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资讯 峰会概述
本次峰会由汽车制造研究院、商用车车架联盟、涂装互联创新联盟主办，福田戴姆勒汽车主协办，上海金力泰作涂料涂装企业协办，《中国汽车报》《中国网》《光明日报》提供媒体支持，以【共商共建共享，推动商用车高质量、数智化、国际化、低碳化发展】为宗旨，围绕商用车智能制造与车架技术展开交流，近百家来自整车、车架底盘、零部件、涂料与涂装装备等产业链环节的企业与研究机构参与其中。
01
开幕
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汽车产业变革的下一个主战场
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商用车正在成为汽车产业变革的下一个主战场。2026年1—9月，我国商用车累计产销分别为327.9万辆和331.1万辆，同比分别增长6.1%和6.2%。其中，客车产销分别为43.2万辆和43.3万辆，同比分别增长6.7%和6.4%；货车产销分别为284.7万辆和287.8万辆，同比分别增长6.0%和6.2%。出口仍是拉动增长的主要力量，贡献了92.5%的增量；新能源商用车保持较快增长，2026年渗透率预计突破35%；重卡以22.6%的增速领跑。业内预计，商用车市场将进入新一轮上升周期，未来五年复合增长率约为0.6%。
如此市场节奏推动下，本届峰会如期举行。福田戴姆勒、东风商用车、比亚迪商用车、中国重汽、陕汽、一汽解放、吉利商用车、三一、宇通等主流商用车企业，与车架车桥、底盘、零部件、涂料涂装及装备环节的伙伴齐聚一堂，共话商用车制造的高质量发展，共享行业成果，深化细分领域的合作。
02
全天议程
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从行业趋势到产业细节
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11月5日为峰会首日，议题围绕行业发展趋势与智能制造路径展开：从新能源化、数智化、国际化，到智能制造工艺与数字化工厂，从车架轻量化、自动化铆接与智能模块化，到绿色智能涂装与先进防腐技术，议题覆盖商用车制造的上下全链条。
当天会议由北汽福田欧曼事业部制造工程总监刘建军、中国重型汽车集团有限公司工艺研究院副院长孔令、比亚迪汽车工业有限公司商用车事业部技术部总监何甲亮，以及东风商用车有限公司首席工程师唐黎明，分段致辞与主持。
晚间，主办方设欢迎晚宴，为参会各方提供了深度交流的延展空间。
03
专题分享
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金力泰车用高性能电泳涂料
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11月5日上午，金力泰研究院院长 徐一丁博士 作【车用高性能电泳涂料】专题报告。
涂料，被称为"工业的外衣"。一辆汽车从车架到车身，从零部件到内饰，都离不开涂料的保护与装饰。在中国汽车工业迈向高质量发展的进程中，中国涂料品牌长期扮演着"隐形守护者"的角色。金力泰电泳产品按车身、零部件、车架三类布局：车身电泳重泳透力与施工性能，零部件电泳重抗石击、锐边腐蚀与厚膜涂装，车架电泳重耐候耐蚀与涂膜覆盖均匀。面向零部件的耐腐蚀产品提供普通型与厚膜型两种规格，膜厚20—50微米按需选择，耐盐雾性可达1000小时，锐边腐蚀控制在10个锈点以内，冷板、热板、铝板、镀锌板均可适配。
在这个基本面上，徐一丁博士的报告重点分享了金力泰电泳产品在节效能和保性能两大维度下，研究开辟的一条【低温固化】全新升级路线。
传统车身电泳的固化条件在170℃上下，金力泰第一代车用低温固化电泳涂料于2011年实现155℃固化，2025年推出的第二代产品低温固化电泳产品，已将固化窗口降至140—145℃。针对不同产线的实际情况，涂料固化体系的响应速度还可调节：烘道短、保温时间不足的线体适用快速响应型，温度上不去的线体适用逐步反应型。温度每降一段，烘道能耗就省一截，对批量生产的商用车产线是实实在在的节能减排；低温同时让内腔与厚底材的固化更充分，涂料利用率也随之提升。
温度降下来，性能不能跟着降。第二代产品在四组指标上重新做了平衡：四枚盒泳透力保持在60%以上，车身内膜厚稳定在10—12微米；盐雾试验1000小时以上、刀片锐边锈蚀点不超过30个的防腐底线不变；垂直面粗糙度控制在0.25微米以内，打磨痕遮盖良好；施工窗口上，冷轧板、镀锌板可直接混槽，与油性monocoat、油性3C2B、水性B1B2、水性3C2B等面漆工艺，以及点焊胶、折边胶、结构胶、减震胶等低温胶，均完成配套验证。
目前，金力泰电泳涂料已应用于国内外100多家客户，公司长期服务福田、陕汽、重汽、三一商用车、江铃、长城新能源商用车、奇瑞商用车、东风专用车、宇通等国内主流商用车企业，以及俄罗斯、伊朗、土耳其、越南等海外汽车市场，并自2024年起稳定供应全球商用车龙头斯堪尼亚，持续布局全球市场战略，欧洲、中东、西亚、东南亚等海外地区均已实现批量供货。
04
走进产线
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北汽福田欧曼事业部重卡全球中心工厂车架车间
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11月6日，峰会次日，主办方安排参观北汽福田欧曼事业部重卡全球中心工厂车架车间。车间长164米、宽126米，占地3.3万平方米，按辊型跨、电泳跨、立体库跨、装配线跨依次铺开；全车间各工序通过智能行吊、EMS输送线、纵梁立体库实现联动运行，所有工序全自动衔接、无缝流转，同时车间搭载SAP、MES、LES、qmis等核心信息化系统，实现全线数据互联互通。
从原材料进厂，到成品车架产出，全程可追溯、可监控，真正实现了车架生产的精细化、标准化、智能化管控。智能车间整体分区科学、工艺过程清晰，完全适配重卡车架自动化、规模化的生产需求。分区之清晰、自动化程度之高，让在场全部嘉宾无不称赞、印象深刻。
金力泰携手投建纵梁电泳线
而在北汽福田的这条全球领先智能化生产车间中，我们多了一分格外的关注：四跨之一的电泳跨，纵梁电泳线正是由上海金力泰于2026年所投建的高自动化、高智能化和高柔性化电泳生产线。该线体占地3936平方米（长164米、宽24米），节拍 JPH18，采用悬挂式同步输送链，覆盖 5~12 米全系列中重卡车架纵梁；国内首创以积放输送结合自动变位机械臂替代人工挂钩、摘钩，实现纵梁自动化上下件，降低劳动强度 80%；电泳工序采用入槽后通电与双段电压技术（入槽初期低压、成膜后期高压），使针孔、阶梯纹、橘皮等外观缺陷下降 90%。同时可配合整车架喷粉工艺，欧曼车架耐盐雾、耐老化指标达到双1000小时，达到国际领先水平。
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亲眼看到自己参与建设的线体在客户的标杆工厂里稳定运行，比任何参数都更有说服力。作为国内商用车第一梯队的标杆企业，北汽福田此番开放车间，也让行业直观看到了车架智造升级的新范本。上海金力泰衷心祝福北汽福田：重载致远，驰誉四方，轮辙所至，皆是通途！
05
企业观察
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三十三年，专注汽车涂料
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上海金力泰化工股份有限公司（股票代码300225）成立于1993年，集科研、生产、销售与服务于一体，专注汽车涂料三十三年，是国内唯一以汽车原厂漆为主营业务的上市公司。公司主营阴极电泳漆、水性及高固份面漆等高性能环保汽车涂料，是除PPG、BASF、立邦、艾仕得、关西等国际品牌外，少数可向客户提供商用·乘用·工业涂料涂装全套解决方案的涂料企业。
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商用车是金力泰的根基。围绕整车涂装全流程，公司构建了覆盖车身、车架底盘、车桥轮毂、发动机及内外饰件的完整产品体系。金力泰商用车涂料产销量连续十余年保持国内第一，商用车涂料市场占有率保持领先地位，位居2026中国商用车涂料品牌十强榜首。依托覆盖全国的百余人技术服务团队，公司已由单一材料供应转向【涂料+工艺+服务】的涂装一体化模式。核心树脂坚持自主研发，完成100%自制替代的新一代产品体系；建有CNAS认可实验室，具备全品类检测能力，持有专利70余项，作为主要起草单位之一参与制定GB 24409-2020《车辆涂料中有害物质限量》等多项国家标准，并与复旦大学共建产学研合作。
以涂层之力，助制造之智
未来，金力泰将继续以【创造一个永不生锈的缤纷世界】为愿景，肩负【中国漆·世界车】的时代使命，与商用车客户共同应对轻量化、新能源化与全球化的新课题。防腐是涂层最基础的责任，色彩与质感则是产品的外衣，落到金力泰的产品和工艺上，是更低能耗的固化条件、更少排放的绿色前处理、自主可控的核心树脂，以及与行业共同制定的更高标准。
再次感谢本次峰会的主办单位汽车制造研究院、商用车车架联盟、涂装互联创新联盟，和主协办单位福田戴姆勒，更祝望还在产业链共聚前行的各位行业伙伴们，推动打造更好的全球商用车生态市场，上海金力泰必以涂护同行，与各位共赴山海。
如需就车用高性能电泳涂料进行技术交流，可通过公众号后台或公司公开联系方式与我们联系。
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上海金力泰化工股份有限公司
官网：www.knt.cn
微信公众号 | 金力泰 KNT
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