突尼斯全国范围内首次工程成就！比塞大大桥刷新突尼斯超大体积混凝土浇筑纪录

突尼斯当地时间2026年10月22日18时至23日18时，历经24小时连续施工，由公司承建的比塞大大桥项目P6承台混凝土一次性浇筑顺利完成。这次浇筑创下突尼斯超大体积混凝土一次性浇筑方量之最，被项目业主突尼斯住房和装备部称赞为“突尼斯全国范围内首次实现的创纪录的工程成就”。

精心部署

破解大体积混凝土浇筑难题

本次浇筑的P6承台长27米、宽19.5米、高4米，需浇筑C35混凝土2100立方米，相当于200余辆混凝土罐车首尾相接、循环接力，将混凝土一车车“喂”进这个“庞然大物”，其体量约等于一座标准比赛泳池的八成，堪称一场实打实的“大体积攻坚战”。

承台浇筑体量大、当地资源组织难、连续作业时间长、混凝土温控要求高，对施工组织、技术管控和资源保障而言，都是一场必须打赢的“大考”。为此，项目团队召开多次专项会议，由易到难、逐条推演，将原材料供应、混凝土温控、冷却系统布置、后期保障以及对外沟通等问题一一摆上台面，对关键工序逐一制定预案，为本次混凝土浇筑顺利实施打下坚实基础。

精细管控

严守水化热指标质量标准

本次浇筑的混凝土强度等级为C35/45，采用欧洲标准、法国规范最高等级——DS级海工混凝土标准控制，要求混凝土内部水化热不高于65℃。

人要保持正常体温，混凝土浇筑也一样，温度过高，就要给它“退烧降温”。若内外温差过大，混凝土在约束作用下就会产生温度应力，进而开裂，埋下质量隐患。

为确保浇筑作业顺利推进，项目团队围绕混凝土温度控制、材料供应、机械配备和现场组织安排等关键环节，提前统筹部署、细化施工方案、强化过程管控，确保各工序紧密衔接、各环节高效运转。最终，混凝土内部水化热最高温度被牢牢控制在59.41℃，低于65℃的控制红线，高质量完成此次浇筑任务。

应急联动

停水14小时浇筑不停

浇筑期间，项目业主以及比塞大相关部门给予积极支持，为现场施工和跨岸运输提供有力保障。施工过程中，市政供水中断近14小时。项目团队第一时间启动应急预案，从比塞大（Bizerte）岸组织淡水运输至扎尔祖纳（Zarzouna）岸；同步与当地部门保持沟通，把不利因素对施工的影响降到最低，确保浇筑作业全程连续不断，最终打赢了这场“断水不停浇”的硬仗。

P6承台混凝土浇筑顺利完成，标志着比塞大大桥项目建设取得重要阶段性进展。目前，项目桩基施工已全部完成，施工重点正逐步转向承台、墩柱、钢结构等结构施工。下一步，项目团队将继续秉持精益求精的建设理念，强化技术管理、优化施工组织、深化协同配合，稳步推进后续工程建设，以务实行动打造优质工程，为突尼斯基础设施建设贡献力量。

突尼斯装备及住房部

原文报道截图

译文：

作为一项在突尼斯全国范围内首次实现的工程成就，在过去的24小时内，突尼斯比塞大桥（Bizerte Bridge）位于扎尔祖纳（Menzel）一侧的边墩基础连续进行了混凝土浇筑，浇筑量创纪录地达到约2100立方米钢筋混凝土。

这一工程成就要求采用特殊的技术措施，尤其是对混凝土温度进行严格控制，同时还需要保持较高的施工速度，并确保各参建方之间进行严密、有效的协调。

为此，施工过程中需要确保混凝土运输车辆能够通过活动桥（可开启桥），以空载方式往返两岸，从而保障混凝土的持续供应，并使施工能够在尽可能理想的条件下继续进行。与此同时，尽管施工现场的供水中断时间接近连续14小时，相关施工工作仍需持续推进。

借此机会，我们谨向所有参与此次工程的各方致以诚挚的感谢和崇高的敬意，特别感谢地方行政主管部门、比塞大省设备与住房地区局以及安全部门。各方所展现出的协作精神、协调能力和现场保障工作，为此次特殊施工任务的顺利完成，以及比塞大大桥项目这一重要阶段的顺利实施作出了积极贡献。

谨向所有为这一重要国家级工程成就的成功实现作出贡献的人员致以衷心的感谢和崇高的敬意。

突尼斯装备及住房部

  编辑  |  丁皓月、陈文艺

  责编  |  陈利丽

  审核  |  吴佩耕

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