中国海上风电，起飞！

在我国沿海，

呼啸的季风蕴藏着取之不竭的能量，

让我国的海上风电得以飞速发展。

如今，从近海滩涂走向百里深蓝，

一场横跨陆海的能源迁徙，

正在中国深远海悄然发生。

万顷波涛之上，

中国人正为建造一座海上新三峡

而努力奋斗。

追风向深蓝

战略抉择

我们为何要向深远海发展海上风电呢？因为海上的资源价值足够高，能够支撑一套更重、更复杂的工程体系。
目前，全球80%以上的优质海风资源分布在深远海。深远海具有天然的区位优势，走向深远海，实际上是资源质量、发电量、规模、用电位置与全生命周期成本综合考量的结果。
在这样的行业发展背景下，“规范有序推进深远海风电开发”首次被写入“十五五”规划纲要，目标也进一步明确：全国海上风电新增开工规模1亿千瓦左右。这不仅是能源战略，更是国家意志。
走向深远海，不是一句话的事。
要开发深远海，首先得搞清楚——海上到底有多少风，风又在哪里？

▲ 世界银行集团的“全球 100 米高度平均风速分布图”显示，北纬 30°～ 60°盛行西风带的大陆架海域的海上风能资源开发潜力最大，欧洲北海、美国东海岸北部及西海岸中部、中国东南沿海等属于海上风能资源丰富区。制图：湖北省国土测绘院 数据来源：世界银行集团

中国位于世界最大的季风气候区。冬季西伯利亚冷空气南下，夏季海洋气团北上，一年四季都“有风可捕”。再加上拥有渤海、黄海、东海、南海四大海域，地理和气候禀赋各有不同，风能资源也各具特色。在规划中，四片海域形成了差异化、梯次化、全域化的深远海风电开发新格局。

渤海是我国唯一的内海，风况相对温和，但冬季海冰是一大挑战。黄海的风能资源稳定，海域开阔，是我国海上风电起步最早的区域之一。在东海，台湾海峡的狭管效应让这里的风速在全国首屈一指。南海，在四大海域中最辽阔、风能资源最丰富，是深远海开发的主战场。所以规划明确重点推进渤海、黄海北和黄海南、东海北和东海南、南海北和北部湾等地的深远海海上风电基地开发建设。四大海域联动互补，共同勾勒出中国海上风电全域发展的壮阔蓝图。

从渤海到黄海、从东海到南海，每一片海域都有它独特的“脾气”。摸清风资源是第一步，但远远不够——真正走向深远海，还要面对海冰、复杂地质、极端气象等一系列工程挑战。走向深远海，每一步都是在和未知较量。

▲ 三峡集团漳浦二期海上风电场位于福建省漳浦县海域，项目批量化应用了部分16兆瓦海上风电机组。图片来源 ：三峡集团上海院

破局无人区

技术闯关

走向深远海，最难的是什么？是技术的“无人区”。

2006年的中国海上风电，在相关技术领域几乎还是一片空白。东海大桥所在海域的海底以软土地基为主。团队创新提出了高桩混凝土承台群桩基础型式——用八根斜桩支撑一个混凝土承台来共同承担风机的载荷。十余年过去，东海大桥项目的风机基础依然牢固。但这只是迈过了第一道坎。

和传统的海上风电相比，在水深大于50米的海域，漂浮风电具有更好的经济性，是深远海的“钥匙”，但这把钥匙同时也是“难题集”。2018年，青年科研团队继续勇攀漂浮式风电的“无人区”，开发出了符合我国南海海洋环境条件的新型抗台风型浮式风电机组。2021年12月7日，“三峡引领号”成功并网发电，其在台风袭击中完成了实战检验，并入选了国家能源局能源领域首台（套）重大技术装备清单。2026年5月2日，“三峡领航号”在广东阳江海域完成安装。与“三峡引领号”相比，建设成本显著下降，首次实现关键零部件及装备国产化，成为国内首个入级中国船级社（CCS）的漂浮式风电设施，标志着我国漂浮式海上风电技术正式迈入深远海大容量时代。

漂浮式风机已然解决了深远海风电“站得住”的问题，但要实现大规模、低成本开发，还需要一系列关键技术齐头并进——风机要更大、送电要更远、运维要更智能。

风机要更大，是因为风机单机容量越大，同等发电量下所需机位点越少，能够有效摊平建设、施工成本，是深远海降本增效的重要抓手。如今，26兆瓦级的“巨无霸”海上风电机组也完成生产制造，大功率机组的技术边界被不断刷新。海上风电机组大型化迭代速度，正在不断加快。

送电要更远，是因为深远海风场离岸距离常常达到数十甚至上百公里，传统交流输电损耗大、成本高。所以，柔性直流输电技术就成为破解远距离送电难题的关键。2026年5月27日，世界规模最大的海上换流站“海风之心”在江苏南通正式启运。该换流站的投运，意味着我国海上风电正式迈入超高压直流输电新阶段，为深远海电能远距离输送搭建起可靠的“大动脉”。

▲ 深远海海上风电的离岸距离增加，给日常运维带来了新的挑战。传统人员乘船出海运维模式时间长、成本高、风险大。摄影：邱新生

运维要更加智能化，是因为深远海风电的距离也给运维带来了新挑战。传统的人员登船值守模式成本高、风险大。要改变，智能化技术势在必行。2025年，龙源电力打造了国内首套海上风电无人化综合探测平台“国能海测1号”，开创了“水上无人船+水下机器人”的无人化海上作业模式。国内首支无人艇海上风电运维团队也在江苏盐城大丰港成立。从“有人值守”到“无人值守”，深远海正在变得不再遥远。

筑造新三峡

链融蓝海

深远海的路还很长，面向“十五五”规划的目标，还有诸多技术“无人区”需要继续攻坚。

我国海上风电的发展，除了海上风电建设者之外，还需要更多力量的协同聚力。要知道，一台海上风机有3万多个零部件。从叶片到轴承、从齿轮箱到控制系统，每一个部件背后都有一条产业链，想要突破技术壁垒，实现战略规划目标，就需要构建起能够托举“海上新三峡”的完整产业根基。

为打通产业链上下游供需壁垒，2025年，海上风电现代产业链联盟宣布成立。联盟汇集了风电机组研发与制造、海上并网与输电系统、风电场规划设计与建设、海上风电智慧运维、海上风电融合发展等产业链骨干力量。经过多年发展，我国海上风电已形成整机制造、勘测设计、施工安装、运行维护、并网管理等完整的产业链体系。据《全球海上风电产业链发展报告》，我国形成了全球最完整、最具竞争力的风电产业链体系。

“十五五”规划明确提出：推动海上风电与海上光伏、海洋能等融合开发利用，打造海上绿色能源综合开发与高效利用新模式。“海上风电+”的融合发展模式正在成为新趋势。

目前，多项“海上风电+”应用场景已经落地实践，更多创新方向也正在积极探索之中。在黄海，2026年7月，三峡江苏大丰800兆瓦海上风电项目海洋牧场正式启动运营，完成首批鱼苗投放。“海上风电+深远海养殖”立体融合模式成功落地。在南海，粤港澳大湾区正加速构建“海上风电+海洋牧场+储能+制氢”多能互补体系，而海上能源岛则是更具想象力的未来图景。海上能源岛可以将风电、光伏、海洋能、储能、制氢等多种能源形式，集成于一座岛屿之上，实现多能互补、就地消纳。目前，浙江南田岛海上能源岛已基本纳入省级规划，探索构建“源网荷储”一体化新模式。上海也明确支持海上能源岛等能源示范项目。

三峡集团的一代代工程师，把不可能变成了可能。展望前路，更大容量的漂浮式风机、更远距离的柔性直流输电、更智能的集群运维、更多元的“海上风电+”融合发展——这些技术攻关的方向，将成为新一代建设者的奋斗主战场。

海上新三峡并不遥远，它正在每一阵海风中孕育，在每一台风机转动中生长，而我们，则正站在这个伟大变革的起点上。
来源 | 《中国三峡》杂志
作者 | 廖望、赵然、陆森茂