S103项目苜蓿台隧道上面层完成摊铺，全线路面施工圆满收官

5月11日，随着S103项目苜蓿台隧道左洞上面层摊铺的碾压完成，标志着项目全线路面施工任务圆满完成，为项目 6月30日全面交工验收迈出了坚实的一步。

S103项目土建一标项目路线全长20.66km。主要工程量有桥梁共计11座；分离式隧道一座

筑牢安全防线，保障作业安全。针对隧道内空间狭窄、光线昏暗、多机械交叉作业等不利条件，项目部严格落实每日班前教育制度，反复强调“先照明、后通行、再作业”的操作规程，并结合作业任务，重点讲解照明不足区域的通行规范、机械避让原则及应急处置流程，通过案例分析提升作业人员对高温毒烟、视野盲区等风险的识别与防范能力。同时，项目部为全员配备主动发光的LED爆闪肩灯、爆闪马甲，显著增强人员在黑暗环境中的辨识度，防护口罩有效降低尾气与粉尘吸入风险，从源头构建隧道施工本质安全防线。

坚持质量为本，全程闭环管理。在质量管理方面，项目部构建了覆盖原材料、配合比、施工工艺及过程检测的全链条控制体系。每批进场的沥青、集料、矿粉等原材料均实行“一车一检”，不合格材料坚决予以退场。施工过程中，严格控制沥青混合料的出料、运输、摊铺与碾压温度，运输车全程覆盖保温措施，确保摊铺温度不低于160摄氏度。每完成一个施工段落，立即对厚度、平整度、压实度等关键指标进行检测，实现“摊铺一段、检测一段、总结一段”的闭环管理，全面保障路面施工质量可控、可溯、可靠。

实施科技赋能，坚持绿色发展。在科技赋能方面，项目部坚持绿色发展理念与智能化施工双轮驱动，以技术创新提升工程品质与施工效能。将废弃风叶创新性转化为高性能路面材料，实现废弃物的资源化利用，践行绿色低碳建设理念。同时，积极引入无人化智慧摊铺技术，依托卫星接收、5G通信及计算机软件系统，实现对摊铺机、压路机等设备的无人驾驶控制，推动施工过程的数据化、在线化与可视化。智能机群的应用可减少操作人员50%以上，提升施工效率30%以上，并将操作手从高温、高沥青烟尘的恶劣作业环境中解放出来，降低经济成本，减少安全隐患与人为误差，为沥青路面摊铺提供了“安全、高效、精准、经济”的解决方案。

路面摊铺完成后，项目将紧抓排水、交安设施以及隧道装饰装修等关键节点，持续增强按时交工验收的紧迫感，提振攻坚冲刺的精气神，坚持目标不变、任务不减、标准不降，以敢于担当之勇，凝聚攻坚之力一鼓作气，全力冲刺S103项目全线通车目标。

END

图文来源

S103项目  耿涛涛

图文编辑

海   涛

责任编辑

李   悦