当地时间6日,特斯拉首席执行官马斯克在X平台发文称,计划明年年中前后,逐步缩减得克萨斯州超级工厂的赛博皮卡(Cybertruck)生产,把产能转向无人驾驶车型赛博出租车(Cybercab)。
这座工厂目前是Cybertruck唯一的整车生产基地,该车型专属零部件产线集中于此。目前尚不确定该车型生产线是迁往其他厂区,还是会彻底停产。
Cybertruck(资料图) 图片来源:视觉中国
Cybertruck首席工程师Wes Morrill随后发帖称,Cybertruck是特斯拉研发新技术的重要载体,其生命将在Cybercab上延续。据媒体报道,Cybertruck的线控转向系统等技术已应用于Cybercab。
▲特斯拉Cybercab赛博无人驾驶电动车
马斯克曾将Cybertruck定位为面向未来的产品,但自2023年上市以来,始终未能实现其此前预期的市场热度,还多次遭遇召回、品控问题,售价也多次调整。
据财联社报道,对于“腾出产能”的理由,有媒体提出质疑,指出Cybertruck产线大部分已处于闲置状态,截至10月下旬得州登记的Cybercab也仅有463辆。
接棒的Cybercab同样面临监管阻力。9月初Cybercab在奥斯汀开始收费载客后,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)随即对约1000辆该车型启动合规审查,核查特斯拉在未申请豁免、采取自我认证的情况下,这款无方向盘和踏板的车辆是否符合联邦安全标准。
此外,马斯克已将Cybercab置于特斯拉自动驾驶出租业务的核心位置。他多次表示,长期目标是将特斯拉转型为机器人与自动驾驶企业,让Cybercab成为更大规模无人驾驶网络中的主力车型。
编辑|梁露月 杜波
校对|金冥羽
本文转载自央视财经、财联社等公开信息
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