打造智慧道路新标杆丨苏州规划完成千灯镇炎东路智慧化提升改造设计

智慧道路智慧道路定义智慧道路指通过在路侧部署多个或多类感知设备，配合边缘计算设备、通信设施和云服务平台等，能对交通参与者、交通事件和交通运行状况等信息进行识别和定位，能开展交通智能管理，辅助车辆安全驾驶和自动驾驶的道路。政策引导2019年9月19日，中共中央国务院印发《交通建国建设纲要》，拟大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。苏州市及昆山市积极响应国家政策，2022年5月，苏州市交通运输局发布《苏州市“十四五”综合交通运输体系发展规划纲要》，着力培育数字交通发展新功能，推进智慧交通设施建设，提升交通运输设施智能化水平。2021年12月22日，昆山市发布《昆山市“十四五”数字政府建设发展规划》：以基础设施智能化提升为基底，充分利用政务数据资源，建成全市“一网统管”工作体系，使管理决策更加科学合理，生活服务日益便捷智慧，营商惠商愈加高效优质。炎东路智慧化提升改造炎东路位于昆山千灯镇核心区，两端与黄浦江路相接。为加快和推动千灯镇数字化发展，打造新型城市基础设施建设，全面提高千灯镇城市基础设施信息化、数字化和智能化水平，对炎东路全线进行智慧化提升改造。01/项目现状炎东路两侧交通标志杆件设置完善，但部分标志重复立杆路侧空间凌乱；炎东路与黄浦江路交叉口现存“昆山奥园站”、与延福路交叉口现存“沿沪产业带首末站”，站台位于路侧绿化带内，功能传统，夜间安全性不佳；炎东路部分交叉口交通信号灯与路灯重复立杆，土地资源浪费；路段中无信号灯控制人行道两端无明显警示设施，夜间通行安全性低。▲交通标志与路灯重复立杆▲传统公交站▲信号灯与路灯重复立杆▲路段过街人行道02/设计目标：一体化提升、双网打造、三维度监管提升——以智慧灯杆为媒介，进行一体化智慧提升改造；打造——重点打造双网一体化。搭建“管理调度一张网，智慧物联一张网”的双网体系；监管——综合运用多种物联网技术手段从“人、物、事”三个维度进行监管深化；03/智能化改造本次智能化改造从“智慧杆件”、“智慧公交站亭”、“智慧人行警示”等3个方面入手。（1）智慧杆件a、硬件结构在传统信号灯、监控等智能化设备合杆的基础上，利用杆件从上到下4层空间结构，预留气象传感器、广播音柱等安装节点。▲智慧杆件——硬件构架一▲智慧杆件——硬件构架二b、5G信号延展从路灯杆件上预留接口，法兰盘；利用底部接线门盒空间，从电力管网上预留负载，从通信网络上预留接入。▲智慧杆件——5G信号预留法兰C、LED发布系统通过后台将党建宣传、文明标语等原先通过灯杆旗/信息发布牌发布信息进行上传、按照设定的模板进行编排，并按照约定的时间进行发布到LED发布系统，由LED发布系统进行播放和控制，提升信息发布水平。▲智慧杆件——信息发布d、自发光标志为适应雾、霾、雨、雪等恶劣天气，减少逆光条件、视认性不足、对远光灯逆反射的依赖，本项目合杆自发光标志。▲智慧杆件——自发光标志（2）智慧公交站亭a、硬件结构用“互联网+”引入视频监控等功能，通过技术创新，引入多功能、模块化设计，拓宽其使用功能，满足市民候车时的多样化需求。▲智慧公交站亭——互联网+b、智慧化改造本项目对沿线3处公交站亭进行智能化改造：①增设站亭监控，保证站台安全，监控站亭人流；②完善电子站牌，显示线路信息、价格票价等信息；③完善信息走字屏，插播天气预报，公益信息；▲智慧公交站亭——智能化设施（3）智慧人行警示a、系统组成①全彩信息屏：面对车辆驾驶人员，提示有行人正在横穿马路；②一体化过街行人灯：结合广播音柱等措施，从视觉感官和听觉2个层面督促行人按序过街；③发光地砖：人行及车辆驾驶人员双向提示，利用红绿颜色跳跃变化，提示行人过街状况；b、效果展示①面向机动车驾驶员发出碰撞预警②红灯变绿灯时，提醒待起步车辆驾驶员“行人接近”04/基础设施提升本次随着道路智慧化提升改造建设，对沿线道路病害进行处治养护，同步提升慢行及景观绿化品质。▲新增隔离花箱▲慢行提升▲广场节点提升▲黄浦江路交叉口节点提升▲改造后白天效果▲改造后夜景审核：钮卫东  徐瑗瑗校对：金寅杰撰稿：秦   翔排版：夏   琳