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加强和推动项目高质量管理是全面贯彻中交集团《总体指导意见》，牢牢把握“1545”战略定位和“123456”总体方针，锚定建设世界一流企业总目标，构建科学高效的项目管控体系，提升项目全周期、全过程、全要素管理效能的重要举措。
四航局平陆运河青年枢纽项目部深入贯彻集团高质量项目管理体系要求，将智能建造与绿色施工理念融入建设全过程，以技术创新破解施工难题，以数字手段提升管控效能，以生态理念护航工程建设，为平陆运河高品质建设筑牢底座。
强化顶层谋划
锚定智能绿色建设方向
平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，青年枢纽是规划三座梯级中的最下游梯级，主要施工内容为双线船闸、泄洪闸、电站、连接坝和鱼道，船闸为国内首座5000吨级江海交接双线省水船闸。青年枢纽是平陆运河通江达海的关键节点，自开工以来即面临超大土石方开挖、超高仓面混凝土浇筑、江海交汇区耐久性要求高等一系列挑战。
在施工过程中，项目部摒弃传统经验式施工思维，确立“向新发力、向智赋能、向绿践行”建设理念，锚定土石方开挖、边坡防护、大体积混凝土、温控养护、进度管控等关键工序，系统谋划技术攻关方向，推动创新成果真正服务于工程质量与效率提升，为项目智能绿色建设奠定了坚实思想基础。
聚焦装备革新
突破关键工序施工瓶颈
面对各项施工挑战，项目部坚持自主创新，以专用装备与工艺工法革新破解施工瓶颈。
高边坡防护是露天施工的高风险环节。项目部自主研发液压全回旋式机械臂、边坡骨架梁节点连接器等核心设备，将传统现场现浇的骨架梁转变为工厂预制、现场吊装的装配式构件，作业效率提升近一倍，施工合格率达98%，消除了高边坡高空交叉作业安全风险。
针对37米超高仓面混凝土入仓难题，项目部自主研发履带自升式布料机，引入新型梭式布料机进行入仓浇筑作业，同时搭配履带吊+吊罐完成边角及隐蔽部位精细化浇筑，整体浇筑效率提升2至3倍。同时，项目部创新研发全回旋折臂式振捣机，配套开发振捣可视化监控系统，实现混凝土振捣状态实时监测与质量可追溯。
青年枢纽地处咸淡水交界处，面临海水腐蚀挑战，项目部联合四航局研究院开展超百年耐久性混凝土技术攻关，通过优化配合比、添加抗腐蚀组分，有效提升船闸混凝土抗侵蚀能力，为工程百年耐久奠定基础。
深化数字融合
提升工程精细化管控水平
为解决数据分散、调度低效、管控滞后等问题，项目部坚持数字赋能，推动施工管理从经验驱动向数据驱动转变。
青年枢纽土石方开挖量达2659万立方米，为了高效掌控开挖进度、精准调配大型施工设备，项目部搭建智慧土石方管理平台，把无人机航测、定位系统和车辆调度全部打通，方量算得准、车辆调得动、进度看得见。高峰期400多台设备同时作业，仅用11个月完成全部开挖任务，两度刷新全线施工纪录——单日开挖25万立方米、单日运输8万公里。
在质量管控上，构建全链条智能温控体系，生产端通过“风冷+片冰+冷却水”三联预冷，将出仓温度控制在16℃以内；浇筑端依托自主研发的“混凝土智能温控系统”，预埋传感器自动调节冷却水流量；养护端保温保湿养护毯全覆盖，从源头杜绝温度裂缝。此外，项目部创新引入混凝土抗压强度智能检测机器人，实现24小时无人化检测。
在进度管理上，项目部整合BIM模型、进度计划、航拍影像与现场监控数据，构建全可视化进度管控平台，实现施工进展一屏统览、管理决策及时高效。
坚持生态优先
推动工程与自然和谐共生
项目部始终将生态理念贯穿建设全过程，系统推进水环境保护、边坡生态修复与绿色生产。
施工区配套建设生态过滤沉淀系统，布设1200m防污帘，有效降低施工对运河水体的影响。边坡施工采用装配式工艺，较传统工艺减少碳排放20%；同时，结合微生物修复技术，推动边坡植被生长速率提升20%、抗逆性提升30%，让工程边坡重披绿装。搅拌站实行全封闭生产与废水循环利用，扬尘与污水排放严格管控，实现工程建设与生态保护协同推进。
一系列技术创新与管理变革，推动项目建设实现从经验式施工向数字化建造、从分散作业向集群管控、从工程单兵推进向生态协同并进的转变。面向未来，四航局将继续以集团高质量项目管理要求为指引，持续深化智能绿色建造技术应用，不断拓展技术创新的深度与广度，推动建造方式从局部智能化向全流程智慧化升级，切实把智能绿色建造能力锻造成为项目核心竞争力，为大型航运枢纽工程高品质建设输出可复制、可推广的青年枢纽经验，为集团建设世界一流企业贡献力量。
来源
四航局
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