含认定为终止经营后的报告期间。

作为出租方的租赁分类标准和会计处理方法

□适用 √不适用

39、 其他重要的会计政策和会计估计

□适用 √不适用

40、 重要会计政策和会计估计的变更

(1) 重要会计政策变更

□适用 √不适用

(2) 重要会计估计变更

□适用 √不适用

(3) 2026 年起首次执行新会计准则或准则解释等涉及调整首次执行当年年初的财务报表□适用 √不适用

41、 其他

□适用 √不适用

六、税项

1、 主要税种及税率

主要税种及税率情况

√适用 □不适用

√适用 □不适用

存在不同企业所得税税率纳税主体的，披露情况说明

2、 税收优惠

√适用 □不适用

1、增值税

（1）即征即退政策

根据《财政部国家税务总局关于软件产品增值税政策的通知》（财税〔2011〕100号）、《财政部税务总局关于调整增值税税率的通知》（财税〔2018〕32 号）、《财政部税务总局海关总署关于深化增值税改革有关政策的公告》（2019年第39 号）等文件的相关规定，增值税一般纳税人销售其自行开发生产的软件产品，按17%（自2018 年5月1日起，原适用 17%税率的调整为16%；自 2019 年4 月 1 日起，原适用16%税率的税率调整为 13%）税率征收增值税后，对其增值税实际税负超过3%的部分实行即征即退政策。

本公司之子公司港中旅华贸（上海）信息科技有限公司系自行开发生产软件产品，且所生产的软件产品已取得著作权行政管理部门颁发的《计算机软件著作权登记证书》，在按照13%的税率缴纳增值税后，对其增值税实际税负超过3%的部分实行即征即退政策。

（2）国际货运代理服务免税政策

根据《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔201636号）附件3营业税改征增值税试点过渡政策以及《国家税务总局关于国际货物运输代理服务有关增值税问题的公告》（国家税务总局公告2014 年第42 号）等文件的相关规定，本公司经营的国际货物运输代理服务项目和子公司深圳市港中旅华贸国际物流有限公司、天津华贸柏骏国际物流有限公司、盐城华贸国际物流有限公司、华贸供应链管理南京有限公司、华贸供应链管理南京有限公司、宁波港中旅华贸国际物流有限公司、郑州港中旅华贸国际物流有限公司、港中旅华贸国际物流(济南)有限公司、上海德祥国际货运代理有限公司、上海德祥物流营销有限公司、北京华安润通国际物流有限公司、连云港华贸国际物流有限公司、徐州华贸国际物流有限公司、满洲里华贸国际物流有限公司、新疆港中旅华贸国际物流有限公司、华贸国际物流(银川)有限公司、广州华贸国际货运代理有限公司、中特物流有限公司及中特国际物流有限公司提供的直接或者间接国际货物运输代理服务项目均免征增值税。

（3）小规模纳税人免税政策

根据《关于增值税小规模纳税人减免增值税政策的公告》（财政部 税务总局公告2023年第19 号）为进一步支持小微企业和个体工商户发展，现将延续小规模纳税人增值税减免政策公告如下：对月销售额10万元以下（含本数）的增值税小规模纳税人，免征增值税。增值税小规模纳税人适用3%征收率的应税销售收入，减按1%征收率征收增值税；适用 3%预征率的预缴增值税项目，减按1%预征率预缴增值税，公告执行至 2027 年12 月31 日。本公司之子公司海南智航运输服务有限公司、深圳华贸国际物流快运有限公司属于文件中规定的小规模纳税人，享受小规模纳税人增值税税收优惠。

2、附加税

根据财政部、税务总局发布《财政部 税务总局关于进一步支持小微企业和个体工商户发展有关税费政策的公告》（财政部 税务总局公告 2023 年第12 号）文件相关规定，自2023年1 月 1日至 2027 年12 月31 日，对增值税小规模纳税人、小型微利企业和个体工商户，在50% 的税额幅度内减征城市维护建设税、教育费附加、地方教育附加。

3、企业所得税

（1）研发费用加计扣除政策

根据《财政部税务总局关于进一步完善研发费用税前加计扣除政策的公告》（财税〔20237号）的相关规定，企业开展研发活动中实际发生的研发费用，未形成无形资产计入当期损益的，在按规定据实扣除的基础上，自 2023 年1 月1 日起，再按照实际发生额的100%在税前加计扣除；形成无形资产的，自2023年1月1日起，按照无形资产成本的200%在税前摊销。

本公司之子公司港中旅华贸（上海）信息科技有限公司、湖南电力物流服务有限责任公司属于文件中规定的除制造业以外的企业，且不属于烟草制造业、住宿和餐饮业、批发和零售业、房地产业、租赁和商务服务业、娱乐业，享受上述研发费用加计扣除的税收优惠政策。

（2）高新技术企业政策

根据《中华人民共和国企业所得税法》第二十八条的规定，国家需要重点扶持的高新技术企业，减按15％的税率征收企业所得税。2024年11 月01日，子公司湖南电力物流服务有限责任公司获得湖南省科学技术厅、湖南省财政厅和国家税务总局湖南省税务局颁发的编号为 GR202443001604 的《高新技术企业证书》,有效期至 2027 年 10 月 31 日,按税法规定 2024-2026年度适用减按15%的税率计缴企业所得税。2024 年12 月26 日，子公司港中旅华贸（上海）信息科技有限公司获得上海市科学技术委员会、上海市财政局、国家税务总局上海市税务局颁发的编号为GR202431005793 的《高新技术企业证书》，有效期至2027年12月26 日，按税法规定2024-2026年度适用减按15%的税率计缴企业所得税。

（3）西部大开发政策

根据《财政部税务总局国家发展改革委关于延续西部大开发企业所得税政策的公告》（财政部公告2020 年第23 号）的相关规定，自2021 年1月1日至2030 年12 月31 日，对设在西部地区的鼓励类产业企业减按15%的税率征收企业所得税。本条所称鼓励类产业企业是指以《西部地区鼓励类产业目录》中规定的产业项目为主营业务，且其主营业务收入占企业收入总额60%以上的企业。

本公司之子公司重庆华贸国际物流有限公司、华贸铁路运营管理有限公司注册地址位于中国重庆市，且符合文件中关于主营业务收入占比的规定，报告年度享受上述减按15%税率的所得税税收优惠政策。

（4）关于设立于前海深港现代服务业合作区的企业税收优惠政策

根据《财政部 税务总局关于延续深圳前海深港现代服务业合作区企业所得税优惠政策的通知》(财税〔2021〕30 号)、《财政部 税务总局关于前海深港现代服务业合作区企业所得税优惠政策的通知》(财税〔2024〕13号)规定的税收优惠政策的相关规定,自2021年1月1日起至2027年12月31 日止，对设在前海深港现代服务业合作区的符合条件的企业减按15%的税率征收企业所得税。享受上述优惠政策的企业需符合的条件，是指以《前海深港现代服务业合作区企业所得税优惠目录（2021版）》中规定的产业项目为主营业务，且其主营业务收入占收入总额60%以上。

本公司之子公司深圳市港中旅华贸国际物流有限公司注册地址及主营业务收入占比均符合文件中规定的享受条件，报告年度享受上述减按15%税率的所得税税收优惠政策。

（5）内蒙古自治区针对小型微利企业的地方级企业所得税减免政策

根据《内蒙古自治区党委自治区人民政府关于促进民营经济高质量发展若干措施》（内党发〔2018〕23 号）、《内蒙古自治区党委自治区人民政府关于进一步支持民营经济高质量发展的若干措施》文件相关规定，年应纳税所得额低于100 万元（含100 万元）的小型微利企业，免征企业所得税地方分享40% 部分。

本公司之子公司满洲里华贸国际物流有限公司符合文件中规定的享受条件，报告年度享受免征企业所得税地方分享40%部分。

（6）香港所得税政策

根据香港《税务条例》中《中华人民共和国香港特别行政区政府与柬埔寨王国政府关于对收入税项避免双重课税和防止逃税的协定》（第112章第49（1A）条）的相关规定，为避免双重课税问题，本公司之子公司中特物流（香港）有限公司就来源于境外的收入免征所得税。

（7）小型微利企业税收优惠政策

根据《中华人民共和国企业所得税法》第二十八条符合条件的小型微利企业，减按20％的税率征收企业所得税。

根据《财政部税务总局关于进一步支持小微企业和个体工商户发展有关税费政策的公告》（财政部税务总局公告2023 年第12 号），自2023 年1月1日至 2027年12 月31 日，对从事国家非限制和禁止行业、且同时符合年度应纳税所得额不超过300 万元、从业人数不超过300人、资产总额不超过5000 万元条件的小型微利企业，年应纳税所得额不超过300万元的部分，减按25%计入应纳税所得额，按20%的税率缴纳企业所得税。

报告年度享受小型微利企业税收优惠政策的16家子公司主要包括：盐城华贸国际物流有限公司、华贸供应链管理南京有限公司、港中旅华贸(上海)信息科技有限公司、港中旅华贸供应链管理(上海)有限公司、连云港华贸国际物流有限公司、徐州华贸国际物流有限公司、满洲里华贸国际物流有限公司、华贸国际物流(北京)有限公司、华贸国际物流(银川)有限公司、湖南中特铁兴建设有限公司、华贸供应链武汉有限公司、华贸国际物流(长沙)有限公司、昆明华贸国际物流有限公司、鄂州华贸供应链有限公司、厦门华贸物流有限公司、华贸报关(厦门)有限公司。

1、货币资金 √适用□不适用 单位：元币种：人民币 项目 期末余额 期初余额 库存现金 493,859.64 196,178.46 银行存款 1,477,656,966.05 1,522,912,621.91 其他货币资金 48,300,733.84 45,268,903.82 存放财务公司存款 369,984,783.98 823,763,649.45

3、 其他

□适用 √不适用

七、合并财务报表项目注释

1、 货币资金

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

其他说明

2、 交易性金融资产

□适用 √不适用

3、 衍生金融资产

□适用 √不适用

4、 应收票据

(1) 应收票据分类列示

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

(2) 期末公司已质押的应收票据

□适用 √不适用

(3) 期末公司已背书或贴现且在资产负债表日尚未到期的应收票据

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

(4) 按坏账计提方法分类披露

□适用 √不适用

按单项计提坏账准备：

□适用 √不适用

按组合计提坏账准备：

□适用 √不适用

按预期信用损失一般模型计提坏账准备

□适用 √不适用

各阶段划分依据和坏账准备计提比例

无

对本期发生损失准备变动的应收票据账面余额显著变动的情况说明：

□适用 √不适用

(5) 坏账准备的情况

□适用 √不适用

其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：

□适用 √不适用

其他说明：

无

(6) 本期实际核销的应收票据情况

□适用 √不适用

其中重要的应收票据核销情况：

□适用 √不适用

应收票据核销说明：

□适用 √不适用

其他说明：

□适用 √不适用

5、 应收账款

(1) 按账龄披露

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

(2) 按坏账计提方法分类披露

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

按单项计提坏账准备：

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

按单项计提坏账准备的说明： □适用 √不适用

按组合计提坏账准备：

√适用 □不适用

组合计提项目：无

单位：元 币种：人民币

按组合计提坏账准备的说明：

□适用 √不适用

按预期信用损失一般模型计提坏账准备

□适用 √不适用

各阶段划分依据和坏账准备计提比例无

对本期发生损失准备变动的应收账款账面余额显著变动的情况说明：

□适用 √不适用

(3) 坏账准备的情况

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

其他说明： 无

(4) 本期实际核销的应收账款情况

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

其中重要的应收账款核销情况

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

应收账款核销说明：

√适用 □不适用

无

(5) 按欠款方归集的期末余额前五名的应收账款和合同资产情况

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

其他说明

无

其他说明：

□适用 √不适用

6、 合同资产

(1) 合同资产情况

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

(2) 报告期内账面价值发生重大变动的金额和原因

□适用 √不适用

(3) 按坏账计提方法分类披露

□适用 √不适用

按单项计提坏账准备：

□适用 √不适用

按单项计提坏账准备的说明：

□适用 √不适用

按组合计提坏账准备：

□适用 √不适用

按预期信用损失一般模型计提坏账准备

□适用 √不适用

各阶段划分依据和坏账准备计提比例

无

对本期发生损失准备变动的合同资产账面余额显著变动的情况说明：

□适用 √不适用

(4) 本期合同资产计提坏账准备情况

□适用 √不适用

其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：

□适用 √不适用

其他说明：

无

(5) 本期实际核销的合同资产情况

□适用 √不适用

其中重要的合同资产核销情况

□适用 √不适用

合同资产核销说明：

□适用 √不适用

其他说明：

□适用 √不适用

7、 应收款项融资

(1) 应收款项融资分类列示

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

(2) 期末公司已质押的应收款项融资

□适用 √不适用

(3) 期末公司已背书或贴现且在资产负债表日尚未到期的应收款项融资

□适用 √不适用

(4) 按坏账计提方法分类披露

□适用 √不适用

按单项计提坏账准备：

□适用 √不适用

按单项计提坏账准备的说明：

□适用 √不适用

按组合计提坏账准备：

□适用 √不适用

按预期信用损失一般模型计提坏账准备

□适用 √不适用

各阶段划分依据和坏账准备计提比例

无

对本期发生损失准备变动的应收款项融资账面余额显著变动的情况说明：

□适用 √不适用

(5) 坏账准备的情况

□适用 √不适用

其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：

□适用 √不适用

其他说明：

无

(6) 本期实际核销的应收款项融资情况

□适用 √不适用

其中重要的应收款项融资核销情况

□适用 √不适用

核销说明：

□适用 √不适用

(7) 应收款项融资本期增减变动及公允价值变动情况：

□适用 √不适用

(8) 其他说明：

□适用 √不适用

8、 预付款项

(1) 预付款项按账龄列示

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

账龄超过 1 年且金额重要的预付款项未及时结算原因的说明：

无

(2) 按预付对象归集的期末余额前五名的预付款情况

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

其他说明：

无

其他说明

□适用 √不适用

9、 其他应收款

项目列示

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

其他说明：

□适用 √不适用

应收利息

(1) 应收利息分类

□适用 √不适用

(2) 重要逾期利息

□适用 √不适用

(3) 按坏账计提方法分类披露

□适用 √不适用

按单项计提坏账准备：

□适用 √不适用

按单项计提坏账准备的说明：

□适用 √不适用

按组合计提坏账准备：

□适用 √不适用

(4) 按预期信用损失一般模型计提坏账准备

□适用 √不适用

(5) 坏账准备的情况

□适用 √不适用

其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：

□适用 √不适用

其他说明：

无

(6) 本期实际核销的应收利息情况

□适用 √不适用

其中重要的应收利息核销情况

□适用 √不适用

核销说明：

□适用 √不适用

其他说明：

□适用 √不适用

应收股利

(1) 应收股利

□适用 √不适用

(2) 重要的账龄超过 1 年的应收股利

□适用 √不适用

(3) 按坏账计提方法分类披露

□适用 √不适用

按单项计提坏账准备：

□适用 √不适用

按单项计提坏账准备的说明：

□适用 √不适用

按组合计提坏账准备：

□适用 √不适用

(4) 按预期信用损失一般模型计提坏账准备

□适用 √不适用

(5) 坏账准备的情况

□适用 √不适用

其中本期坏账准备收回或转回金额重要的：

□适用 √不适用

其他说明：

无

(6) 本期实际核销的应收股利情况

□适用 √不适用

其中重要的应收股利核销情况

□适用 √不适用

核销说明：

□适用 √不适用

其他说明：

□适用 √不适用

其他应收款

(1) 按账龄披露

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

(2) 按款项性质分类情况

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

(3) 坏账准备计提情况

□适用 √不适用

(4) 坏账准备的情况

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

其中本期坏账准备转回或收回金额重要的：

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

其他说明

无

(5) 本期实际核销的其他应收款情况

□适用 √不适用

其中重要的其他应收款核销情况：

□适用 √不适用

其他应收款核销说明：

□适用 √不适用

(6) 按欠款方归集的期末余额前五名的其他应收款情况

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

(7) 因资金集中管理而列报于其他应收款

□适用 √不适用

其他说明：

□适用 √不适用

10、 存货

(1) 存货分类

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

(2) 确认为存货的数据资源

□适用 √不适用

(3) 存货跌价准备及合同履约成本减值准备

□适用 √不适用

本期转回或转销存货跌价准备的原因

□适用 √不适用

按组合计提存货跌价准备

□适用 √不适用

按组合计提存货跌价准备的计提标准

□适用 √不适用

(4) 存货期末余额含有的借款费用资本化金额及其计算标准和依据

□适用 √不适用

(5) 合同履约成本本期摊销金额的说明

□适用 √不适用

其他说明：

□适用 √不适用

11、 持有待售资产

□适用 √不适用

12、 一年内到期的非流动资产

□适用 √不适用

一年内到期的债权投资

□适用 √不适用

一年内到期的其他债权投资

□适用 √不适用

一年内到期的非流动资产的其他说明无

13、 其他流动资产

√适用 □不适用

单位：元 币种：人民币

补偿性资产相关信息 □适用 √不适用

其他说明：

无

14、 债权投资

(1) 债权投资情况

□适用 √不适用

债权投资减值准备本期变动情况

□适用 √不适用

(2) 期末重要的债权投资

□适用 √不适用

(3) 减值准备计提情况

□适用 √不适用

各阶段划分依据和减值准备计提比例：

无

对本期发生损失准备变动的债权投资账面余额显著变动的情况说明：

□适用 √不适用

本期减值准备计提金额以及评估金融工具的信用风险是否显著增加的采用依据：

□适用 √不适用

(4) 本期实际的核销债权投资情况

□适用 √不适用

其中重要的债权投资情况核销情况

□适用 √不适用

债权投资的核销说明：

□适用 √不适用