大国重器再+1——7万吨级半潜船“祥擎口”轮在广州命名

11月12日，中远海运特运新造7万吨级半潜船“祥擎口”轮在广州南沙命名。

中国能建广东院党委书记、董事长黄剑眉女士为新船命名。广船国际总经理周旭辉、交通运输部广州打捞局局长刘锦章、中远海运特运总经理顾卫东，以及来自中国能建广东院、广船国际、广州打捞局、中国船级社广州分社、上海船舶设计院、利比里亚船旗国登记处、中船贸易、中远海运船贸和中远海运特运等单位的嘉宾出席活动，共同见证了新船命名。

中远海运特运总经理顾卫东在仪式上致辞。

他指出，半潜船是中国造船自立自强的技术结晶，也是“大国重器”挺进深海的时代缩影。它凝聚着产业链各方协同攻坚、精诚合作的匠心，更承载着服务国家能源安全、支撑绿色低碳转型的责任担当。未来，特运将继续从运力布局、技术赛道和开放格局发力，强化超大型海工装备的承运能力与交付确定性，为全球能源供应稳定和结构转型贡献力量。

“祥擎口”轮 

“祥擎口”轮全长243.1米，型宽49米，型深14.5米，载重吨约7万吨，是中远海运特运首艘该吨位的半潜船。该轮正式入列后，将进一步补齐公司船队运力梯队，强化中大型模块、超大型海工装备的承运与浮托作业能力，更好适配全球深远海风电、油气开发的市场需求，为全球客户持续提供专业的国际海工供应链整体解决方案。

据悉，“祥擎口”轮首航将执行中国到科特迪瓦的浮式发电船运输项目，依托特种航运通道，为中非能源合作搭建海上桥梁。

半潜船队是中远海运特运的核心船队之一，主要提供高端海工物流服务。公司半潜船的历史可以追溯到上世纪80年代，经过四十多年的发展，目前公司已拥有和控制16艘2万吨至10万吨级、梯度完备的半潜船队矩阵，形成了规模、技术、服务能力全球领先的半潜运输能力。凭借领先的DP浮托安装、双船协同作业等核心技术，半潜船完成了诸多“运输+安装”等高难度项目，业务覆盖海上油气平台、深远海风电装备、大型能源化工模块等高端货种。

供稿丨余虎、孙法融

责编丨肖一郎

审校丨柳芳

审核丨王雷