顺利收官！福建LNG接收站5台开架式气化器就位

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这是中油工程第2224期、第2351篇文章

近日

随着最后一台开架式气化器（ORV）

换热模块平稳就位于设备基础

中油工程旗下

寰球工程公司北京公司

福建LNG接收站项目5台ORV

已全部吊装完成

从9月10日首批设备到场、10月7日首台组装，至11月2日全部就位，这场跨越近两个月的吊装作业“接力”顺利收官，为后续管道连接、试压吹扫及系统调试工作奠定了坚实基础。

ORV是LNG接收站的核心设备之一，以海水为热源，将低温液态天然气气化为气态天然气后输送至工艺管道，被称为接收站的“气化心脏”。福建LNG接收站项目共配置5台ORV，每台由2个换热模块组成，单个模块重约17吨，采用200吨汽车吊吊装就位，累计完成10个模块的吊装作业。

把“等设备”变成“抢窗口”

ORV设备基础于5月底全部施工完成，原计划设备6月初进场。ORV属超限大件设备，外形尺寸大、单件吨位重，运输对道路净空、转弯半径、路基承载力及桥涵通过能力要求极高。受项目周边外部道路条件制约，设备只能分批发货、陆续进场，安装时间窗口被大幅压缩。

9月10日，首批ORV模块历经7天运输安全运抵现场。彼时场内道路受连续降雨及外部单位临时土方挖运影响，原定路线无法通行。项目部第一时间联合业主、厂家组织现场勘查，重新调整运输路线，协调施工单位连夜铺设碎石和钢板、拆除影响通行的围挡设施，打通了一条安全可靠的进场通道。

设备进场周期前后跨越近两个月，现场有效作业时间十分有限。项目部采取边到货边安装的策略，每批设备到场后马上组织验收，随即开展海水槽组装、脚手架搭设、顶部钢框架安装等前置工序，多组模块组装完成后集中吊装，模块就位后立即转入找正、紧固及成品保护作业。

吊装攻坚 把控每一处细节

吊装作业实施前，项目部组织施工单位提前编制专项方案，逐项明确吊车站位、行走路线、吊索具选型、模块就位等；吊装前对全体作业人员进行安全技术交底，对吊装全过程实施旁站监督。设备尚在运输途中，项目部已组织完成基础标高、中心线及地脚螺栓位置的逐一复测并形成记录，对超差部位提前处置，确保设备到场后即刻具备安装条件。

现场作业面狭窄，吊装与土建、管道、电仪等专业交叉作业频繁。项目部提前组织安装单位落实施工准备与资源配置，明确吊装顺序及责任分工；根据各专业作业面释放情况动态调整吊装计划，避开交叉作业高峰。吊装过程中严格执行“风速超限不吊、视线不清不吊、指挥信号不明不吊”，全过程专人指挥、专人监护。

ORV设备换热模块表面的防腐层一旦发生磕碰划伤，海水侵蚀会从破损点向内扩散，影响设备使用寿命。吊装前逐台检查模块涂层与包装保护状况，对边角、接管、法兰面等易碰撞部位加设护角及软质垫衬；吊索具加装保护套，起吊、回转、下落全过程平稳操控，严防摆动碰撞；模块就位摘钩后立即恢复成品保护。吊装过程既要“吊得稳”，更要“护得好”。

5台ORV吊装作业全部完成，标志着项目气化外输系统从设备安装阶段正式转入管道连接与系统完善阶段。下一步，项目部将有序推进ORV进出口管道预制安装、支吊架安装、试压吹扫及电气仪表接线、单机调试等工作，同步做好成品保护与作业面移交。

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来       源：寰球工程公司

编       辑：迟倩颖

审       核：齐荣花