助你翱翔 伴你远航 人民空军 生日快乐

77年前，在开国大典上，我们的飞机不够，只能飞两遍。

今天，与新中国同岁的人民空军迎来成立77周年。

动力强军、航空强国，中国航发与人民空军共同谱写强军战歌，为实现中国梦、强军梦提供强劲动力。

孕育·创建

从民族苦难中觉醒的中国共产党人，很早就十分渴望拥有自己的空中力量。

解放战争时期，东北民主联军航空学校（东北老航校）诞生，先后修理了大批飞机和航空发动机，为军委航空局组建打下了基础，后来一部分成为组建国营东安机械厂（现为中国航发东安）的重要力量。

新中国成立后，党和国家把航空工业放在“优先发展”位置，下决心拿出60亿斤小米支持其发展。在党和国家的关心支持下，航空发动机事业快速成长。

1951年4月17日，中央人民政府人民革命军事委员会和政务院颁发《关于航空工业建设的决定》。

抗美援朝期间，在废墟中新建起的航空发动机修理厂，共修理数千台航空发动机，为战争胜利作出突出贡献，创造了新中国航空发动机史上的多个第一。

1954年8月16日，新中国第一台航空发动机、配装初教5飞机的“爱姆”11发动机通过国家鉴定试车。

1956年，涡喷5发动机试制成功，人民空军从此进入喷气时代。

发展·改革

1956年国家发出“向现代科学进军”的号召，国务院成立科学规划委员会，其中重点规划了航空工业发展。航空发动机设计研究所、航空材料研究所等一批厂所陆续开工建设。

1956年8月，新中国第一个航空发动机设计室（现为中国航发动力所）成立，仅1年多就完成了喷发1发动机与“红旗”2发动机的初步设计。

在历时十余年的三线建设中，航空发动机行业开始了第三次大规模建设。

左图为建成后的成都航空发动机厂（现为航发科技），右图为国营红旗机械厂（现为航发动力）开始兴建。

四川航空喷气发动机研究所（现为中国航发涡轮院）建设者在河流中架设桥梁。

惟改革者进，惟创新者强。党的十一届三中全会拉开了改革开放的大幕，在党中央的亲切关怀下，航空事业迎来了科学技术发展的“春天”。

涡喷13发动机用于歼7和歼8飞机，1985年通过国家鉴定试车，大量装备部队使用，长期作为主要动力。

“昆仑”发动机用于歼8系列飞机，这是我国第一个走完自行研制全过程的航空发动机。

“秦岭”发动机批量生产，使我国拥有了一型推力适中的加力涡扇发动机。

进入21世纪，伴随我国综合国力的大幅提升，航空发动机事业实现快速发展，研制能力得到全面增强。

“太行”发动机2005年通过定型审查，使我国航空发动机实现了从中等推力到大推力、从涡喷到涡扇、从第二代到第三代的三大跨越。

壮大·腾飞

党的十八大以来，中国特色社会主义进入了新时代，航空发动机事业迎来了新的明媚春天。以习近平同志为核心的党中央从富国强军战略高度出发，作出组建中国航空发动机集团公司的重大战略决策。2016年8月28日，中国航发正式成立。

党中央作出组建中国航空发动机集团公司的决策，是从富国强军战略高度出发，对深化国有企业改革、推进航空工业体制改革采取的重大举措。希望你们牢记使命、牢记责任，坚持国家利益至上，坚持军民深度融合发展，坚持实施创新驱动战略，大胆创新，锐意改革，脚踏实地，勇攀高峰，加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产，为把我国建设成为航空强国而不懈奋斗！

中国航发成立以来，坚决贯彻习近平总书记对航空发动机事业的重要指示批示精神，坚持国家利益至上，牢记“动力强军、航空强国”使命，推动科研生产全面提速，全力支撑人民空军装备现代化建设。

“太行”发动机创新发展进入新阶段。

推力矢量验证机惊艳航展。

大涵道比涡扇发动机配装大型运输机运20B亮相阅兵式、飞出国门。

配装“中国心”的歼20与歼35A飞越天安门广场。

强劲“中国心”配装直20。

先进航空发动机配装特种飞机。

铸心·强国

奋进“十五五”，阔步新征程。中国航发将坚决贯彻习近平总书记对航空发动机事业的重要指示批示精神和重要回信精神，认真落实“1355”中长期发展战略框架，全面推进“十五五”规划落实落地，让中国的飞机用上更加强劲的“中国心”，助力人民空军飞得更高、更远。

校对：韩筱一

责编：张人尹

核稿：焦静波