股票
板块
用户
资讯
首页
天眼
自选
发现
开户
首页
天眼
自选
发现
我的

在惊涛中“穿针引线”!深海绝技保障“海油安澜号”牢固扎根


“海油安澜号”所在海域

面临台风频发等复杂海况

平台受风载荷、波浪冲击、洋流推力

浮体结构运动、风机旋转振动等

多重叠加影响



如何保障“海油安澜号”

在136米的海底扎下根

并且在17级台风中稳如磐石

倾斜不超1°?

核心秘诀就在于它的

系泊系统



该系统由海底巨型锚桩、重型系泊钢缆、水下对接机构、同步张拉装置四部分组成,如同“定海神针”将庞大的身体牢牢拽住。但要把这套系统在深海精准安装到位,并非易事,要闯过四道关卡,每一步都充满挑战。


Step1

预埋锚桩“打地基”


地基不牢,地动山摇。为筑牢“海油安澜号”扎根海底的基础,项目提前在海底打入3个巨型锚桩,每个锚桩长111米,直径4米,重约860吨,入泥深度达100米。



作业海域内波流盛行,水下暗流涌动,船舶极易发生偏移。锚桩垂直下放过程受水流持续冲击,极易出现倾斜,一旦入泥垂直度超标,后续张力腿受力会严重失衡,直接影响平台整体稳定性。


独家 buff

项目团队创新建立深水独立锚桩水下精准定位测量体系,自主设计可调垂直度的大型深水锚桩导向架,采用桩顶变径结构与替打段组合工艺,实现3根巨型锚桩一次性精准就位,垂直度、入泥深度、平面坐标三项指标全部优于设计标准,形成深水超重型锚桩高精度插打标准化工法,填补国内深海大尺寸锚桩施工技术空白。



Step2

铺设系泊缆,系好“牵引绳”


锚桩就位后

就要铺设9条钢缆并与桩位相连

为平台与海底“牵手”做好准备



单根钢缆长102米,重约26吨

带护套外径194毫米

最小破断力约28000千牛

相当于单根就能吊起2800吨的重物



钢缆下放面临三大难题:一是深水暗流作用下极易发生扭转,导致外护套破损;二是水下能见度较差,钢缆与锚桩连接难度极大。三是长距离下放受力不均,易出现局部应力集中,造成钢丝断丝损伤。

独家 buff

项目创新采用主船滚筒倒缆施工工艺,建立“仿真计算+实体试装+现场实探”三位一体防控体系,反复推演最优下放路径,严控入水角度,从源头降低水下碰撞风险。



作业中,两台ROV(水下机器人)协同配合,依托声呐成像与高清视频实时监测,搭配专用导向工装,同步联动吊机与绞车精细化调整位置。最终9根系泊钢缆与锚桩连接件精准组对,效率较传统方案提升30%,形成重型智慧钢缆深水预铺标准化作业流程。



Step3

系泊缆回接,风车系海底


在平台抵达现场后,铺缆作业船将预先铺设好的钢缆与3条张力腿回接在一起,这是海上安装的重头戏,也是技术难度最大、风险最集中的作业环节。



回接作业涉及浮吊、限位拖轮、支持船等多船配合,作业空间狭窄、操作频繁,稍有不慎就可能发生碰撞。钢缆打捞受水下能见度低和暗流作用影响,极易发生扭转,导致外护套破损或连接卡阻。在波涛汹涌的海面上,要将钢缆与平台张力腿精准对接,对船身稳定性和定位精度提出了极致要求。

独家 buff

项目集结“蓝鲸7500”与“海洋石油291”双主作业船领衔,多艘限位拖轮、空潜支持船及双ROV水下机器人协同作战,形成立体化联合施工矩阵。首创锚系浮吊定位浮体技术,建立多通道张力腿打捞回接工艺,实现水下接头精准定位与快速对接;针对海上复杂工况,创新完成9套拉力千斤顶适配改造。最终,实现钢缆与张力腿精准连接,作业效率提升约70%。



Step4

系泊缆张紧,拉紧“安全绳”


所有钢缆对接完成后,进入最后的张紧阶段。这绝非“拉紧绳子”那么简单,而是一场基于精细计算与精准操作的定型张拉工艺。



张紧过程中,平台按照设计分级加载方案同步压载,使9根钢缆逐级均匀受力,预张力逐步攀升至设计锁定值。ROV全程水下值守,实时复检钢缆接头与索节受力状态,确认全部达标后锁死止缆器、切断临时安装缆、拆除所有施工工装。



张拉完成的瞬间,9根钢缆全程绷紧,浮力与张力在深海达成精准平衡——“海油安澜号”正式完成深海“落户”,从此稳稳屹立于波涛之上。



“海油安澜号”安家深海

四步环环相扣

每一步都是在

深海极限边缘的精准舞蹈

回接成功背后

是技术、工艺、装备的深度协同



放

大

招

自主研发全套系泊系统打破垄断

本次安装所涉及的全套系泊系统及施工工艺,100%由我国自主研发设计,形成了一套可复制、可推广的深远海“油气+风电”融合发展技术方案。



独创工艺攻克三大世界级难题

首创“主动滚筒控弯+ROV双机监护+全流程仿真防护”成套工法,一次性攻克重型钢缆倒缆、水下毫米对接、大构件防冲击三大世界级施工难题,形成标准化作业手册,为深远海系泊施工提供了可复用的工艺范本。



全海域三维海况仿真系统实现精准管控

构建全海域三维海况仿真系统,实时汇聚所有船舶与水下机器人的姿态、位置数据,形成统一的数字化态势感知平台。当风浪、内波来袭时,系统自动预警并联动调控绞车拉力与船舶位置,动态补偿海面起伏带来的荷载波动,实现“感知—预警—调控”闭环管控。



常年强台风与隐形内波环绕的南海

曾被视作风电开发禁区

如今,9根钢缆扎根深蓝

“海油安澜号”屹立深海

它将见证的

不仅是又一座“风车”在南海立起

更是中国深远海浮式风电

从“跟跑”到“领跑”的深蓝跨越

而它背后的产业链又有什么故事

敬请关注下一篇系列报道!



往期回顾

01  8项方案获国际认证!“海油安澜号”设计方案全球领跑

02 建造精度毫米级!助力“海油观澜号”在深远海站得稳!

03横跨1400海里,硬核措施护航“海油安澜号”安全准时抵达!

文字 | 杨学政 黄山田 黄鑫

邵亮亮 黄叶舟

图片 | 韩庆 任浩鑫 杨月波 李浩玮 

石锦坤 董振强 王云天

编辑 | 黄叶舟 杨学政

责任编辑 | 于韶伟

监制 | 仝明磊

【第3885期】

原文链接
多空观点 观点仅供交流,不构成投资建议
点赞
踩一踩
收藏
分享

评论 (0)

0/200
声明:社区内容仅代表用户个人观点,不构成任何投资建议。投资有风险,入市需谨慎。