股票
板块
用户
资讯
首页
天眼
自选
发现
开户
首页
天眼
自选
发现
我的

【智能汽车主线周报】《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》发布,看好智能化


 未经许可,不得转载或者引用。

投资要点

本周智能汽车行情复盘:

我们编撰的智能汽车指数+3.5%,智能汽车指数(除特斯拉)-8.2%,智能汽车指数(除整车)+2.4%。截至2026年8月7日,智能汽车指数PS(TTM)为11.0x,该估值位于2023年初以来71%分位数;智能汽车指数(除特斯拉)PS(TTM)为3.1x,该估值位于2023年初以来44%分位数;智能汽车指数(除整车)PS(TTM)为4.8x,该估值位于2023年初以来54%分位数。智能汽车指数标的如祺出行、电连技术、禾赛、大众交通、希迪智驾涨幅前五。

本周行业核心变化:

1)工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》(GB44721—2026)强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布;2)文远知行与GreenMobility宣布共同打造丹麦首个商业化自动驾驶共享出行项目,并计划于2027年上半年面向公众推出;3)华为旗下智能汽车解决方案品牌引望成为国内首批完成L3自动驾驶车型准入试点验证的解决方案供应商;4)韩国自动驾驶企业AutonomousA2Z与阿联酋人工智能公司Space42签署一份价值110亿韩元的自动驾驶车辆出口合同。

当前时点智能汽车板块投资建议:继续坚定看好2026年L4 RoboX主线!

B端软件标的>C端硬件标的。H股优选【小鹏汽车+地平线机器人+小马智行/文远知行+曹操/黑芝麻智能】;A股优选【千里科技+德赛西威+经纬恒润】

下游应用维度相关标的:

Robotaxi视角:1)一体化模式:特斯拉/小鹏汽车;2)技术提供商+运营分成模式:地平线/百度/小马智行/文远知行/千里科技等;3)网约车/出租车的转型:滴滴/曹操出行/如祺出行/大众交通/锦江在线。Robovan视角:德赛西威+九识智能/新石器等。其他无人车视角:矿卡(希迪智驾等)/港口(经纬恒润等)/环卫车(盈峰环境等)/巴士(文远知行等)

上游供应链维度相关标的:

1)B端无人车代工(北汽蓝谷/广汽集团/江铃汽车/同力股份);2)核心上游供应商:检测服务(中国汽研/中汽股份等)/芯片(地平线机器人+黑芝麻智能)/域控制器(德赛西威/经纬恒润/均胜电子/华阳集团/科博达等)/传感器(禾赛/速腾聚创)/线控底盘(伯特利/耐世特/浙江世宝)/车灯(星宇股份)/玻璃(福耀玻璃)等

风险提示:

贸易战升级进一步超出预期,全球经济复苏力度低于预期,L3-L4智能化技术创新低于预期,全球新能源渗透率低于预期,地缘政治不确定性风险增大。


最新代表报告


东吴汽车团队介绍

团队荣誉

2025年证券时报(新财富)最佳分析师汽车行业第一名;

2024年证券时报(新财富)最佳分析师汽车行业第一名;

第二十一届新财富最佳分析师汽车和汽车零部件板块第二;

第二十届新财富最佳分析师汽车和汽车零部件板块第二;

第十九届新财富最佳分析师汽车和汽车零部件板块第三;

第十五届卖方分析师水晶球汽车及零部件板块第二;

第五届新浪财经金麒麟最佳分析师汽车行业第二;

第四届新浪财经金麒麟最佳分析师汽车行业第二;

第三届新浪财经金麒麟最佳分析师汽车行业第三;

Wind第十二届金牌分析师汽车板块第一;

Wind第十一届金牌分析师汽车板块第一;

Wind第十届金牌分析师汽车板块第一;

Wind第九届金牌分析师汽车板块第二;

上海证券报最佳分析师汽车板块第一;

黄细里 团队负责人

华中科技大学企业管理学士,上海交通大学企业管理硕士;

负责投资策略+汽车智能化主线,曾任职长江证券汽车分析师等,13年汽车行业研究工作经验

工作邮箱:huangxl@dwzq.com.cn

孟璐 团队成员

同济大学金融本硕;

聚焦全球化乘用车,5年汽车行业研究经验

工作邮箱:mengl@dwzq.com.cn

郭雨蒙 团队成员

中国海洋大学本科,北京航空航天大学硕士

聚焦零部件+机器人,2025年加入东吴证券,此前就职于民生证券、天风证券,5年汽车行业研究经验

工作邮箱:guoym@dwzq.com.cn

孙仁昊 团队成员

同济大学本科,香港中文大学(深圳)硕士

聚焦智能化零部件+客车,4年汽车行业研究经验

工作邮箱:sunrh@dwzq.com.cn

童明祺 团队成员

上海财经大学金融本硕

聚焦智能化乘用车,2025年加入东吴证券

工作邮箱:tongmq@dwzq.com.cn

公众号| 东吴汽车黄细里团队

请扫关注我们

免责声明:

本公众订阅号(微信号:东吴汽车黄细里团队)由东吴证券研究所汽车团队设立,系本研究团队研究成果发布的唯一订阅号。

本公众号所载的信息仅面向专业投资机构,仅供在新媒体背景下研究观点的及时交流。

本订阅号不是东吴证券研究所汽车团队研究报告的发布平台,所载内容均来自于东吴证券研究所已正式发布的研究报告或对已发布报告进行的跟踪与解读,如需了解详细的报告内容或研究信息,请具体参见东吴证券研究所已发布的完整报告。

本订阅号所载内容不构成对具体证券在具体价位、具体时点、具体市场表现的判断或投资建议,不能够等同于指导具体投资的操作性意见。本订阅号所载内容仅供参考之用,接收人不应单纯依靠本资料的信息而取代自身的独立判断,应自主做出投资决策并自行承担风险。东吴证券研究所及本研究团队不对任何因使用本订阅号所载任何内容所引致或可能引致的损失承担任何责任。

本订阅号对所载内容保留一切法律权利。订阅人对本订阅号发布的所有内容(包括文字、图片、影像等)未经书面许可,禁止复制、转载;经授权进行复制、转载的,需注明出处为“东吴证券研究所”,且不得对本订阅号所截内容进行任何有悖原意的引用、删节或修改。

特别声明:《证券期货投资者适当性管理办法》、《证券经营机构投资者适当性管理实施指引(试行)》于2017年7月1日起正式实施。通过新媒体形式制作的本订阅号推送信息仅面向东吴证券客户中的专业投资者,请勿在未经授权前进行任何形式的转发。若您非东吴证券客户中的专业投资者,为保证服务质量、控制投资风险,请取消关注本订阅号,请勿订阅、接收或使用本订阅号中的任何推送信息。因本订阅号难以设置访问权限,若给您造成不便,烦请谅解!感谢您给予的理解和配合。

原文链接
多空观点 观点仅供交流,不构成投资建议
点赞
踩一踩
收藏
分享

评论 (0)

0/200
声明:社区内容仅代表用户个人观点,不构成任何投资建议。投资有风险,入市需谨慎。