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空调系统实现“量质双升”
客船研发设计所党总支以精益设计为导向，针对船用空调系统设计开展专项技术优化，开展多方案技术比选与结构迭代，系统研究主流技术路径与设备性能，将精益管理理念贯穿设计、选型、配置全链条。通过系统性优化，空调系统能效水平、运行稳定性与舱室舒适度显著提升，同时有效降低采购与施工成本，相关成果获评中船精益管理大赛二等奖，成为党总支技术攻关的标杆案例。自主突破
实现核心技术自主可控
针对排气管防火贯通部件长期依赖进口、采购成本高、供货周期长等问题，党总支组建专项技术团队，开展自主化研发攻关。围绕材料适配性、结构强度、防火安全等核心指标，开展多轮仿真计算与实物验证，全面突破关键技术难点，形成满足船级社规范并优于原指标的自主设计方案，实现核心技术自主可控，为同类船舶设计建造提供可靠技术支撑。
模式创新
海水系统阀门降本增效
面对海水系统舷侧阀成本高、维护不便等行业共性问题，支部创新提出“遥控驱动头与阀体拆分独立订货”的新模式。在确保系统运行安全、功能稳定的前提下，削减冗余成本、规避进口溢价，形成可复制、可推广的船舶阀件采购优化“客船方案”，有效提升资源配置效率与经济效益。
客船研发设计所党总支用实践证明：党建工作是推动业务发展的“红色引擎”。通过将党建优势转化为治理效能，成功激发了团队的内生动力，有力推动了技术创新与降本增效的深度融合。未来，客船研发设计所党总支将继续深化“党建+精益”工作模式，让党旗在科研攻关一线高高飘扬，为公司高质量发展贡献更多智慧与力量。—END—
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供稿：黄焕立
供图：应超
编辑：杨忆雪
校对：王周乐 杜若冰
审核：刘立飞 赵 可
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