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资讯 近日，秦港股份九公司T14塔伸缩头收料系统优化技改项目顺利竣工投用。此次技改通过对T14塔BH6-6、BH7-6、BH8-6三条核心皮带机下料斗收料关键部位进行系统性升级，解决了设备故障率偏高和煤尘逸散难题。
红框内为改造后的收料系统结构，原直流筒缓冲叉结构优化为曲线溜槽结构
T14塔原有的收料系统采用传统缓冲叉结构设计，受导流结构不合理、物料垂直冲击等因素影响，加之原有料斗密封结构性能不足，堵斗、叉齿损坏、煤尘逸散等问题时有发生，对现场生产的连续性和环保管控造成很大压力。
为了有效解决此项设备运行痛点，九公司技术团队开展了多轮实地勘测调研和料流仿真验算。最终，通过创新采用一体式曲线溜槽结构，将原来的垂直下料转变为曲线下料，升级耐磨衬板，有效减弱了物料下落冲击力，解决了料斗密封不良等难题。
“经空载、重载全工况试车验证，改造后的收料系统运行平稳、工况稳定，各项参数均达到设计标准，从根源上解决了原结构故障率偏高问题，并有效抑制煤粉外溢，改善现场作业环境。”项目负责人刘昱奎介绍。
文字 | 郑钧 焦超
图片 | 刘昱奎
编审 | 党委工作部 九公司
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