中交集团荣获5项国家科学技术奖

7月8日，国家科学技术奖励大会、两院院士大会、中国科协第十一次全国代表大会在北京召开。中交集团荣获国家科技进步奖一等奖1项、二等奖3项，国家技术发明奖二等奖1项。其中，公规院、一航局、四航局参与的《深中通道钢壳混凝土沉管隧道建设关键技术、装备及应用》荣获国家科技进步奖一等奖；碧水源参与的《微场驱动的少药-短程水处理技术与装备》荣获国家技术发明奖二等奖；疏浚技术装备国家工程研究中心参与的《全海域船舶自主定位导航关键技术装备与应用》《淤泥软土快速就地固化和高效资源化大规模利用装备与关键技术》、公规院参与的《长大桥梁强/台风效应感知、预测与协同控制关键技术及应用》荣获国家科技进步奖二等奖。

中交集团始终胸怀“国之大者”，深入贯彻落实习近平总书记关于科技创新的重要论述，坚定扛起科技自立自强的使命担当。公司持续强化自主创新与核心关键技术攻关，充分激发广大科技工作者的创新创造活力，推动科技创新成果竞相涌现、硕果累累。截至目前，中交集团已累计斩获国家科技进步奖64项、国家技术发明奖6项，以一系列具有自主知识产权的重大科技成果，彰显了央企在国家重大工程建设与核心技术突破中的硬核实力与领先地位。

01

国家科技进步奖一等奖

深中通道钢壳混凝土沉管隧道建设

关键技术、装备及应用

深中通道是国家重大工程、粤港澳大湾区核心交通枢纽，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体。其中，海底隧道全长6845米（沉管段长5035米），其建设面临“超宽、深埋、大回淤”等极严苛条件，是当前世界上最长、最宽的海底钢壳混凝土沉管隧道。项目创造性实现了我国钢壳混凝土沉管隧道从“0到领先”质的跨越。

针对深中通道工程难度和创新成就最高的海底隧道工程，公规院作为设计联合体的牵头方，承担了隧道总体和钢壳混凝土沉管隧道设计，一航局、四航局、广航局组成的联合体承担了隧道基槽开挖、清淤、地基处理，沉管预制、安装以及整体预制水下推出式最终接头的施工任务。作为世界首例双向八车道深埋海底沉管隧道，深中通道沉管隧道创断面、跨度、体量等多项世界之最，是技术难度最大的控制性工程，建设难度史无前例。历时12年科技攻关，中交项目团队首次建立了超宽深埋隔舱式钢壳混凝土沉管隧道新结构设计理论，首次研制了自航式管节浮运安装一体船等5大关键核心装备，首次研发了“软基处理-管节预制-浮运安装”系列智能建造技术，首创了整体浮运水下推出式新型最终接头，攻克了巨型管节长距离浮运安全及高精度对接世界难题，实现了深水8万吨管节毫米级安装精度。项目通车之际，习近平总书记致贺信祝贺项目团队“攻克了多项世界级技术难题，创造了多项世界纪录。”

02

国家技术发明奖二等奖

微场驱动的少药-短程水处理技术与装备

针对传统水处理工艺药耗高、流程冗长、能耗偏高、占地大等行业痛点与低碳发展矛盾，项目围绕少药-短程净水的核心问题，利用微电场、微流场调控增强反应活性与传质速率，突破微场驱动的絮凝与膜分离耦合技术，开辟低耗短程水处理新路径。

碧水源在少药-短程水处理膜材料、装备、工艺及工程应用中取得全链条创新成果。发明了膜孔尺寸从外向内逐步增大的梯度孔超/微滤膜，形成规模化生产线，创建膜组器气液固三相微流场模拟与优化滤饼层动态膜结构方法，发明槽式集气脉冲曝气的低能耗、高负荷MBR组器，发明基于高负荷MBR组器的污水集约化处理新工艺，有效破解行业技术瓶颈，攻克地埋式污水厂集约化建设技术难题。成果实现规模化产业化应用，覆盖饮用水净化、市政污水处理、工业废水回用等场景，总规模为479万吨/天，并拓展赋能共建“一带一路”国家水治理项目。

03

国家科技进步奖二等奖

全海域船舶自主定位导航

关键技术装备与应用

定位导航技术是船舶高效、安全航行的基础保障，项目紧密围绕构建船舶全球海域自主定位导航装备体系重大任务需求，攻克了“R-模式自主定位误差大、船端多源自主定位精度差、船舶位置可信监测难”三项国际性技术难题，研制出船舶全海域自主定位成套技术和装备，有效解决了船舶位置“定不出、定不准和不可信”问题。

疏浚技术装备国家工程研究中心针对我国疏浚作业海域特有的深远海、敏感海域及复杂地质条件，研发了适用于疏浚船舶的高精度自主定位与智能监控技术，以及多模通信融合与自适应切换技术，形成了基于北斗的定位通信一体化装置。该项目成果已规模化应用于我国沿海及“一带一路”工程，推动了中国自主可控的船舶导航装备产业高质量发展，支撑构建国家新型航海保障能力。

04

国家科技进步奖二等奖

淤泥软土快速就地固化和高效资源化大规模利用装备与关键技术

围绕国家“双碳”战略和无废城市建设等需求，项目研发三类淤泥软土的高效资源化利用技术，构建三维多途径利用体系，显著提升了我国工程建设及废弃淤泥软土资源化利用的行业整体创新能力与装备水平，推动了淤泥软土就地固化、水热固化建材化利用行业发展和科技进步。

疏浚技术装备国家工程研究中心立足河湖环保疏浚及底泥处理处置领域，针对我国河湖治理、运河建设、水系联通等工程产生的巨量疏浚土处置难题，研制了一体化智能脱水成套装备、移动式河湖底泥脱水装备等先进装备，形成了河湖底泥高效环保疏浚、优化调配技术及多途径资源化利用等多项关键技术，研发了复配种植土、高品质生态土、无水泥混凝土等多种疏浚泥高值化产品，相关成果已在武汉、深圳、上海、厦门、广州等多个重点环保工程中成功应用。

05

国家科技进步奖二等奖

长大桥梁强/台风效应感知、预测与协同控制关键技术及应用

长大桥梁结构柔、阻尼低，属于典型风敏感结构，在当前强台风灾害频发背景下，其抗风安全问题日益突出。公规院瞄准长大桥梁安全建造与服役的重大需求，结合公司设计的重大项目，参与在风效应感知、预测及控制等方面多项原创性成果的联合攻关，并将成果应用于世界首座主跨超千米斜拉桥——苏通大桥、最大跨悬索桥——张靖皋大桥、中国首座大跨度钢箱连续梁桥——崇启大桥等多个重大桥梁项目，有效提升了桥梁抗风性能，保障了安全稳定运营，经济与社会效益显著。

来源

科数装事业部 | 公规院 | 

中国城乡 | 中交疏浚

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