深耕尼龙切片，以稳定基材助力下游改性产业发展

当你坐进汽车驾驶座，握住方向盘，踩下油门——

可能从未留意，在这台由钢铁与铝合金构成的机器中，尼龙工程塑料正发挥着关键作用。

从进气歧管到电池冷却系统，从变速器油路到安全气囊，尼龙无处不在。

这些高性能尼龙部件的诞生，并非一蹴而就。

它们往往需要经过下游改性产业的精密加工，才能具备耐高温、高韧性等优异性能。

而这一切的基础，都离不开上游高品质尼龙切片的支撑。

作为深耕尼龙基材领域的企业，聚合顺正以稳定的切片品质，为下游改性产业和汽车工业的进化筑牢根基。

为什么汽车越来越需要尼龙？

答案很直接：尼龙足够轻，也足够强。

尼龙密度远低于金属，以塑代钢可减重30%—50%；改性后耐高温、耐腐蚀、易成型，精准契合了汽车工业的“降低能耗”和“提升续航”两大核心命题。

燃油车时代，尼龙的核心价值主要体现在发动机舱内。

1990年，宝马率先将玻纤增强尼龙用于六缸发动机进气歧管，此后各车企纷纷跟进。

发动机罩盖、气缸盖罩、冷却管路等部件陆续换用尼龙，实现了减重与降本的双赢。

▲汽车尼龙相关部件示意图（仅供参考）

新能源时代，尼龙的角色迎来了全面升级。

由于电池包重达数百公斤，车身其他部位必须“抵消”这部分增量，尼龙的轻量化优势因此被放大到前所未有的高度。

▲汽车发动机舱/电池系统示意图（仅供参考）

同时，电池冷却系统、电机绝缘组件等新增部件，对材料的耐高温和电气性能提出更高要求，高温尼龙的需求由此爆发。

从“以塑代钢”的减重工具，到新能源汽车轻量化部件，再到三电系统的核心材料，尼龙的角色完成了三次跃升。

聚合顺的车用材料版图

聚合顺深耕尼龙新材料赛道，持续丰富高端差异化产品矩阵。凭借多年聚合工艺及生产经验，在产品质量与稳定性方面具备多重优势。

▲汽车方向盘开关部件示意图（仅供参考）

这些尼龙切片产品通过下游改性加工，最终应用于发动机耐温组件、电气连接件、内饰及结构件、新能源电池及充电组件等汽车各类零部件，产业链终端覆盖了全球知名汽车品牌。

▲汽车空调出风口叶片示意图（仅供参考）

在传统汽车领域，从保险杠卡扣到空调管路，聚合顺材料身影常“隐”于全球知名品牌的众多车型之中。

在国产新能源阵营，聚合顺材料已广泛应用于国内主流新能源品牌，下游应用场景正向三电系统的轻量化与热管理方向深度延展。

车用尼龙，正在驶入快车道

汽车轻量化的持续推进与新能源渗透率的快速提升，正为车用尼龙打开前所未有的增长空间。

据华安证券研究报告数据，在汽车应用领域，尼龙复合材料的市场空间预计可超700亿元。

聚合顺正积极把握这一时代机遇。

▲聚合顺研发中心

依托现有产业基础，公司工程塑料尼龙6业务已形成规模化供给能力。淄博基地尼龙66项目各项建设及设备安装工作稳步推进。研发端持续聚焦高温尼龙、共聚尼龙等差异化品类开展技术开发，进一步完善高端尼龙产品布局。

目前，公司在PA6领域工艺成熟稳定，位居行业领先；业务边界正稳步拓展至PA66领域，以充分满足汽车零部件等应用场景需求。

出行升级，材料先行

从进气歧管到新能源电机绝缘部件，汽车产业的每一次升级，背后都离不开材料的突破。

当你下一次出行拉开车门时，或许会多一个视角——那些看不见的尼龙，正在撑起看得见的未来。

聚合顺所做的，正是为出行体验的升级提供坚实的底层支撑。

▲聚合顺下游工业领域应用示意图（仅供参考）

在深度融入汽车工业进化的同时，聚合顺也将技术能力辐射至更广阔的工业领域。

目前，公司切片产品经下游改性加工，广泛应用于电子电器外壳等成熟领域，同时可满足新一代智能装备对轻量化、高强度结构部件的材料需求，延伸至多个新兴产业终端场景。

与此同时，聚合顺产品覆盖纺织服饰、食品包装及特种新材料等多个核心板块，正构建起多品种、多规格、多基地协同运营的尼龙新材料生态。

关注聚合顺，了解更多尼龙材料的创新应用。