【技术创新】重大突破！文一西路西延超大直径盾构隧道顺利贯通

重大突破！

文一西路西延超大直径盾构隧道顺利贯通

近期，腾达建设集团股份有限公司承建的文一西路西延工程（二期）东段南线盾构隧道顺利贯通！

该项目属于浙江省“千项万亿”工程，也是城西科创大走廊“四纵四横一主轴”综合交通格局中的核心一横，腾达建设作为建设单位承担了东段南线隧道核心施工任务。

工程有多重风险交织，公司项目团队精细管控、科学破局，斩获多项突破性施工成果，为项目全线建成通车打下坚实基础。

项目概况：城西科创走廊重点快速路工程

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◆ 现场图  XIAN CHANG

文一西路西延工程（二期）东段是杭州城西科创大走廊重点交通提质工程，线路西起木竹路、东至狮山路，为双向6车道城市快速路，全长2557米。

腾达建设承担南线盾构隧道、4#接收井及120米明挖段核心施工任务。其中南线隧道全长约1732米，为本项目重难点工程，采用15米级超大直径泥水盾构施工，复杂地层掘进、穿越多处敏感建构筑物等工况，对前期方案策划、掘进施工管理、地面沉降控制提出极高要求。

多重考验：高风险工况集中，施工容错率极低

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◆ 现场图  XIAN CHANG

本次施工最大挑战在于地质与周边环境风险叠加，两大核心难点贯穿隧道掘进与盾构接收全过程。

掘进阶段：

软硬交织复合地层+近建筑物施工

隧道上部为淤泥质粘土，断面内淤泥质粘土、圆砾层、中-强风化岩软硬交织，圆砾层占比高达60%-80%。该地层兼具高灵敏度、高强度、高渗透性，极易造成刀具严重磨损、地层扰动引发地面沉降，是泥水盾构施工公认难题。

掘进路径风险突出，需两次下穿南湖大堤，侧穿240米沿街商铺群，隧道与商铺最小水平距离仅4.01米。施工稍有扰动，便会影响建筑物安全，必须在保障进度的同时守住民生底线，施工容错空间极小。

盾构接收阶段：

富水圆砾层涌砂涌水风险突出

盾构接收是本工程另一关键重难点。地层为富水圆砾层，洞门破除时极易出现涌砂、涌水险情，一旦失控将直接威胁隧道与基坑安全。

靶向施策：专项方案精准应对各项风险

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◆ 现场图   XIAN CHANG

针对上述系列重大风险，项目第一时间组建技术攻坚小组，编制专项施工方案，分类制定管控措施。

针对长距离复合地层掘进，动态优化盾构掘进参数，持续监测地层变形，稳定控制掘进姿态。

针对富水圆砾层接收风险，从严把控地层加固质量，保障降水系统持续稳定运行，落地可靠接收专项措施，同步优化工序、提升作业效率，最大限度缩短土体暴露时间，从源头降低涌砂涌水风险。

施工全过程全时段监测，紧盯各项指标，全方位防范安全质量风险，逐项攻克工程壁垒。

实干出彩：三大硬核亮点彰显超大盾构技术实力

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依托严谨的全过程管控与成熟的超大直径盾构施工技术，项目顺利完成隧道掘进与盾构接收，交出三大亮眼成果。

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软硬不均复合地层掘进，全程零换刀

1732米大断面长距离圆砾层掘进，项目通过精准掘进控制与刀具配置优化，先后三次带压进仓检查刀具，刀具工况良好，实现全程未更换一把刀具，大幅节约施工成本、压缩工期，充分彰显腾达建设超大直径盾构施工硬核技术实力。

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近距穿商铺，零超标、零投诉

针对仅4.01米的超近距商铺侧穿施工，团队全程严控施工扰动和地层沉降，全过程监测数据零超标、周边居民零投诉，兼顾工程建设与民生保障，践行安全文明施工理念。

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绿色施工，高效提质降耗

项目践行绿色施工理念，配套启用废浆干化及砂石料筛分系统，对施工废浆、渣土开展二次筛分与资源化处理，有效减少土方外运量，保障盾构连续掘进，实现环保、进度、成本三方共赢。

本次盾构隧道顺利贯通，是腾达建设在超大直径盾构、复杂地层隧道施工领域的又一次成功突破。面对多重高危工况，公司项目团队以技术为盾、以匠心为尺，凭借精细化管控跨越重重施工关口，用实干守住安全底线、兑现建设承诺。也为城市核心区高难度隧道工程建设积累了宝贵经验。

下一步，腾达建设将继续秉持匠心筑造、精益求精的建设理念，严把工程安全质量关，稳步推进后续施工任务，全力推动项目早日全线通车，为杭州城西科创大走廊交通升级、区域高质量发展注入强劲动力！

投资者热线：021-68406906

投资者Email:zqb@tengdajs.com