六个“焊接搭子”，凭什么让钢结构智造开挂？

钢结构工程

焊接是第一道关

但问题是——工况千差万别

厚板焊缝、曲线圆弧

箱梁内腔、狭小空间……

一台设备根本通吃不了

中铁工业给出了答案

六款焊接机器人组团上岗

每款专攻一个场景

组合起来覆盖钢结构焊接全流程

多机械臂协同作业

专攻大型厚板钢构件焊接

焊缝稳定、高效量产

越是"硬骨头"越要上它

??已上岗

澳门大桥、张靖皋长江大桥等

柔性悬臂

专治各种"够不着"

曲线圆弧、特殊焊缝、狭小槽内

多机协同，稳定施焊

??已上岗

张靖皋长江大桥

地轨行走，覆盖范围广

护栏立柱、异型构件

一次装夹、多面焊接

构件生产直接上流水线

??已上岗

百花湖大桥、底志大桥等

机身轻巧、拆装便捷

钻进箱梁内腔就开干

野外工况、狭小空间

自适应攻克复杂焊缝

??已上岗

张靖皋长江大桥

履带底盘，自主移动

车间内灵活奔赴工位

抵达点位即刻施焊

适配超级工程批量构件生产

??已上岗

狮子洋大桥、广深高速公路

双工位轮换接续

一个焊接、一个上下料

产线不停机

定制适配零部件焊接

保障构件持续稳定产出

▲参建狮子洋大桥

六款装备，六种场景

一条逻辑——

大件找龙门，曲线找悬臂

批量走地轨，狭小派便携

车间跑履带，产线双工位

这六个“焊接搭子”

不只是一组设备

更是一套覆盖钢结构智造

全场景的智能解决方案

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审核 | 孙颖悟

校审 | 王锦怡

编辑 | 李阔、薛巧蕊

来源 | 规划设计研究总院