8月19日,环北部湾广东水资源配置工程施工B3标“粤海环北5号”盾构机顺利下穿罗江(平定水),有效攻克了5#盾构区间高风险施工难关,为后续盾构施工提供坚实保障。
“粤海环北5号”为泥水平衡式盾构机,开挖直径8340毫米,整机全长约138米,总重约1600吨。5#盾构区间起于合江倒虹吸大里程,全长3951米,盾构机从合江支洞扩大洞室自东向西掘进,沿途穿越山岭、鱼塘、村落居民区、省道及河道等复杂地貌,最终抵达施工B4标塘口支洞接收扩大洞室,施工线路工况复杂、穿越风险集中、地质条件差、管控难度极大。
本次下穿罗江(平定水)长度90米,隧洞埋深25.2米-33.5米,河床水深3.6米,该水域水量充沛、汛期漫长,河床及隧洞洞身地质条件复杂,具备弱微透水特性,极易引发地层沉降、隧洞渗漏、掘进偏移等安全风险。
为保障盾构安全渡江,项目部提前编制专项施工方案,做好地质研判与风险预判,细化各项掘进管控举措:
掘进过程中精准把控掘进速度、进浆与出浆流量、泥浆比重等核心参数,严格做好泥水环流系统管控;抓实同步注浆、二次注浆作业,保障地层填充密实。
高标准开展管片拼装作业,严控错台、渗漏隐患;强化盾构姿态与测量监测,依靠实时测量数据动态反馈,及时做好盾构纠偏调整,确保盾构掘进轨迹精准可控。
穿越期间现场落实24小时专人值守制度,各岗位协同联动,实时监控河床、地表监测数据,做到风险早发现、早处置,全过程实现沉降可控、掘进平稳。
下一步,公司将继续保持攻坚姿态,紧盯剩余掘进任务,严抓安全质量管控,优化施工工艺,稳步推进盾构区间后续施工。
来 源 | 轨道分公司
通讯员 | 段唯一
编 辑 | 党群工作部
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