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资讯 太空光伏快速发展，马斯克加速布局太空算力！
根据马斯克旗下公司最新的信息，第15次星舰（Starship）试飞活动有望最早在当地时间11月13日进行，整个试飞过程预计持续约75分钟。马斯克团队计划首次尝试回收助推器及飞船，这可能实现首次完整回收轨道级火箭所有组件。
更让人关注的是，德国设备商Singulus日前宣布，将为马斯克旗下公司提供异质结太阳能电池（HJT）生产设备，首条产线交付时间为2027年上半年。这意味着AI卫星进入加速发展阶段，太空算力或重塑全球算力格局。
太空光伏将成为太空算力发展的关键环节，光伏行业有望迎来新机遇。
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1、星舰最早本周进行第15次试飞，马斯克团队订购首条光伏产线
随着11月中旬到来，全球瞩目星舰第15次试飞，星舰完全可重复使用有望实现。早在今年年初，马斯克便对外表示，2026年计划实现星舰火箭的完全复用，这或将太空部署成本降至目前成本的1%以下。
回顾星舰研发过程，可谓是一波三折。在星舰原型机的研发过程中，SN8到SN11不断进行垂直升降测试，但是出现了“四连炸”，一度让外界强烈质疑星舰计划是异想天开。
2023年4月，星舰第一次试飞遭遇发动机故障，升空3分钟后便出现爆炸。2023年11月，星舰第二次试飞成功实现一二级火箭分离，但随后不久便与地面失去联系。
2024年3月，星舰第三次试飞开局良好，33台猛禽发动机保持强劲状态。然而，星舰在重新进入大气层时，已经与跟踪和数据中继卫星系统失去联系。SpaceX表示，飞船可能是在重返大气层或坠入大海时燃烧殆尽或解体。
2025年10月，星舰进行第十一次飞行测试，第二代星舰完美谢幕。
2026年5月，第三代星舰成功升空，完成了第12次试飞活动。在随后进行的第13、14次试飞过程中，星舰部署卫星、首次进行轨道飞行。
11月中旬，星舰第15次试飞有望进行，本次试飞将采用S42飞船、B22助推器，发射约6分钟后回收助推器，飞船在轨飞行21小时后返回地面回收。
在飞船飞行过程中，星舰试飞团队还将对飞船进行“体检”，3颗V3卫星将扫描星舰热防护系统并将图片传送至地面。地面控制团队则要综合研判各种信息，最终判断是否回收星舰飞船。
马斯克团队之所以快速推进星舰试飞，源于太空算力需求越来越紧迫。马斯克预计到2029年，近地轨道的AI与云计算处理能力将远超地面算力。
除了降低发射成本，太空光伏也成为太空算力能否部署的关键环节。日前德国设备商Singulus宣布，将向马斯克团队交付首条异质结太阳能电池（HJT）生产设备，该产线将为AI卫星提供光伏电池。双方还将继续建设多条产线，未来产能规模超过100GW。
Singulus是全球知名的真空镀膜设备商，在多个细分领域占据主导地位，公司在华设立了欣革鲁士科技 (上海) 有限公司。
2、太空光伏有望加速发展，光伏迎来新机遇
让“算力服务器”大规模上天，这看似天方夜谭，但行业巨头强强联合，太空算力中心已在加速发展。
早在今年1月，马斯克表示将建设200GW年产能的光伏基地，主要为太空AI卫星、地面数据中心提供光伏组件，预计三年内投产。
二季度以来，马斯克不断强化与中国光伏厂商的合作，就是看中了我国企业在光伏领域积累了深厚的技术优势。
HJT又称HIT、HDT，英文全称则为Heterojunction with Intrinsic Thinfilm，汉语译为晶体硅异质结太阳电池。异质结电池需要在硅片上沉积非晶硅薄膜，具有工艺温度低、钝化效果好等优势。
与地面光伏组件相比，太空光伏组件面临更加严峻的考验，极端温差、撞击风险等对光伏材料提出了更高的要求。
因此，当前砷化镓材料制备的电池组件，成为航天级光伏的主要选择。随着HJT、钙钛矿技术逐渐成熟，新材料有望引领太空光伏材料趋势。
此外，钙钛矿电池则是第三代非硅薄膜电池，有望打破硅基电池转换效率的天花板，或将引领下一代电池技术。但是，当前钙钛矿仍存在光致衰减、工艺要求高等问题。
马斯克团队还与谷歌展开了深度合作，此前谷歌推动“Project Suncatcher”（太阳捕手）项目，计划于2027年前发射在轨数据中心。10月，谷歌首颗搭载四颗TPU芯片的原型卫星升空入轨，太阳捕手项目进入在轨验证阶段。
（本文首发于2026年11月11日）
李泉
投资顾问执业编号：S0930622070004
基金从业编号：A20211203001155
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