每周资讯 | 商用车整车领域首个由我国牵头完成的国际标准正式发布；交通部：未来五年大力发展智慧交通，全面推进典型场景规模化应用

2026年2月27日，由我国牵头完成的国际标准《商用车辆 牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置》（ISO 4009:2026）正式发布，这是商用车整车领域首个由我国牵头完成的国际标准。

牵引车和挂车气路、电路连接的可靠性直接关系到汽车列车制动、灯光系统的信号传输与性能匹配，是商用车行车安全的关键保障，也是各国际标准化组织的重要研究方向。《商用车辆 牵引车与挂车之间的电气和气动连接位置》国际标准修订提案由中国汽车技术研究中心有限公司发起并联合国内相关研究机构和行业企业共同提出，于2023年11月24日正式立项。该项目由中国专家担任项目负责人，来自英国、法国等国家的专家共同参与了该标准的研究及制定工作。

ISO 4009:2026规定了牵引车与挂车之间电气和气动连接器的安装位置、顺序、尺寸与间隙空间等相关技术要求。此次修订聚焦电气与气动连接器的安装位置、安装顺序、安装便利性及管线防护等核心要点，优化完善相关技术条款，进一步提高了电气和气动连接器布置的标准化程度和使用便利性，有效提升商用车运行安全水平、推动装备技术升级并提高整体运输效率。

下一步，工业和信息化部将组织中国汽车技术研究中心有限公司等单位，深度参与汽车领域国际标准制修订工作，持续提升我国在汽车国际标准法规协调中的参与度与贡献度。

（来源：工信部网站）

3月9日上午，交通运输部部长刘伟在十四届全国人大四次会议第二场“部长通道”上表示，“十五五”时期，将重点深入实施“人工智能+”行动，大力发展智慧交通。全面推进“人工智能+”公路检测等典型场景的规模化应用，大力推动智慧公路、智慧港口、智能航运建设发展。

刘伟介绍，“十四五”期间，我国综合交通运输体系建设取得突破性进展，在基础设施方面，这五年是投资最多、网络建设最快的五年，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率突破90%。“十五五”规划纲要草案部署完善现代化综合交通运输体系，他表示，交通运输部将推动主骨架建成率由90%提升至95%以上。

与此同时，未来推进人工智能融入交通运输行业、突出数智化升级的发展方向也已经逐渐明晰。人工智能是新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量，“人工智能+”行动在去年迎来顶层设计。2025年8月，国务院发布的《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》明确将加快实施重点行动，其中包括“人工智能+”产业发展，创新服务业发展新模式，在软件、信息、金融、商务、法律、交通、物流、商贸等领域，推动新一代智能终端、智能体等广泛应用。

（来源：第一财经）

“十五五”时期资本市场改革发展方向已明晰。中国证监会主席吴清日前在十四届全国人大四次会议经济主题记者会上表示，将着力推动资本市场在市场韧性、制度包容性适应性、上市公司质量、监管及投资者保护、对外开放等五方面实现新提升。

吴清表示，“十五五”时期将健全“长钱长投”的市场机制和生态，完善中国特色稳市机制建设，丰富跨周期逆周期调节的手段和机制，进一步增强市场内在稳定性。

近年来，中长期资金入市已取得显著进展。数据显示：截至2025年底，公募基金、社保、保险、年金等中长期资金合计持有A股流通市值较“十三五”末增长超过50%；公募基金管理规模超37万亿元，权益类基金规模超11万亿元，较2020年分别增长89%和63%。

(来源：上海证券报）