据潇湘晨报报道，近日，江苏镇江女焊工的故事受到网友关注。船厂女焊工张萍入行19年，月薪15000元。发了工资后，她留三五千元，其余全交给丈夫管理。丈夫在家带娃，闲暇跑跑外卖，月收入约3000元。张萍在接受记者采访时表示：“我心甘情愿。老公在家带娃，不想让他心里不舒服，想让他没顾虑。” 

[视频] 请前往原文观看

她表示自己19岁开始学电焊，入行时被嫌弃是女的。起初有人说“学这个以后对象都找不到”，但是这几年，船厂的女焊工超级多，现在反倒被人欣赏，别人觉得干这个厉害。

张萍在接受记者采访时表示，焊工真正难的是环境。夏天超级热，也要穿秋裤，因为电焊的弧光太强了，穿一层裤子对皮肤损伤比较大，焊渣烫透两层裤子是常态，“很多人不愿意干，但工资比较高，也比较稳定。”

她还告诉记者：“真心不建议年轻人只冲高薪就来了。我之前带过一个06年的小姑娘，适应不了这个环境，干不久就扛不住没做了。年轻人如果说能够真实了解焊工这个行业，接受焊工这些苦，再来做这个工作比较好。”

[视频] 请前往原文观看

张萍高收入的背后反映的正是我国造船业发展的强劲势头。

据人民日报报道，造船业具有强周期性的特点。新世纪之初，中国造船业进入10年左右的上行周期。2010年前后，受国际金融危机影响，企业在手订单逐步消化，全行业陷入低迷。2016年至2018年，部分船厂出现了船坞“晒太阳”。

“2021年以来，全球新造船市场经历了长达5年的持续增长，各主要造船国家手持船舶订单饱和，我国企业抓住机遇，进一步巩固了领先地位。”中国船舶工业行业协会秘书长助理郑一铭说。

10月23日，工业和信息化部发布2026年1—9月全国船舶工业统计数据，造船业三大指标持续全球领跑，中国造船继续占据全球市场主导地位。

造船业三大指标，即造船完工量、新接订单量、手持订单量。最新数据显示，2026年1—9月，我国造船完工量5805万载重吨，同比增长50.7%；新接订单量17529万载重吨，同比增长163.2%；截至9月底，手持订单量39913万载重吨，同比增长64.8%。我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球市场份额的63.6%、81.8%和72.4%。

中国船舶工业行业协会副会长李彦庆表示，1月至9月，新接订单量、完工量和手持订单量都是大幅度增长；第二，交付速度非常快，有许多船型都是提前一个月、两个月交付，体现出发挥制造业的规模优势承接订单。

不仅三大造船指标继续全球领跑，船舶绿色转型也跑出加速度。我国新接绿色动力船舶订单国际市场份额达74.1%，比1-6月提高5.7个百分点。

李彦庆表示，全球绿色船舶份额超三分之二都落户在中国。上半年，就已经超过了去年全年的接单量，整个经济效益都会有一个大的跃升，甚至超过历史最高峰，将对工业经济增长作出积极贡献。

编辑|何小桃 杜恒峰
校对|程鹏
本文转载自潇湘晨报、人民日报、央视财经
推荐阅读：
预判金价可以到2000元/克，男子花光积蓄买7斤黄金，9个月净亏114万元，着急用钱无奈“割肉”：教训深刻，能记一辈子
特朗普媒体科技集团盘前股价暴跌

假称“银行内部合作”，金融黑产“夫妻店”帮人套现2000多万元，多家银行受损！检察官详解案件