从高寒隧洞、大倾角斜井

到江河穿越、城市高风险地层

中国电建针对复杂地质、极端工况

等地下工程建设重难点

打造出一系列破纪录

有特色的盾构核心装备

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“天岳号”是全球首台可变径斜井硬岩隧道掘进机，整机长87米、总重约900吨，应用于湖南平江抽水蓄能电站两条引水斜井工程。设备首创50度超大倾角爬坡施工技术，可实现6.53-8米动态变径开挖，攻克了大坡度复合防溜、无导台始发、超小竖曲线转弯等8项行业难题，施工效率较传统钻爆法提升5倍，填补了世界超高水头斜井全断面机械化施工空白。

“永宁号”是国内首台大直径、大倾角斜井专用TBM设备，全长120余米，重1550余吨。设备应用于洛宁抽蓄电站项目，施工的斜井开挖直径7.23米，其中两条引水斜井倾角分别为36.236度和38.742度，开创了我国使用TBM斜井施工的先河，并创下日进尺22.75米、月进尺331.065米的国内新纪录。

“龙兴号”双护盾TBM服务于阿克塞供水工程高海拔地区全长14.713km的引水隧洞。针对岩爆、断层破碎带、突涌水等复杂地质，创新采用倒锥偏心盾体与径向注脂结构，有效防范高地应力围岩收敛引发的卡机风险；可灵活切换单/双护盾掘进模式，同步实现掘进与管片拼装；集成超前地质预报、应急排水、豆砾石回填注浆成套系统，支持4.8-6米扩径改造复用。该设备创下单日进尺40米、月进尺超700米的佳绩，为国内高原小断面超长引水隧洞施工提供成熟可靠的国产化方案。

“清源号”为国内水利领域首台顶盾一体机，应用于金门供水水源保障南高干渠供水替代工程N1标项目顶盾段，以双管非开挖方式(顶盾)四次穿越晋江河道。创新应用始发密封、抗盐减摩注浆及复合刀盘三大工艺，解决了涌砂透水、盐蚀摩阻及刀具偏载卡死等难题；通过二次破碎仓设计，有效处理桩基与卵石，同时实现了顶盾模式转换、高效出渣与精准导向的技术突破。

“江汉龙安号”盾构机应用于引江补汉工程，开挖直径达12米，整机长度约138米，设计最小转弯半径600米，最大掘进速度达80毫米/分钟。可在土压平衡与单护盾模式间快速、灵活切换，能适应软硬岩不同地质，实现长距离连续掘进，有效应对施工中可能存在的涌水突泥、软岩变形、断层破碎带等风险，为隧洞快速、高效、可靠施工提供强有力的装备支撑。

世界最大断面组合式矩形顶管机“大禹掘进号”宽11.295米、高13.55米，是专为深圳地铁12号线沙井古墟站机械暗挖车站施工量身定制的组合式矩形顶管机。设备采用平行轴式刀盘分组前后布置，突破了超大断面组合式矩形顶管机设计制造、低扰动多刀盘联合开挖、多位姿控制等多项关键技术，实现开挖覆盖率接近100%，可有效解决传统暗挖风险系数高、圆形顶管空间利用率低等问题，开创了世界上首次采用超大断面机械暗挖车站施工的先河。

世界首台大直径超小转弯硬岩掘进机“抚宁号”应用于河北抚宁抽水蓄能电站交通洞和通风洞的掘进施工。总长85米，总重1700吨，是全球同直径超小转弯硬岩掘进机中最小的设备，具有施工速度快、安全环保、劳动力需求量少、自动化程度高、无爆破震动等特点。

“江源九号”盾构机直径8.63米，是具备瓦斯、风电双重闭锁的防爆复合土压平衡盾构机，承担成都地铁19号线双龙风井至双流机场2航站楼站左线掘进任务。区间穿越泥岩、砂卵石地层，下穿双流机场停机坪，施工风险高、管控难度大。依托中盾注泥、微动探测、洞内雷达注浆等技术，安全完成高风险下穿，创下单月掘进529.2米的纪录。

深圳地铁15号线铲湾南站至听海路站区间面临上软下硬、全断面硬岩、黏性土与砂层淤泥地层掘进，长距离下穿前海湾及侧穿妈湾隧道等复杂工况，采用两台“蛟龙号”泥水平衡盾构机掘进。通过研发间排/直排双环流快速切换系统、海域高水压防腐密封成套结构、抗海水离子成膜特种泥浆，构建“避、控、救”三级闭环风险管控体系，缩短跨海施工工期，实现废浆闭环处理、近海泥浆零外泄。

撰稿：倪元景

编辑：倪元景

审核：曹继东

素材来源：水电五局、水电六局、水电八局、水电十一局、水电十四局、水电十六局、电建铁路公司、电建装备公司

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