零碳燃料新突破 | 盛航永乐轮完成澳大利亚首例液氨船对船加注作业

当地时间2026年11月2日，南京盛航海运股份有限公司（以下简称“盛航股份”）所属“盛航永乐”轮V2622航次在澳大利亚黑德兰港顺利完成500吨液氨船对船（STS）加注作业。本次作业系澳大利亚首次为氨动力船舶提供绿色氨燃料加注服务，全程安全可控、工序衔接高效顺畅，标志着公司液氨加注业务成功落地境外市场，为全球航运低碳转型注入了鲜活的“盛航实践”。

严守合规标准，筑牢境外作业准入根基

作业启动前，“盛航永乐”轮严格对标国际液氨加注操作规范与澳大利亚海事安全局（AMSA）监管要求，逐项完成设备状态核验、全流程作业推演与安全隐患闭环排查，顺利通过AMSA液氨加注前置专项检查及港口国监督检查，高标准取得本次作业准入资质，为境外高风险作业筑牢了合规与安全双重防线。

直面海况挑战，高效平稳完成加注任务

黑德兰港锚地涌浪偏大、风流条件复杂多变，对船舶系泊管控与货物操作精度提出了极高要求。11月1日17时，船舶完成系泊后，船员团队立即按既定预案有序推进货舱检查、货量核算等前置准备工作。

2日凌晨起，作业团队依次完成货管连接、预充气、预冷及ESD紧急切断系统测试等关键工序，于6时42分正式启动加注作业。本次作业横跨夜间时段，全体船员坚守岗位、分工协作，全程动态监控系泊状态与货舱各项参数，精准把控作业节奏。8时40分，500吨液氨全部安全平稳交付受注船舶；15时12分船舶顺利解缆离泊，各环节衔接紧凑、参数控制稳定，圆满完成全部作业任务。

深耕绿色赛道，赋能航运低碳转型

本次加注的受注船舶为全球首艘氨动力干散货“Mineral Europa”，所加注的绿色氨燃料由可再生能源生产，不含碳元素，作为船用燃料使用时可实现二氧化碳零排放，是当前航运业实现脱碳转型的核心替代燃料路径之一。

本次作业在真实港口运营环境中验证了氨燃料安全加注的可行路径，不仅为全球航运业规模化应用绿色燃料提供了实操参考，也充分彰显了盛航股份在液化气体运输与绿色燃料加注领域的专业能力与管理水平。

此次境外液氨加注作业的圆满收官，是盛航股份布局国际化绿色航运服务的重要一次关键实践成果。公司将系统沉淀本次境外STS加注的可复制实操经验，持续打磨液氨加注作业标准与安全管理体系，不断提升国际化作业能力与综合服务水平，深耕绿色航运赛道，为全球航运业低碳转型持续贡献盛航力量。