港航物流与供应链高质量发展大会精彩继续 各方贡献“链动全球”港航方案

作为2026年大湾区（广州）航运大会的重要组成部分，以“亚非双廊通达 湾区链动全球”为主题的港航物流与供应链高质量发展大会，11月13日下午在广州南沙国际会展中心召开。

本次会议由广州港集团主办，来自口岸单位、航运企业、航运交易机构、知名海事院校等的嘉宾，围绕港航业发展趋势、亚非及东盟等新兴市场贸易前景，进行了解读和分析。广州市港务局副局长万新周参加会议，广州港股份总经理郑灵棠致辞。

郑灵棠表示，今年1—10月广州港集团完成集装箱吞吐量2366.5万标箱，同比增长4.8%，其中外贸集装箱1348.2万标准箱，同比增长16.4%；南沙港区外贸集装箱同比增长19.4%，外贸规模稳步增长。截至目前集团已开辟集装箱班轮航线232条，其中“一带一路”方向156条、RCEP国家102条，亚非航线合计占比超65%。面向“十五五”，广州港将加快南沙国际通用码头、五期工程及港外堆场建设，持续加密中非远洋、东盟近洋航线，完善海铁联运和全程物流网络，与产业链伙伴携手打造更具竞争力的港航合作新范式。

会上，广州港股份生产业务部相关负责人就广州港亚非双廊航线布局、海铁联运通道建设进行了业务推介，重点介绍了“湘粤非”“渝穗”等海铁联运通道，以及面向非洲、东盟的航线网络优势和供应链综合服务能力。

在嘉宾发言环节，南沙海关关长刘作仁，就南沙海关主要服务进行了推介，解读了南沙自贸片区通关便利化改革举措，以及支持企业开拓非洲、东盟市场的口岸监管创新政策；广州航运交易所所长郑艳萍，围绕粤港澳大湾区—东盟贸易与航运市场发展格局及趋势展望作介绍，结合粤港澳大湾区出口集装箱东盟航线运价指数，系统研判了东盟航运市场的周期规律与贸易格局变化；中远海运集装箱网络规划及运营中心运力及网络规划部总经理吴飞，就中非远洋、东盟近洋航运市场趋势与运力布局进行了展望，分析了新兴市场运力供需变化，介绍了头部航运企业在航线网络优化、新能源船队投放方面的布局思路；大连海事大学航运经济与管理学院经贸系主任李焱，围绕东盟航运形势研究及发展趋势分析进行介绍，从经贸格局与航运经济视角，系统梳理了东盟航运市场的底层逻辑与长期走向；宁波航运交易所总经理冯扬文，分析了中非航运形势及发展趋势。

会上签署两项重要协议。中山港航集团股份有限公司与广东伊莱特科技股份有限公司签订业务合作协议，双方将围绕港航业务协作与物流服务，共同拓展外贸货量市场。广州港物流有限公司总经理与广州龙派集团有限公司签订业务合作协议，双方将在全程物流、供应链配套等领域深化合作，依托广州港南沙枢纽打造面向亚非市场的一站式物流解决方案。

本次会议为港航物流与供应链领域搭建了面向亚非、东盟等新兴市场的高端综合平台，推动行业共识加快转化为具体项目落地。以广州港为枢纽、以南沙为支点，会议进一步凸显粤港澳大湾区在链接亚非市场、畅通国际物流通道、提升供应链韧性与效率方面的独特优势，为2026年大湾区（广州）航运大会“共筑一流枢纽，链通全球未来”贡献了港航物流与供应链的务实方案，为港航企业把握新兴市场机遇、优化全球运力与网络布局，提供了重要参考。

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文 | 港宣

图 | 朱俊坤 肖逸飞

编辑 | 小雨