南京交通信号配时管理再获佳绩！看交通信号指标领跑背后的“莱斯答卷”

近日，据某图商《2026年二季度中国主要城市交通分析报告》显示，在全国重点城市信控路口评价中，南京平峰/高峰高延时拥堵路口占比、路口时段方案匹配度、绿灯时长匹配度三项核心指标再次实现领跑。

亮眼数据的背后，是莱斯信息与南京交警共建交通信号配时中心，将技术底座与业务机制深度咬合后产生的落地实效。

三大核心创新

构筑信号配时硬核技术底座

创新一：构建“地空网”协同感知体系，让全域路况“看得见

莱斯信息首创基于雷达轨迹的滑动时间窗消散模态分析技术，融合电警卡口时空关联算法与浮动车全域LINK级交通态势模型，并引入无人机感知补齐无检测器盲区路口。由此建成的“点—线—面”全域感知网络，完整掌握城市路口、路段、片区全维度交通运行状态，为配时策略输出筑牢数据根基。

创新二：分层策略编辑方法，多场景自动生成信号控制方案。

团队提出兼容场景知识库的分层策略编辑方法，搭建“路口—路径—路网”三级联动控制体系；创新开发基于韦伯斯特算法的绿时均衡、相位感应、弹性绿波周期等一系列算法，并配套场景策略编辑器。针对早晚高峰、“景医校商”（景区、医院、学校、商圈）等多类场景，系统可自动生成策略，有效应对饱和、失衡路口，实现对路口交通异常的实时感知与预先处置。

创新三：区域自适应优化机制，达成秒级交通流动态调控

莱斯信息创新设计策略自动触发机制，结合综合放行优先因子（如公交优先、应急车辆通行等）与交通状态五级分类标准，动态分配绿灯时长；首创性引入绿灯末剩余车辆数因子，构建过饱和路口动态优化模型。更重要的是，这套机制打通了与信号机的联动链路，完成“感知—决策—执行”完整闭环，实现交通流秒级动态均衡调控。

务实机制

拒绝经验决策，做实现场闭环

技术再先进，也要落到真实的路口才算数。

配时中心摒弃经验化决策，紧扣“专业＋机制＋数据＋智控”工作思路。通过高峰跟车实测、平峰视频回溯开展问题排查，建立专项台账；结合监控与流量数据交叉核验，落实“一路一策”“一点一策”精细化管理。所有配时方案均先经仿真模块实时验证，再下发至路口开展实效校验，并结合实测通行数据持续迭代微调——确保算法策略真正适配复杂多变的城市路口环境。

信号配时，看似只是红绿灯亮多久的小事，背后却是千万市民每天出行的切身体感。从技术底座到业务机制，从单点突破到区域智控，莱斯信息在南京做的，就是把“绿灯少空等、红灯少压车”这样朴素的期待，一点点变成数据上可衡量、体感上可感知的现实。

莱斯信息将以技术创新持续夯实治理能力，护航南京城市交通畅行，把“南京模式”的成功经验带向更多城市，助力打造智慧、高效、畅通的现代化交通体系。

主编/邢可轩    编审/饶　慧

责编/胡光友    校对/夏智群