让深水施工精准可视

“在常年狂风肆虐的恶劣海况下，我们硬是蹚出了一条深水孤岛斜坡式防波堤施工的新路子！”在中国水运建设行业协会科技成果评价会现场，三航局揭阳520配套码头工程生产副经理吕建明难掩激动地说。

揭阳520配套码头工程主要建设1个30万吨级原油装卸泊位和450米岛式防波堤。项目施工海域环境极端复杂，作业水深达27米，常年8级以上大风，叠加台风季影响，全年有效施工窗口期仅约100天。复杂海况、恶劣气象、深水作业多重矛盾交织，成为制约项目推进、保障施工安全与建设进度的突出难点。

2024年7月，项目开工后，团队采用常规设备配合人工经验预判抛填位置和石料落点，但在水深、流速大、水流扰动杂乱的海域，出现石料偏移、流失问题。

为破解困局，项目团队结合现场水文、石料特性等核心参数，反复对比优化施工方案、验算船舶稳定性，最终选定以现有平板驳为载体，搭载长臂挖机和测量一体化系统，实现抛填作业全过程可视化精准控制。系统集成定位、流速流向监测与多波束测量成像等功能，可实时回传船舶姿态、水流动态和水下三维地形等核心数据至控制主机。施工人员依托精准数据判定抛填位置与方量，指挥长臂挖机定点作业，同时借助多波束技术动态复核抛填效果，快速定位整改偏差区域，构建起“定位—抛填—复核”的完整施工闭环。新工艺落地后，石料流失率、超抛率均降低了10%，累计节省石料约3.25万立方米，单船单日抛填方量从1500立方米提升至2000立方米以上。

攻克石料精准抛填难题后，超大吨位扭王字块水下精准安装的硬核挑战接踵而至。项目所用扭王字块单件最大重量达75吨，为国内同类块体之最，且需在深水环境下精准对位安装。“潜水员在水下视线受阻，块体一旦偏位，不仅效率低，安全风险也极高。我们要研发一套不依赖人工目视的自动定位安装系统。”时任项目总工程师郑进强说道。

依托石料抛填的可视化技术经验，项目团队举一反三，在起重船吊臂末端安装高精度定位定向仪，集成定位系统、姿态传感器与水下测距模块，实时采集块体三维坐标与姿态数据。操作室同步搭建1比1实景网格图模型，操作人员依托屏幕数据远程操控吊臂，实现厘米级精准微调，彻底解决深水施工“看不见、对不准”的痛点。同时，团队创新重力差式水下自动脱钩工艺，无需潜水员水下作业，从根源上规避安全风险。升级后，扭王字块安装误差控制在5厘米以内，块体咬合合格率达98%，单件安装效率提升21.8%。

2026年6月11日，揭阳520配套码头工程顺利通过交工验收。项目团队研发的恶劣海况下深水孤岛斜坡式防波堤施工关键技术，获评国际领先水平，不仅攻克了粤东海域深水孤岛斜坡式防波堤施工难题，也为我国乃至全球类似恶劣海况下的防波堤建设提供了可复制、可推广的“中交方案”。

来源

交通建设报 | 三航局

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