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资讯 今年以来，厂坝矿把生产组织作为精益管理落地见效的关键环节，坚持“安全优先、统筹衔接、提质增效”，从运输系统、配矿管控、协同调度到采掘接续、选矿效能，逐环节打通堵点、逐工序拧紧链条，把稳产高产的主动权牢牢握在手上。1至9月份，全矿采选矿量超进度预算5.02万吨，供矿综合品位高于预算0.01个百分点，铅、锌综合回收率较预算分别提高0.04和0.02个百分点。
畅通“大动脉”：运得畅 转得快
运输是生产组织的“大动脉”。厂坝矿把井下运输系统优化升级作为增产提效的核心抓手，针对性实施重点改造、系统恢复和布局优化工程，打通采区井下运输瓶颈。完成722m中段运输系统等升级改造，有效消除安全隐患，实现矿石井下闭环转运，实现安全、环保、效益多维提升。针对李家沟722m中段与小厂坝采区并段后的工况变化，实施开拓工程，打通运输堵点，完善一体化立体运输网络，形成多路通行、稳定高效的矿石运输格局。4月份在962m水平88线车场科学布设绕道，精准规避采空区、高冒区等危险区域，安全高效完成系统恢复投运，722m中段日均运矿量稳定在600吨，保障了全矿生产连续稳定运行。
冯志宏
厂坝矿机运队党支部书记、队长
过去井下矿石转运环节多，成本高，有时存在车等矿、矿等车的现象。通过系统改造完善后，现在流程更顺畅了，提高了出矿效率，节省了运输成本，我们运矿保供也更为主动，心里更有底了。
把准“定盘星”：品位稳 负荷满
配矿是稳定选矿系统工况的“定盘星”。厂坝矿严格执行精细化配矿管理制度，充分发挥露天堆场和粉矿仓储设施优势，优先调配小厂坝采区高品位原矿，严把入矿标准、稳定入选品位；统筹联动双选矿系统及尾矿再选系统协同运行，紧盯锌精矿、尾矿品位等核心指标，贯通井下回采、矿石转运、选矿加工全生产链条，实现供矿量、入选品位双稳定、双达标。今年6至10月份，针对黄渚路段封闭施工的不利影响，及时调整矿石外运及配矿方案，强化胶带转运系统运行管控，精准调控原矿仓供矿环节，保持了采选系统高限生产的良好态势。当下的厂坝矿，配矿从“大概齐”转向“精准调”，选矿转向双系统与尾矿再选高效协同的“组合选”，配矿管控的“精度”正转化为稳产提质的“效度”。
马亚兵
厂坝矿磨浮车间主任
配矿不能“大概齐”，仓存多少、品位高低、浮选工艺流程怎么样，每班都要盯着动态调。高品位矿优先保系统，低品位矿科学搭配，保持入选品位稳定，双系统才能连续高效运行，浮选工况也更好控制。
下好“先手棋”：早预判 快协同
协同调度是生产组织高效运转的关键一环。厂坝矿压实各生产单位联动职责，畅通信息互通、问题闭环处置机制，精准破解现场生产瓶颈；紧扣“保安全、稳规模、提质量、降风险”主线，充分释放系统设备最大运行效能，严控非计划停车，推动生产管理由被动处置向主动预判、提前防控转变。四季度，全矿聚焦溜破、充填、胶带运输等关键系统效能最大化，减少非计划停车，提升全流程协同效率。采矿系统落实精细化配矿管控，加强出矿品位管理，落实三级矿量平衡，统筹采、掘、充工序衔接。选矿系统以“稳运行、攻脱水、调品位、防寒冻、保收官”为主线，深化6S精益管理，实现双系统满负荷运行，日处理能力达6800吨以上，确保全年金属量任务圆满完成。
罗 栋
厂坝矿生产管理部副主任
过去经常是出了问题再协调，现在每天先看品位、仓存、台效，哪个环节可能出现卡点、堵点，提前预判、提前处理。非计划停车是最大的浪费，我们尽可能把“事后处置”变成“事前预判”，生产组织才能忙而不乱、紧而有序。
拧紧“全链条”：接得上 稳得住
采掘充选接续顺畅，是稳产高产的基石。厂坝矿统筹采掘充选各工序衔接，做到接得上、稳得住。采矿系统坚持“先探后掘、探采结合”，加快形成备采采场；小厂坝采区加速高品位采场准备，确保综合供矿品位稳定。加快恢复李家沟采区主井提升运输能力，逐步承接部分中段下降产能，为后续生产组织提供可靠产能支撑。选矿系统统筹双系统与尾矿再选系统高效协同，稳定铅浮选流程，攻关锌精矿含铅难题，科学调配高低品位矿石入选比例；联合西北矿冶院开展技术攻关，为浮选机扩槽改造和选矿系统提银回收率提供技术依据。尾矿再选扩能及尾矿选硫项目同步提速，紧盯设备安装调试和投运达产节点，力争早投产、早见效，进一步挖掘尾矿资源价值。
把生产组织精益化贯穿全链条，厂坝矿正在从“运输畅”到“配矿准”，从“协同快”到“接续稳”，从“完成产量”转向“掌控节奏”，从“经验调度”转向“标准衔接、数据预判、闭环管控”。
奋进新征程 建功新时代
编辑 | 钱 璐 制作 | 李晶晶
责编 | 李晶晶 监制 | 张金龙
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