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资讯 直面内涝积水、高空坠物、重型钢卷侧撞三类高危场景，一台车的安全上限究竟在哪里？
作为广汽集团与华为乾崑打造的高端智能品牌，启境选择用实测作答：安排旗下启境GX7走进封闭试验场，连续挑战三大极限安全工况，以硬核实测，检验整车的全维安全防护能力。
启境GX7主动挑战三大极限安全工况
车辆停放期间突遇暴雨，积水不断上涨，车主如何及时发现风险？
启境GX7涉水预警监测
模拟城市内涝测试中，启境GX7通过车身传感器与大模型算法实时识别水位，水深超过20cm时，触发哨兵模式并通知手机App及时预警；满足使用条件时，还可通过遥控泊车驶离积水区域。
启境GX7哨兵模式并通知手机App及时预警
车辆自身也具备多重涉水防护：发动机采用高位进气口设计，电池包、高压线束等关键部件经过高压喷水与浸水双重验证，为涉水安全提供保障。
启境GX7遥控泊车一触即出
台风、龙卷风等极端天气下，高空重物坠落可能带来严重的车辆安全风险。这次，启境GX7直接挑战行业罕见的高空重物坠落砸车测试。
启境GX7挑战行业罕见的高空重物坠落砸车测试
一块长10米、宽5米、重达1.8吨的巨型广告牌，从8米高空自由坠落，产生约11万焦耳的冲击能量，直击车顶。相比常规静压测试，这种动态冲击对车身顶压能力提出了更严苛的考验。
启境GX7动态顶压测试
实测结果显示，启境GX7外蒙皮和风挡玻璃出现破损，但车身骨架几乎没有变形，乘员空间未受到挤压，车辆功能正常，仍可启动行驶。
启境GX7车顶动态压力测试结果
这样的表现，离不开启境GX7玄盾笼式车身的结构支撑。乘员舱关键区域采用热成型钢全覆盖，最高强度达2200MPa，并配备一体式热成型门环与2200MPa双热气胀管梁，车顶单侧承压力可达13.8吨，为乘员舱构筑坚实的抗压防线。
侧面是整车最难守的方向：离乘员最近，缓冲空间最少。17.5吨钢卷从坡顶滚落，以约15km/h的速度撞向车辆侧面，冲击能量超15万焦耳，模拟重物侧撞等高风险工况。
启境GX7侧碰测试
GX7被撞侧侵入量小于3cm，乘员舱空间几乎不受损，这背后是车身结构的多重支撑。
侧碰冲击下侵入量小于3cm，启境GX7乘员舱空间几乎不受损
启境GX7采用一体式热成型门环与侧门双热成型防撞梁，B柱由双层热成型钢和一层高强度钢构成，并通过分段梯度强度设计与多级传力路径，将碰撞力量逐级分散，减少对乘员舱的挤压。
碰撞发生时，启境GX7全系标配的11个安全气囊迅速响应，其中包含独有膝部气囊。
2.3米长、65L大容积侧气帘覆盖前后排乘员头部，在本次测试中，气囊可于碰撞后5–8ms内及时点爆，为乘员提供缓冲保护。
启境GX7侧碰试验后，被撞侧车门照常开启
安全不止撞上去那一刻，撞完之后怎么办，同样重要。
四重冗余碰撞解锁，确保车门打得开；双闪自动开启，E-CALL接入人工客服，无人应答则联动报警救援，持续尝试联系车主。
车机救援系统触发，车内无响应则主动报警并联系车主手机
从碰撞时守住乘员舱，到碰撞后保障车门解锁、及时发起救援，启境GX7把安全防护延伸到了碰撞发生之后。
三场极限实测，验证全维安全实力
涉水时，能及时发现风险；重物坠落时，能守住乘员空间；发生侧碰后，也能为乘员提供多重保护。主动有乾崑，帮助提前识别风险；被动有玄盾，以高强度车身结构和多重防护，为乘员提供安全保障。启境GX7通过这场极限试炼，交出了一份扎实的安全答卷。
启境GX7
注：以上均为封闭场地受控极限测试，结果受具体测试工况影响，不代表实际道路中的所有情况。涉水预警、遥控泊车及碰撞防护均有适用条件，请遵守产品使用规范，安全驾驶。
这份严苛实测，也是广汽集团坚持安全至上理念的一个缩影。面向未来，广汽集团将持续打磨主被动安全技术，依托极限测试沉淀的验证成果优化产品设计，持续为用户筑牢出行安全屏障。
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