【资讯】小鹏固态电池完成小批量生产，专供机器人

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来源：电池工业网
10月29日消息，昨日晚间，2026具身智能机器人大会暨具身智能主论坛在北京举办，由中国汽车工程学会主办，汇聚了整车企业、机器人研发机构、核心零部件厂商等全链条参与者，集中展示具身智能产业与新能源动力电池技术跨界融合的最新进展。小鹏集团副总裁顾捷在论坛上公开透露，“小鹏IRON机器人搭载的固态电池已经完成小批量量产下线，当前机器人整体项目正处于SOP（标准作业程序）前的关键验证阶段。”

不同于车载固态电池方案，小鹏这款固态电池为人形机器人场景量身定制，针对机器人机身空间紧凑、人机近距离共存、运动工况复杂等特点进行专项开发。该电池相比传统液态锂电池减重约30%、电量提升约30%，同时搭载防热失控扩散设计，顺利通过冲击、针刺贯穿等严苛安全测试，能够应对机器人行走磕碰、意外摔倒等真实场景风险，在轻量化、续航能力和安全性上实现同步提升。

2026年2月，小鹏集团曾披露固态电池技术进展：全气候路测收官，电池包体积利用率提升到78%，比传统液态电池包高出23个百分点，重量降低35%。小鹏集团董事长何小鹏也曾在9月表示，“小鹏集团投了三家电芯公司，2026年开始，小鹏电池都自己干。”

作为小鹏集团“物理AI”战略的重要载体，IRON人形机器人项目持续推进供应链与产线建设。2026年9月，小鹏机器人自动化产线正式投入使用，核心制程自动化率超80%；同期举办机器人供应链合作伙伴大会，完成执行器、灵巧手、传感器、AI芯片等核心零部件定点与供应链审厂，为后续SOP量产打下基础。

按照小鹏公布的产品路线，IRON高阶人形机器人计划在2026年底实现规模化量产，2027年起陆续落地全球小鹏门店、商业综合体，优先承担导购、讲解、导览等服务工作，后续逐步拓展至园区巡检、工业辅助等更多场景。

业内人士认为，小鹏依托自身在车载动力电池领域的深厚积累，反向赋能人形机器人的能源系统开发，是汽车企业跨界布局具身智能产业的典型优势。随着后续IRON机器人完成SOP前的全场景验证，这款定制固态电池也将同步完成可靠性迭代，不仅能为人形机器人提供更稳定的能源支撑，也将为固态电池在车载之外的全新场景落地，开辟出一条新的产业化路径。

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