“爱达?花城号”靠泊南沙国际邮轮母港，近千名华东高校师生随船抵穗研学

11月12日，我国第二艘国产大型邮轮“爱达?花城号”顺利靠泊南沙国际邮轮母港，港区以水门礼迎接巨轮入港。

同日，“吉祥花城 幸福港湾”青年人才广州考察研学欢迎活动在邮轮母港举行。来自华东地区15所知名高校的近千名师生作为本次试运营航次的首批乘客随船抵穗，结束海上研学后登岸，开启在穗实地考察行程。广州港集团党委书记、董事长黄波，海港商旅公司相关负责人参加活动。

海上花城入湾，擦亮广州邮轮名片

“爱达?花城号”是我国自主设计建造的第二艘大型邮轮，总吨位14.19万吨，设有2130间舱房，满载可接待旅客5232人。邮轮诞生于上海、以“花城”命名，把长三角与珠三角连在一起。11月6日交付、11月9日开启首趟试运营航次，完成海事运营、航行安全、全船信息系统、船岸协同系统性测试，为11月22日南沙始发商业首航做好充足准备。

巨轮落地南沙，意味着国产大型邮轮形成南北呼应的运营布局，补齐华南长期缺少国产大邮轮常态化驻港的短板，也是落实《南沙方案》、推进旅游强国建设的重要一步，广州由此正式迈入“大邮轮主场时代”。这艘流动的“海上花城”面向南海、连通东南亚，为海上文旅与经贸人文往来搭起新平台。

海上移动课堂，架起人才互通桥梁

伴着巨轮归家的汽笛，一场连接长三角与粤港澳大湾区的青年人才交流活动同步落地。本次研学活动由市委人才办牵头策划，广州港集团及下属南沙国际邮轮母港全程做好口岸通关、场地接待、动线保障等支撑工作，保障活动顺畅开展。

航程中，市发改委、科技局、工信局、商务局、规自局等14个市直部门以及11个市辖区陆续登船宣讲推介，从不同角度讲好广州故事、广东故事、大湾区故事、中国故事。这趟航程既是连接长三角、珠三角两大人才高地的合作纽带，也是一堂行走海上的国情教育课。登岸后，师生将走进历史街区、文化场馆、重点产业园区，深入改革开放与产业创新一线，实地感受中国式现代化在广州的生动实践。

聚力攻坚备战，夯实母港硬核支撑

为迎接“爱达?花城号”回家和华东高校师生到广州研学，广州港集团高度重视，集团领导靠前指挥，按上级部署和要求，亲自抓好各项工作的统筹、协调和落实。南沙邮轮母港扎实推进“奋战一百天、决胜首航季”专项攻坚，围绕旅客动线、系统能力、硬件配套、交通接驳、安全保障、便民服务六个维度，落地十五项提质升级举措：办票系统每小时可办理1500人次，新增候船区域1050平方米；港池及支航道疏浚后通航水深达-10.9米，满足大型邮轮满载全天候安全进出港通航标准；联合海关、边检、海事等口岸单位与属地部门开展多场综合应急演练，守牢口岸安全底线。

南沙国际邮轮母港地处大湾区几何中心，配有10万总吨、22.5万总吨双专业泊位和3.5万平方米航站楼，年设计旅客通行能力75万人次，是国内首个航站楼与地铁直接连通的邮轮母港。口岸推行“四免一码通”智慧通关，旅客最快5秒即可完成通关。作为国内首个航站楼与地铁直接连通的邮轮母港，还新开通连接地铁18号线横沥站、广州南站、广州白云机场、深圳宝安机场及市区文旅节点的5条定制巴士专线，水陆空铁立体接驳体系持续畅通。水陆接驳、通关效率、硬件设施、现场服务逐项到位，邮轮母港已做好保障国产大邮轮长期稳定驻港的各项准备。

依托优越区位、口岸条件与完善配套，广州南沙国际邮轮母港运营势头持续向好，2025年接待进出境旅客超10万人次，2026年前三季度，航次和旅客吞吐量指标均位列全国第三，稳居全国邮轮母港第一梯队。随着爱达·花城号常态化驻泊运营，广州将持续深化“邮轮+文旅+消费+免税”业态融合，充分释放国产大型邮轮产业辐射带动效应，全力打造华南顶级邮轮母港标杆，助力大湾区加快建设世界级邮轮经济产业集聚区。

港航旅才融合，赋能蓝色经济新篇

巨轮首抵母港，恰逢青年研学活动同步开展，港口、航运、文旅、人才要素深度联动。首航季自2026年11月22日持续至2027年1月2日，“爱达?花城号”将以南沙为母港，推出长、中、短结合的国际邮轮航线，并推出12月30日中国香港过夜跨年特色航次，为大湾区及全国游客打通前往东南亚的海上度假通道。

下一步，南沙国际邮轮母港将以此为新的起点，持续优化口岸服务，进一步完善大型邮轮接待保障体系，深化与爱达邮轮、文旅机构、旅行社的合作，把邮轮客流转化为消费增量、产业增量与人才流量，助力广州建设国际航运中心、国际消费中心城市和世界级旅游目的地，为粤港澳大湾区海洋经济、滨海文旅产业高质量发展注入新动能，在服务海洋强国战略的新征程上书写广州答卷。

? ?  END  ? ?

文 | 冼嘉丽

图 | 海港传媒

编辑 | 小雨