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第九届中国国际进口博览会日前圆满落下帷幕，“四叶草”内外，人流与车流交织。作为连续第九年参与进博会交通保障的力量，大众出租租赁的车队又一次进驻进博会P6停车场和新闻中心，从出租车到国宾SVIP商务车，从方向盘后的驾驶员到对讲机前的现场质检队员，每一个环节都在诠释服务的专业细致。
大众交通集团领导慰问第九届进博会大众出租租赁保障团队
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大众出租服务升级，六座车吸睛获好评
进博保障
P6停车场是出租车保障的“主战场”，也是离馆观众和展商最先接触到的“上海门面”。今年3月31日正式规模化运营的大众6座商务出租车，集体加入了进博会保障阵容。发车前，驾驶员们把车身里外擦得锃亮，车容车貌收拾利落，车内备好品牌饮用水，乘客拉开车门先感到的是干净妥帖。这辆车的“肚量”也经得起进博会的客流考验：可以乘坐6位乘客，行李舱760升，极限情况塞得下六到八个28寸行李箱，适合展商小团队出行。乘坐大众6座商务出租车的乘客，还有机会拿到一张大众交通定制的进博文创透卡，举在车窗前和“四叶草”合个影，算是把这场盛会的一角装进了口袋。
开了二十多年大众出租的武炜巍，今年又一次守在P6。从2000年入行到现在，他几乎每年都参加进博会保障。今年他和他的红顶灯6座商务出租车驻守P6停车场，“这辆车很吸引人，不少乘客会问为什么我的车是红色顶灯。我会告诉他们这是服务品质高星级驾驶员的标识。”他笑着说，“为了服务好参展的外国展商，我去年就准备了翻译软件，现在有了AI与外籍乘客沟通就更方便了。”
同是大众六座出租车驾驶员的侯云超是行业里拿过“技术能手”称号的老把式，他的体会更实在：“每位上车的乘客都会称赞一句我们的六座车坐着舒服。我连续保障进博会好几年，今年是听到赞美最多的。车好了，再配上优质的服务，乘客自然就会多选择大众。”
车流动起来，靠的不只是司机。在P6和P20停车场之间，大众的现场质检队员来回巡走，一抬手引导车辆停稳，一挥手催促快速驶离，手势几乎没有停下来的时候；客流往上走的时候，对讲机里一声招呼，配合应急调度把潮汐一样的离馆人流一趟一趟疏运出去。车干净、人靠谱、到得准，这些看似平常的底线，在每天数千人次进出的P6停车场里，就是最扎实的专业。
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大众租赁国宾SVIP 精准服务九年如一
新闻中心那头，大众租赁国宾SVIP车队也在同步运转。媒体记者赶稿、赶场、往返酒店和场馆之间，最怕的是车不准时；这支车队连续九年驻守进博会新闻中心，车型从商务车到考斯特统一调度，路线和礼仪抠到分钟级，把“准时”做成了默认值。九年下来，车队的管理人员和司机越来越摸得清媒体出行的节奏——哪个时段记者集中回酒店发稿，哪一波采访结束后需要加密班次，不用多说，车已经等在了门口。高效专业的服务，换来一句句匆忙却真诚的“谢谢师傅”。
这背后是大众国宾SVIP车队的司机和管理人员的共同努力，团队详细布置进博会期间的用车流程和人员用车需求，做好人员培训。并且实地勘察现场交通道路规划，并且向新闻办相关负责人进行汇报及探讨优化方案。真正做到提前踏勘、动态监控和预案备车同时在线。
今年大众租赁国宾车队还承接了上海市商务委在进博会期间的出行用车服务。主要负责驻地酒店至国展中心短驳、进博会指挥部机动车辆、机场接送贵宾三类用车保障任务，重点保障国家商务委司局级领导在进博会期间的用车需求。
此次进博会保障任务要求专业高效、准确周到。为此大众租赁国宾车队管理人员和司机全力以赴，共投入35辆车，车型涵盖大、中、小多种类型，现场配备2名调度人员，实现无缝派单，兼顾大体量接送与领导、嘉宾通勤的实际需要。
从首届进博会到第九届，展商名单换了几轮，车型从传统油车换到六座商务车，支付方式升级成了外卡POS机一挥即付，今年大众交通加入了AISH智能体，后续可以通过AI呼叫大众出租车和网约车。从第一届至今大众出租租赁挂在保障现场的那条线始终没松过。
明年，第十届进博会将在“四叶草”如约再开，大众出租租赁的车队还会准时列队，驾驶员还会把留言簿换成新的一本。盛会来来往往，而“大众服务，上海温度”这几个字，靠着一趟一趟平常的接送，送进了乘客的心里。
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