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资讯 金秋时节，鹤城怀化桂香四溢
10月12日
“坐着高铁看中国·重走长征路”采访团
抵达怀化南站
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怀化南站人流如织，候车大厅的电子屏上前往成都、贵阳、上海、广州等方向的信息不断滚动，检票队伍有序前进。这座扎根长征红色热土的湘西地区铁路枢纽，正见证着革命老区从山路闭塞到高铁畅达的时代蝶变。
怀化地处武陵深处，?水河畔，素有“黔滇门户”“全楚咽喉”之称，是中央红军通道转兵发生地、抗日战争胜利受降见证地。然而，群山环抱长期制约老区发展。
2014年12月，怀化南站正式投运。之后，沪昆高铁、怀衡铁路、张吉怀高铁三线接连贯通，湘西地区高铁枢纽格局全面成型，彻底改写了怀化地区的交通格局。
数据见证变迁。怀化南站开行列车数量从开通运营初期日均20余趟增至高峰近280趟，通达全国18个省区市，最高发送旅客超4.9万人次。
截至10月12日，车站今年累计发送旅客超570万人次，枢纽辐射能力进一步增强。
“以前来凤凰旅游，坐车就要10多个小时，还要中转，行程紧，大部分时间都耗在路上。现在有了高铁，不到4个小时就能到，真方便。”来自湖北武汉的旅客张先生深有感触地说。
随着红色文旅热度逐年上涨，越来越多的游客循着长征足迹走进怀化，探访通道转兵旧址、会同粟裕故里、芷江受降纪念坊等红色景点，感悟伟大长征精神。
分散的红色资源由高铁串联成精品线路，伟大长征精神在流动中传承。
便捷交通不仅带火了老区红色旅游，更成为乡村振兴的强劲引擎。
海量外来客流持续带动怀化周边乡镇民宿经济、特色农产品销售、乡村休闲产业蓬勃发展，有效盘活乡村闲置资源、带动群众就业增收，激发乡村经济活力。
不断织密的路网还拉近了老区与粤港澳大湾区、长株潭都市圈的时空距离，加速人才、技术、资金、信息双向流通，持续优化营商环境，为产业升级、城乡发展注入源源不断的“铁动能”。
“我们麻阳风景优美，还有很多特色农产品。从前交通不方便，很少有人来投资。后来麻阳通高铁了，来投资建设的人越来越多，未来也会有更多人像我一样选择回乡创业。”在麻阳苗族自治县深耕农旅融合的蓝女士笑着说。
近年来，中国铁路广州局集团有限公司还在怀化南站探索“交通+红色文旅+乡村振兴”融合发展模式，持续优化运力配置，推出“务工列车”“球迷列车”等特色客运产品，满足当地群众出行需求，为怀化社会经济发展注入活力。
“下一步，怀化南站将结合节假日、研学季、旅游旺季精准加开列车，提升老区铁路通达性，并优化团体旅客进站候车和换乘引导服务。”怀化南站副站长陈子佩表示，车站还将与文旅部门联动，充分释放当地红色资源潜能，助力怀化打造红色长征精品旅游线路，讲好老区红色故事。
立足长征胜利90周年的重要节点，怀化南站将持续优化运力、升级服务、筑牢安全防线，以畅通的路网、优质的服务，激活老区红色资源、赋能全域发展。
供稿：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）
文图：陈梦竹 任思睿 彭宇轩 叶楷 陈珏文 黎书琴 蔡震 李虹翰 申运明 于兰 莫心雨
视频：叶楷 彭宇轩 周雨晴
编辑：金炫美
审校：高珊
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