近日,用友网络董事长兼CEO王文京在演讲中表示,AI不会杀死软件,AI会使软件焕生(焕发新生),企业级软件AI落地的时机已到,ToB领域的发展机遇真实到来。
PART/01
中国企业的AI应用会走到全球前列,具有规模化“企业客户、业务场景、数据”的产品与服务提供商,在新发展阶段优势会更加显现。
——王文京
AI是计算机诞生后全球最大的革命性技术浪潮,其在汽车行业的应用已从单点突破迈向规模化落地,深度融入车企的工作、业务与管理活动中。车企员工正从学习AI、尝试AI,逐步走向驾驭AI,将其转化为日常工作的核心生产力。得益于中国汽车产业全球领先的产业规模、数智化生态等优势,中国车企的AI应用会走到全球前列。在这一进程中,拥有规模化“车企客户、业务场景、数据”的服务提供商,在新发展阶段优势会更加显现。
PART/02
AI不会杀死软件,AI会使软件焕生。
——王文京
AI这么强大,以后是不是就不需要软件了呢?每一次AI的技术升级都会引发行业的热烈讨论,关于这样的言论层出不穷,但要明白的是AI不会杀死软件,反而推动着行业软件的结构变化、形态革新、价值升维、模式升级,从汽车行业来看,AI让智能软件使用更简单、普及更迅速,将会加快AI在行业内各环节的落地应用。
PART/03
AI在企业级市场的落地机遇已全面显现。
——王文京
从当前全球AI发展的实践来看,支撑企业级应用落地的技术栈、工具链——涵盖大模型、智能体、本体、技能包(Skills)、AI研发(AI Coding)、模型测试服务(TaaS)、脚手架、驾驶舱、AI敏捷开发方法论等趋于成熟。同时全球市场也给出了明确信号:过去一年中,全球增长最强劲的AI公司几乎都集中在ToB领域。企业级软件AI落地的时机已到,在汽车行业,面向车企的智能软件领域发展机遇真实到来。
PART/04
“智能双模”是AI时代企业软件的优选发展模式。
——王文京
面对AI落地的机遇,企业该如何选择合适的软件模式?答案是“智能双模”。所谓“智能双模”,其核心是基于统一数智底座的流程执行型软件与智能决策型软件的融合发展,实现无缝协同、高效联动。这种模式既能依托流程执行型软件,在AI加持下提升车企基础业务的稳定运转效率,又能通过智能决策型软件,借助AI能力实现数据驱动的精准决策,最终实现“又稳又灵”的发展效果,在汽车行业中,完美适配了车企在数智转型中“稳基础、求突破”的核心需求。
在车企AI落地的赛道上,友车科技早已躬身实践,推出友车行智能平台——覆盖汽车行业9大领域,以“AI×数据×流程”原生一体,消除车企AI数智化转型中的“应用烟囱、数据孤岛、智能碎片”的问题。基于此构建的智能生产、智能费控、智能销售、智能售后、智能分析等多智能体矩阵,已在众多车企规模化落地,实现从整车厂到经销商乃至汽修店等产业链上下游的全链路协同升级,用实打实的成果证明了自身的产品实力与行业价值。
立足当下,展望未来,友车科技精准锚定数智化、国产化、全球化三大增长路径,持续深化AI战略,推进价值化国产替代,加速全球化进程,普及友车行智能平台,以技术创新赋能车企数智转型,成为全球车企值得信赖的数智化伙伴!
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