澳門賽車手眼中的澳門｜從東望洋跑道到新馬路

MACAUGP

每到11月，澳門有些街道會換上另一副模樣。平日巴士駛過的路邊，陸續架起防撞欄，跑道旁也搭起看台。再過幾天，賽車便會從這些熟悉的街道飛馳而過。對澳門車手高度（André Couto）來說，這正是他從小期待的景象。

從收集簽名，到在主場奪冠

早前，《MACAO》英文雜誌在“澳門人看澳門”的欄目訪問了這位知名澳門車手。高度生於里斯本，4歲隨家人定居澳門。1983年，他看着冼拿取得澳門格蘭披治三級方程式大賽冠軍。自此，他年年追看大賽車，遇上機會便收集車手簽名和貼紙，並盼望有一天也能在東望洋跑道上出賽。

澳門大賽車博物館內的冼拿蠟像與戰車

東望洋跑道全長6.2公里，最窄處只有7米。車手在直路上高速行駛，轉眼便要應付葡京彎，接着駛上彎多路窄的山路。觀賽多年、天天走在路上的高度說，在正式出賽之前，他早已熟悉沿途的街道和彎位。

所有跑過東望洋跑道的車手都知道，在澳門比賽比的不只是速度，更是對危險的高度警覺，因為在賽道上沒有任何犯錯機會和糾正的空間??

2025年第72屆澳門格蘭披治大賽車盛況

1995年，高度首次在澳門出戰三級方程式。五年後，他在這條熟悉的跑道上奪冠，成為首位贏得這項賽事的澳門車手。

大賽車小知識

看到“SC”，代表賽道發生甚麼事？

回想2000年那場比賽的第二回合，高度搶先駛入葡京彎。驚險一幕在賽事尾段，場上發生意外，致大會出動安全車。還好當時高度已在領先位置，他亦保持這領先優勢直至終點。

這裡出現的安全車(Safety Car)，簡寫就是SC。以今屆國際汽聯FR世界盃為例，安全車出動時，賽道工作人員會展示黃旗和“SC”提示牌。這時，車手須減速，依序跟隨安全車，一般不得超車，讓工作人員有空間清理碎片或移走受損車輛。

在最近出版的《MACAU》葡文雜誌，便訪問了安全車車手Jo?o Nascimento。他17歲便在東望洋跑道擔任賽道工作人員，後來當過賽車手，也曾在醫療車上工作，見證過賽事期間很多選手的喜怒哀樂，留下了很多美好回憶。

17歲便在東望洋跑道擔任賽道工作人員，後來成為大賽車安全車車手的Jo?o Nascimento

澳門大賽車成就了車手，給予他們夢想與期盼，也讓很多澳門人有機會在不同的崗位上發光發熱。如今，Jo?o Nascimento在部分賽事中駕駛安全車，一邊留意前方路況，一邊控制後方車群的速度。

曾在東望洋跑道作賽的Isaías do Rosário，如今在評述席為觀眾解說賽事。

從賽前架設護欄、搭建看台，到比賽期間維持賽道安全，市民和旅客在看台上看到的每一圈精彩賽事，都有這些不同崗位的幕後人員在配合。

賽道之外，這裡值得走一趟

談到頭盔上的“Macao”，高度最珍惜的是能代表那些與自己一同長大的人。至於說旅客如果只有一天遊澳時間，他說會推薦大家去新馬路走走，到茶樓飲茶、吃點心。

他喜歡澳門人相約到茶樓吃午飯的習慣，跑過世界各地的賽道，每次高度回來時，這些熟悉的食物和街道的氣味，就讓他有了到家的感覺。若只用一個字形容澳門，他選的只有“家”這個字。

高度說，如果大家打算來澳看賽車，值得留點時間，像他一樣從新馬路走到議事亭前地，看看澳門歷史城區，再到茶樓坐一坐。

至於想沿着高度的故事繼續走，位於高美士街的澳門大賽車博物館，便展出了他在1998年出戰澳門大賽車時駕駛的三級方程式戰車。

博物館還有好多展品和互動賽車遊戲，其中一個尤其適合親子參與的是“起跑挑戰”，概念來自當年首屆大賽車，車手是要先跑向自己的賽車，坐進駕駛艙才出發。

重溫去年精彩，一轉眼又到今年第73屆澳門格蘭披治大賽車的舉行。

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歡迎大家來到現場，親身感受東望洋跑道的刺激與精彩，還有車手高度眼中的那些澳門魅力。

賽事日期｜2026年11月19日至22日（周四至周日）

賽事地點｜東望洋跑道

賽事看點｜本屆共設七項賽事，包括國際汽聯FR、GT及四級方程式世界盃、澳門東望洋大賽、第五十八屆澳門格蘭披治電單車大賽、大灣區GT盃（GT4）及澳門路車挑戰賽。

賽前車展｜11月14日至15日，市民及旅客可到塔石廣場近距離欣賞參賽戰車。

門票｜標準票價為澳門元100至1,200元，視乎日期及看台而定。年滿2歲人士須購票入場。

觀賽及出行｜可參閱官方賽程表 · 巴士臨時改道消息等

內容製作及資料來源

製作：澳門特別行政區政府新聞局

圖片及文字資料：《MACAO》英文雜誌、《MACAU》葡文雜誌、澳門格蘭披治大賽車大會網站、新聞局

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