人民日报：“一带一路”上的师徒

近日，由中国国际文化交流中心、《环球人物》杂志社、广东省深圳市委宣传部联合主办的第五届“丝路友好使者”盛典，在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克举行。中国建筑旗下中建钢构熊清清、阿拉卡潘师徒凭借在共建“一带一路”中作出的杰出贡献，获“丝路友好使者”称号并在盛典现场发言。8月28日，人民日报刊发特别报道《讲好丝路故事 传承丝路精神》，分享这对师徒十年合作高质量共建“一带一路”的感人故事。

人民日报

熊清清（中国）

中建钢构中东公司科技与设计管理部经理

10年前，在迪拜哈斯彦洁净燃煤电厂项目现场，我认识了阿拉卡潘·西瓦库马尔。那时，他只是一名普通的图纸协调员，对大型复杂钢结构项目还缺少经验。我带着他从一张图纸、一个节点开始学习，也带着他走进工厂、走到现场，理解钢结构背后的设计逻辑、制造工艺和施工方法。

这些年，我们共同参与了多项重大工程。对我来说，最大的收获不仅是培养了一名徒弟，更是看到中国技术能够被更多国际伙伴理解和认可。

 阿拉卡潘·西瓦库马尔（印度）

中建钢构中东公司资深设计经理

共建“一带一路”倡议让我和师傅熊清清相识。跟着师傅工作，我逐渐意识到，一名好的工程师不应只是懂得如何设计，更要了解整个制造过程与项目管理。

这些年来，我还看到，中国的发展不仅体现在令人瞩目的建筑和工程成就上，也体现在开放合作和共同发展的精神中。

2017年，迪拜哈斯彦洁净燃煤电厂项目现场，我们第一次相遇，一段“一带一路”工程建设上的跨国师徒情谊悄然生根。

△迪拜哈斯彦洁净燃煤电厂项目

作为中东地区规模最大的清洁燃煤电站，项目钢结构体量大、技术要求高，尤其是120米跨度干煤棚，是彼时中东地区为数不多的大跨度钢结构项目，对设计、制造、运输、安装全过程协同提出了极高要求。

彼时，来自印度的Alagappan还只是一名年轻的设计工程师。第一次设计协调会上，他略显青涩、沉默寡言。但会议结束后，他抱着厚厚一摞图纸主动上前，接连提出多个专业问题。这份较真务实、求知上进的态度，让我对这个年轻人印象深刻。

△熊清清、Alagappan在中建钢构迪拜厂查看构件

面对他的疑问，我没有直接给出标准答案，而是反问他是否去过项目现场。得到否定的答复后，我递给他一顶安全帽：“走，我们去现场。”

迪拜的烈日晒在钢构件上，表面温度极高、触手发烫。站在安装区域，我让他附身观察焊缝细节，逐一拆解节点受力原理，细致探讨施工工艺。那天，没有枯燥的理论堆砌，只有贴合现场的实操教学。

从设计到制造、从运输讲到吊装，我结合建设实际向他抛出问题：“当你在做这个节点连接设计时，你有没有意识到它在现场安装会有多困难？”“如果你是安装工，这根构件下一步怎么吊装？”“如果现场出现偏差，设计又该如何调整？”

起初，Alagappan的回答并不完善，但他认真记录每一个问题。回到办公室后，他把当天看到的每个节点重新建模、反复推演。

后来，他成了我的徒弟。其实在海外做“师带徒”，远比在国内更费神。中外文化差异，思维模式不同，常常我讲了半天，他还是理解不了。久而久之，我们摸索出了最高效的学习方式——去现场。

△迪拜哈斯彦洁净燃煤电厂项目现场安装

现场，就是最好的老师。面对项目机电、土建、钢结构多专业协同的难点，我将国内成熟的BIM协同设计体系导入项目，从数字化建模、碰撞检查到施工模拟，一步步手把手教学。同时，我坚持让他往返工厂和现场，把图纸与实体构件一一对应，彻底吃透设计背后的制造逻辑和施工逻辑。

经过一年多的共同攻坚，我们师徒顺利完成万吨级钢结构深化设计，整套图纸一次性通过迪拜市政第三方审核。

Alagappan时常疑惑：“Winnie（熊清清），为什么中国团队的设计和建造，会兼顾到方方面面的细节？”我始终告诉他：“工程建设不是图纸上的线条，而是服务人的实体建筑。每一处细节，都关系到安全和质量，容不得半点疏漏。”

△工作中的熊清清、Alagappan师徒

慢慢地，我看到这个年轻人开始变化。他不再只是完成设计任务，而是主动思考设计与制造、施工之间的联系；不再只是关注自己的专业，而是站在整个项目角度解决问题。渐渐地，他开始主动提出优化建议，不再等着我给答案。这位年轻的海外工程师，在“一带一路”工程建设的淬炼中快速成长。

师徒一场，是传授，更是同行。后来，我们共同参与越来越多重大项目，我们一次次面对新的挑战，也一次次共同成长。

△哈布图尔超高层项目

哈布图尔超高层项目，是我们共同攻克的一大难关。这座全球超大单体公寓，建筑檐高355.9米，用钢量超4万吨。它的桁架层杆件自重巨大、受力传递体系复杂，对技术管理提出了更高要求。在这个项目上，我开始教他通过有限元法分析节点、优化节点。

Alagappan常常和我说起他过往的工作经历：“我之前在一家英国钢结构公司干了5年，他们精细化管理做得很到位，会把整套工程流程拆分得很细。工程师大多只负责其中一小块业务。虽然分工清楚，但很难接触到项目完整全流程。”

而中建钢构的育人理念截然不同，我们更注重完整培养、全面赋能，让员工能从头到尾参与项目全链条，在实战中积累全方位的能力。也正是这套扎根现场、全程历练的培养模式，让众多像Alagappan一样的属地工程师快速成才。

△迪拜会展中心扩建项目

后来我们又共同参与建设迪拜会展中心扩建项目。该项目南北两侧结构最长达408米，高15.5米。主体结构为大跨度桁架体系，主桁架最大跨度达120米，单榀重量达137.5吨。

我带着Alagappan吃透全周期施工模拟分析，反复打磨预判、优化、落地的整套思路。如今，他能借助模拟数据提前预判构件变形和拼接偏差，优化构件分段设计，让整个项目施工顺畅高效，最终助力项目提前实现工作面移交。

在我的师徒记忆里，最动人的瞬间，从来不是项目竣工的高光时刻，而是Alagappan第一次独立主持设计协调会的那一天。以往这种会议都是我主讲，那次我决定放手，对Alagappan说：“今天，你来讲。”

我坐在会议室后排，安静观摩，看着他走到屏幕前，打开模型，讲解方案有条不紊，统筹各专业协同，高效对接国际咨询团队，逐一化解各类技术问题。那一刻我真切感受到，当年那个追着我问问题的青涩青年，已经真正成长为能独当一面的技术骨干。

更让我触动的是，Alagappan也培养了12名属地青年工程师，并常常叮嘱他们：“如果你想成功，你必须专注，全身心投入并倍加努力。”有一次，我看着他带着几个年轻人蹲在一根钢柱旁，一边比划，一边讲解节点做法，那一幕和十年前几乎一模一样。初心不改，当年的求学青年，如今已然成为传道授业的师父。

这些年，我和Alagappan扎根中东，参与建设了一批“一带一路”民生工程和地标建筑。一座座建筑拔地而起，不仅是基建实力的见证，更是中外技术互通、文明互鉴、薪火相传的友谊载体。

△中建钢构在中东地区代表工程

在外人眼里，这些是亮眼的城市地标；但在我看来，每一项工程都是一本实战教材。每建成一个项目，就有一批属地工程师成长起来；每完成一次技术攻关，中国钢结构的设计理念、制造工艺、数字化建造能力和全过程管理经验，就在海外扎下根。

我一直相信，中国企业“走出去”，不仅是把产品和工程带出去，更重要的是输出成熟的技术体系、管理经验和人才培养模式。依托“一带一路”共建共享的广阔平台，中国技术、中国制造、完整供应链与标准化工程管理体系，持续为沿线国家建筑业赋能，助力属地工程建设高质量发展。我和Alagappan的这段跨国师徒情，正是中国建造出海、中外共建共赢的小小缩影。

△Alagappan在中国学习交流

2024年，Alagappan来到中国交流学习。他走进智能制造工厂，近距离观摩钢结构自动化生产线，学习先进建造体系和项目管理模式，也深入了解中建钢构的发展历程和企业文化。返程后，他由衷感慨：“Winnie（熊清清），以前我只知道中国建造速度快，这次来到中国，我才真正明白，中国建造的底气，来自设计、制造、施工、供应链协同形成的强大合力”。

于我而言，我只是做了一名师父该做的事，为Alagappan打开中国钢结构先进技术的大门；而“一带一路”的广阔舞台、中国建造的雄厚实力，让这份师徒传承跨越山海、落地生根，成就了一段温暖而有力量的跨国共建佳话。

责编：李博灿，王敬方，纪文彬

核校：崔   融

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内容来源：中国建筑融媒体中心

素材来源：企业文化部，中建科工

媒体来源：人民日报