提起“最后一公里”,常给人以近在咫尺、胜利在望的感觉,但现实情况往往并非如此。
一则是“难”。越到最后,碰到的往往都是难啃的“硬骨头”,需要应对更加复杂的局面,化解更加突出的矛盾,处理更加棘手的问题。
二则是“松”。越到最后,就越容易产生大局已定的错误认识,觉得有前期工作打底,一定能顺利收官,进而出现思想上的松懈,导致阴沟翻船。
三则是“低”。越到最后,就越容易失去耐心、盲目贪快,反而忽视了工作质量,降低了工作标准,到头来可能还要返工。这样的“最后一公里”即便完成了,也是形式大过内容,成效难以保证。
由此可见,“最后一公里”其实并不近,充满着诸多不确定因素和潜在风险挑战,稍有不慎就可能前功尽弃、满盘皆输。
如何走好“最后一公里”?
要下定“背水一战”的决心,事不避难、义不逃责,敢于直面并解决遇到的各种矛盾问题,及时查找疏通影响工作推进的卡点堵点,确保企业各项决策部署落到实处、见到实效。
要拿出“一鼓作气”的劲头,始终保持思想上的警觉和行动上的自觉,慎终如始抓工作、促落实,一天不到终点就一刻也不懈怠,全力把前期优势转化为最终胜势。
要激发“向高而攀”的动力,把实际成效作为检验工作的最重要标尺,拉高工作标准,追求最好结果,统筹好质量与进度,不仅仅要完成任务,更要将工作做到极致,确保“最后一公里”走稳走实。
行百里者半九十。每一个卡点堵点的疏通,每一项政策措施的落地,都将化为“最后一公里”的累累硕果,胜利最终会离我们越来越近。
来源:中国平煤神马集团编辑:张砥石 李静静 赵鹏终审:刘广伟
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