享界 V8 | 为家而生的100个设计之三排安全篇

为什么MPV的第三排安全最值得较真

一旦被追尾，三排乘客离撞击点最近、缓冲空间最少

只有让第三排享有一样的安全能力

才算一台真正为家庭打造的MPV

为了解决这项行业公认的难点

享界 V8，首创三排五重安全设计

从气囊、座椅、背板、空间、结构五个层面，层层守护

第一重 · 全系标配三排后风挡安全气囊

最高配备12个安全气囊，全向包覆

享界 V8全系标配三排后风挡安全气囊

同时搭载一二排气囊、侧气帘（一排贯穿至三排）

达成乘员舱近乎360°的安全气囊防护闭环

后风挡囊体体积30L

展开面积达0.39㎡(1035×380mm)，行业TOP水平

为三排成员提供安稳的缓冲保护

第二重 · 三排座椅支持预碰撞主动回位

危险来临前，座椅先动一步

享界 V8搭载鸿蒙智行独创的三排座椅主动回位功能

检测到后方有追尾风险时

在碰撞发生前900ms内自动向前完成角度回位，回位速度近8°/s^[1]

提前将靠背调整至更有利于安全保护的位置

最大程度稳住乘员坐姿，规避下潜风险

第三重 · 整体式金属防撞背板

关键屏障，守护到底

行业普遍采用管梁式背板

钢管中间留有空隙，像一道“栅栏”

受力时力量集中在钢管上，空隙处容易变形侵入

享界 V8三排座椅标配整体式金属防撞背板

钢铝冲压、实心加强筋结构

抗冲击、防穿刺、承重性能突出

像一面“盾牌”将受力均匀分散

为坐在第三排的家人多添一重强力保护

第四重 · 超大的三排头部安全距离

859mm溃缩距离，离危险更远一些

第三排溃缩距离是指三排乘客头部后端到车尾最外缘之间的距离

这段距离决定了三排乘客与后碰危险的远近，毫厘必争

享界 V8优化整车内空间分布准则

预留859mm超大的头部安全距离

尾部结构拥有更长距离来逐级溃缩吸能

更缓地承受冲击，安全留够余地，减少后顾之忧

第五重 · 超级扛撞的后端结构

一级缓冲＋二级防御，第三排更踏实

9000吨一体压铸成型铝合金后地板，为安全打底

大幅减少焊点数量，消除焊接带来的局部应力异常聚集、易开裂隐患

显著提升底盘尾部整体刚性，实现更强抗形变能力

“目”字封闭截面超厚全铝后防撞梁，为安全加码

“目”字截面框架中间多出两道竖筋，同样重量下抗弯能力更强

4mm超厚铝材，处于行业领先地位，可靠用料为安全加码

对比行业常见2mm级，享界 V8的关键受力件用料翻倍

整车后碰安全按照美标80km/h，重叠率70%进行设计

对比国家标准对安全碰撞中要求的时速50km/h，重叠率100%

享界 V8扛住3.18倍国标的碰撞能量^[2]，为三排后碰提供坚实防护

安全不分主次

享界 V8，三排安全

五重防线，层层设防

守护每一位家人

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[1]主动回位角度及速度，数据来源于享界官方测试机构。

[2]碰撞能量计算标准为参考后碰国标（GB 20072 2024）与美标（FMVSS 301），两个标准都明确了碰撞时的台架质量、碰撞速度、重叠面积，基于此可以计算出各自的碰撞碰量以及倍数。