华设出品丨湘江永衡航道三期工程浯溪二线船闸主体工程顺利通过交工验收

顺利通过交工验收

近日，由集团设计的湖南湘江永州至衡阳三级航道建设三期工程浯溪二线船闸工程主体结构、闸阀门及启闭装置、鱼道工程、跨船闸桥等4个单位工程顺利通过交工验收，为打通湘江高等级航道“最后一公里”、实现全线通航奠定了坚实基础。

浯溪二线船闸是集团2017年承接的勘察设计项目，船闸周边场地局促、制约因素多，左岸挨着一线船闸，右岸紧邻湖南省旅游学校和浯溪碑林风景名胜区（属于国家级文物），上游引航道口门区位于马头岭急弯段下游凹岸侧，下游引航道口门区紧邻泄水闸，上游库区围堰达到千年一遇的防洪标准，且闸址区岩溶发育强烈，详勘见洞隙率达51.6%。船闸总平面布置方案围绕一、二线船闸轴线夹角6°、7°、8°，挡洪线上闸首挡洪、下闸首挡洪等多种方案进行深入比选，最终得到推荐方案。每一次方案的调整，都意味着推倒重来的巨大工作量，但设计团队始终心怀“国之大者”，将服务国家水运战略、支撑区域经济发展作为最高使命，反复论证、精心打磨，用专业与坚守交出一份满意的答卷。

本项目于2024年6月正式开工，至2026年4月10日，船闸主体、闸阀门及启闭装置、鱼道及跨船闸桥全部完工，实际施工周期仅22个月，较原计划36个月的工期大幅提前14个月，创造了同类型船闸工程建设的“加速度”。这一成绩的取得，离不开各参建单位的通力协作，离不开施工团队夜以继日的奋战攻坚，更离不开设计团队全过程跟踪驻场的技术保障。我们始终坚持“问题不过夜、服务不缺位”，第一时间发现问题、分析问题、解决问题，为工程的高效有序推进提供了坚实有力的技术支撑。

浯溪二线船闸4个单位工程的成功交付，不仅为湘江高等级航道全线贯通奠定了坚实基础，也为湖南港航事业高质量发展贡献了坚实的华设力量，彰显了华设设计集团作为全国性综合设计集团的责任与担当。

水运事业部 朱彦瑞