秦港股份铁运公司圆满完成840节C80黄标不顺向车辆解编专项工作

近日，随着N71273车次最后54节C80车辆完成解编，顺利排空至秦东站六场，秦港股份铁运公司为期近一个月的C80黄标不顺向车辆解编专项攻坚圆满收官。

铁运公司工作人员正在进行黄标不顺向车辆解编作业

“黄标”主要见于大秦线C80重载运煤列车，指的是将车辆一端喷涂黄色车漆，便于视觉快速识别哪一侧为可旋转车钩，是港口翻卸自动化作业的重要导向标识。正常作业状态中，车辆黄标应为统一朝向，即“黄标顺向”；如果黄标朝向错乱，出现“不顺向”情况，卸车过程中就需要人工解列调向，否则车辆翻卸过程中会形成死钩，出现拧断车钩、拉伤牵引杆等情况，严重时还会发生列车脱线掉道等事故，不仅影响着港口的作业效率，还存在较大的安全隐患。

为保障港口煤炭自动化翻卸作业安全、高效推进，铁运公司主动作为，深入对接大秦调度、秦东站和港内作业单位，高效启动了此次C80黄标车辆解编工作。一方面，及时研判车流进出港规律，详细核对黄标不顺向作业列车数据，精准检索出840节黄标不顺向车辆，并结合现场作业实际，制定《C80黄标不顺向车辆规整解编专项工作方案》，明确扣车标准、解编地点、作业流程、交付规范等全链条标准，确保解编作业有据可依、规范高效。另一方面，通过科学优化作业衔接模式，利用作业空档组织开展解编，在全力保障煤炭、油品等运载车辆高效对车生产的前提下，有序推进专项工作落地。过程中，铁运公司累计完成黄标不顺向车辆摘挂车489次、扳动道岔900余次，840节规整车辆全部完成解编，达到黄标顺向作业标准。

铁运公司负责人表示，本次解编工作打通了港区生产作业效率堵点，有效盘活了存量运力，提升了车辆翻卸和铁路运输效率。下一步，公司将持续聚焦生产堵点，优化作业流程、精进作业工艺，以精细化管理、专业化攻坚破解生产难题，持续提升港口铁路运力保障水平，全力护航港口能源运输生产平稳有序运行。

文字 | 张莉 赵宗颖

图片 | 张莉

编审 | 党委工作部  铁运公司  二公司