内蒙古这条铁路有重要进展！

记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司（以下简称国铁呼和浩特局）获悉，11月10日，在位于内蒙古额济纳旗的临河至哈密铁路临河至额济纳段扩能改造工程生格嘎顺特大桥施工现场，随着首片长32米、重147吨的T梁精准落座桥墩支座，标志着临哈铁路临额段扩能改造工程桥梁上部结构正式开始施工，为后续工程稳步推进奠定了坚实基础。

图为临哈铁路临额段扩能改造工程首片T梁试吊作业。张廷吉  摄

临哈铁路扩能改造工程是国家“十五五”规划重点项目，将既有单线非电气化铁路升级改造为双线电气化重载铁路，其中天鹅湖西站至策克口岸支线铁路同步升级为单线电气化铁路，改造完成后，将实现与包兰铁路电气化牵引无缝衔接，运输能力和效率将进一步显著提升，年货物发运能力由目前3000万吨跃升至约2亿吨，为国家“西煤东运”“疆煤外运”以及进口煤炭运输提供稳定可靠的重载运输通道。

图为临哈铁路临额段扩能改造工程首片T梁架设过程中，作业人员正在紧固支座锚固螺栓。张廷吉  摄

面对戈壁荒漠复杂的施工环境，以及冬季大风降温、长距离梁体运输、大吨位吊装施工带来的多重挑战，铁路部门严格按照精细化管理要求，提前开展现场踏勘，对大型机械站位区域进行专项检测，逐段排查T梁运输道路条件，优化运输路线，完善车辆引导、交通疏导和梁体装载加固措施，同时科学制定施工方案，精心优化施工流程，强化现场指挥人员、操作人员、测量人员协作配合，通过试吊检查、同步起升、平稳移梁、精准落位等工序，确保T梁架设作业安全、质量、进度全面受控。

图为临哈铁路临额段扩能改造工程首片T梁架设过程中，作业人员安装施工爬梯。汤鸿铭  摄

此次施工的顺利推进，为冬季戈壁复杂环境下铁路桥梁架设积累了宝贵经验，也为后续大规模桥梁架设施工和线路铺轨施工创造了有利条件。

图为临哈铁路临额段扩能改造工程首片T梁架设过程中，作业人员正在操作登高车。汤鸿铭  摄

来源：奔腾融媒
编辑：石淞铭
校对：凤   仙
二审：韩   露
三审：张   蕾